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傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨——公路港，暢通智慧物流

在烏鎮(zhèn)，無(wú)論是在小餐館吃上一碗牛肉面，還是買(mǎi)一塊特色的藍(lán)印花布留作紀(jì)念，每一筆消費(fèi)都可以通過(guò)手機(jī)支付來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)近10年的蓬勃發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)領(lǐng)域的結(jié)合，正在中國(guó)以前所未有的態(tài)勢(shì)改變了人們的生活。

2015-12-16 09:47:11

油價(jià)下跌能否拯救“壓力山大”的物流業(yè)？

國(guó)際油價(jià)的下跌會(huì)繼續(xù)加速向國(guó)內(nèi)、向下游產(chǎn)業(yè)傳導(dǎo)，而下游物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)則將收獲利好。

2015-12-16 09:36:12

濰坊市42家鋼鐵上下游企業(yè)嘗試“抱團(tuán)取暖”

近日，42家鋼鐵上下游企業(yè)聚集地處山東半島的濰坊市，共商“抱團(tuán)取暖”抵御鋼鐵市場(chǎng)“嚴(yán)寒”之計(jì)：由山東精特鋼鐵公司、濰坊特鋼公司、山東魯麗鋼鐵公司、山東巨能特鋼公司牽頭發(fā)起的濰坊冶金產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟即日起正式成立。

2015-12-16 09:33:47

敦煌網(wǎng)聯(lián)手中外運(yùn)能帶來(lái)什么？

一家B2B外貿(mào)出口電商平臺(tái)，與一家國(guó)際物流企業(yè)在一起了，它們之間會(huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)作用？

2015-12-15 09:45:18

物流企業(yè)頻現(xiàn)“跑路潮” 互聯(lián)網(wǎng)+物流借商業(yè)推行業(yè)變革

“我認(rèn)為，小微企業(yè)如果不解決代收貨款的問(wèn)題，一切的風(fēng)控全等于零。”沉浸物流行業(yè)近20年，好易通(天津)物流科技有限公司CEO李巖溪如是點(diǎn)評(píng)物流行業(yè)現(xiàn)今面臨的痛點(diǎn)。行業(yè)頑疾難除，作為一個(gè)老物流人，李巖溪通過(guò)連接物流企業(yè)的TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))成立了代收貨款第三方安全平臺(tái)——E-COD易代收，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代創(chuàng)業(yè)，盼借助商業(yè)模式推動(dòng)行業(yè)變革。

2015-12-15 09:43:00

德邦推出“商務(wù)專遞”，為客戶提供VIP式專屬快遞服務(wù)

德邦快遞好還是順豐好呢？這是許多電商及企業(yè)想要知道的問(wèn)題。如今我國(guó)的快遞行業(yè)在電商興起的刺激下發(fā)展得可謂是如火如荼。隨著國(guó)家對(duì)互聯(lián)網(wǎng)政策的支持與快速發(fā)展，電商領(lǐng)域得到了很大程度的發(fā)展，快遞行業(yè)也為電商領(lǐng)域的發(fā)展做出了相當(dāng)大的貢獻(xiàn)。

2015-12-15 09:32:15

“互聯(lián)網(wǎng)+”顛覆物流業(yè) 本土企業(yè)機(jī)遇多

“中國(guó)的物流市場(chǎng)太特殊了，單工業(yè)企業(yè)B2B物流領(lǐng)域，就有業(yè)務(wù)層層外包、涉及方太多等特點(diǎn)，數(shù)據(jù)分割嚴(yán)重，信息非常不透明?！?近日，oTMS銷售副總裁張志琦在接受媒體采訪時(shí)表示。

2015-12-15 09:27:31

象嶼股份與母公司合資開(kāi)發(fā)廈門(mén)自貿(mào)區(qū)土地

12月12日，廈門(mén)象嶼股份有限公司發(fā)布關(guān)于擬與控股股東廈門(mén)象嶼集團(tuán)有限公司合資設(shè)立廈門(mén)自貿(mào)區(qū)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司的公告，合計(jì)擁有廈門(mén)自貿(mào)區(qū)土地面積50萬(wàn)平方米。

2015-12-15 09:11:24

物流大聯(lián)盟時(shí)代到來(lái) 曾經(jīng)的“鐵路大王”如何應(yīng)對(duì)？

遠(yuǎn)成集團(tuán)實(shí)際為物流行業(yè)的“老江湖”，“舵手”黃遠(yuǎn)成其個(gè)人經(jīng)歷也如中國(guó)改革開(kāi)放30年中諸多企業(yè)家一樣充滿戲劇性。18歲孤身到達(dá)廣州時(shí)，身上只剩下5毛錢(qián)，之后成為廣州火車站的一名裝卸工。1988年，蟄伏六年的黃遠(yuǎn)成傾盡全部積蓄，成立全國(guó)第一家鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化公司——遠(yuǎn)成儲(chǔ)運(yùn)。

2015-12-14 09:48:52

化解電商物流貨運(yùn)難題 阿里首度牽手羅計(jì)物流

隨著中國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，電商物流也蓬勃興起，成為中國(guó)物流行業(yè)的重要組成內(nèi)容。然而，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、“最后一公里”、運(yùn)量高低起伏等問(wèn)題，依然是電商物流行業(yè)的痛點(diǎn)，尤其是運(yùn)量高低起伏問(wèn)題在雙十一、雙十二等年度電商促銷大戰(zhàn)中，表現(xiàn)得尤為突出。

2015-12-14 09:22:28

物流公司排名中德邦率先進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈

經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，我國(guó)的物流行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。而且國(guó)內(nèi)電商這幾年的火爆也進(jìn)一步帶動(dòng)了各大物流企業(yè)的騰飛。雖然如此，很多公司在選擇物流企業(yè)合作的時(shí)候依然不知所措。

2015-12-14 09:21:08

羅計(jì)物流陷裁員風(fēng)波 資本寒冬來(lái)臨

曾經(jīng)紅火的O2O開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下。一位知情人士向記者報(bào)料稱，貨運(yùn)O2O平臺(tái)羅計(jì)物流正在進(jìn)行大規(guī)模裁員，涉及員工超過(guò)200人，占總?cè)藬?shù)的40%左右，“羅計(jì)物流是單方面突然裁員，有大量員工正在進(jìn)行維權(quán)”。而羅計(jì)物流官網(wǎng)卻給予了否定的答案。盡管眾說(shuō)紛紜，但羅計(jì)物流事件再度給O2O領(lǐng)域增加了一絲寒意。

2015-12-11 10:00:55

油價(jià)跌利好物流業(yè) 企業(yè)稱漲漲跌跌難估算成本

國(guó)際油價(jià)的下跌會(huì)繼續(xù)加速向國(guó)內(nèi)、向下游產(chǎn)業(yè)傳導(dǎo),而下游物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)則將收獲利好。

2015-12-10 10:57:47

北歐森林港的環(huán)保情

堪稱北歐第一大港的哥德堡港，在日前的第十屆中國(guó)（深圳）國(guó)際物流與運(yùn)輸博覽會(huì)上，再一次將其魅力展現(xiàn)給中國(guó)市場(chǎng)，前沿的環(huán)保理念和舉措，日益豐富的亞洲直航航線資源，吸引著中國(guó)企業(yè)的關(guān)注。那么，哥德堡港的環(huán)保措施如何？在對(duì)接“一帶一路”商機(jī)上，有怎樣的優(yōu)勢(shì)？

2015-12-09 16:53:30

京東PK菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò) 電商掀起自建物流高潮

2015年天貓“雙十一”刷出了912億元的成績(jī)，比2014年的571.1億交易額多了將近一半。如果把“雙十一”比作是對(duì)電商企業(yè)的一場(chǎng)大考，考核的主要部門(mén)除了電商平臺(tái)外，還有支付、物流、客服體系、商業(yè)整個(gè)的配套體系設(shè)施，而物流無(wú)疑是其中的“必答題”。

2015-12-09 11:00:29

中國(guó)郵政為何成電商爭(zhēng)合的好隊(duì)友？

一件本應(yīng)在業(yè)界激起不小波瀾的事件，業(yè)界的反應(yīng)卻出人意料的平靜。

2015-12-09 09:27:52

廣東物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本降10%~25%

上周末，美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)公布之后，萬(wàn)眾矚目的石油輸出國(guó)組織歐佩克成員國(guó)會(huì)議也宣告結(jié)束：如機(jī)構(gòu)預(yù)期，各國(guó)沒(méi)有在石油產(chǎn)量上限達(dá)成一致，未來(lái)數(shù)月不會(huì)減產(chǎn)。在此影響下，國(guó)際油價(jià)再次下跌，紐約油價(jià)單日暴跌2.5%，一度跌破了40美元大關(guān)，布倫特油價(jià)走跌至43美元，接近數(shù)年新低。

2015-12-08 10:29:22

阿里組織結(jié)構(gòu)大變革，大中臺(tái)+小前臺(tái)+80后

12月7日下午，阿里巴巴集團(tuán)宣布組織結(jié)構(gòu)全面升級(jí)，建設(shè)整合阿里產(chǎn)品技術(shù)和數(shù)據(jù)能力的強(qiáng)大中臺(tái)，進(jìn)而形成“大中臺(tái)，小前臺(tái)”的組織和業(yè)務(wù)體制，使前線業(yè)務(wù)更加靈動(dòng)、敏捷，迎接未來(lái)新商業(yè)環(huán)境帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。同時(shí)，更多年輕人將接替重要崗位，7位80后年輕管理者將承擔(dān)起阿里體系內(nèi)各重要管理崗位的重任。

2015-12-08 10:01:11

車貨匹配平臺(tái)首牽手，運(yùn)滿滿與云鳥(niǎo)配送達(dá)成戰(zhàn)略合作

在物流車貨匹配領(lǐng)域里，城際與同城貨運(yùn)O2O平臺(tái)之間從未有過(guò)協(xié)同，而今日“運(yùn)滿滿”和“云鳥(niǎo)配送”宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作則開(kāi)了先河。

2015-12-08 09:58:39

民營(yíng)物流企業(yè)如何借助“一帶一路”做大做強(qiáng)

“作為民營(yíng)物流企業(yè)，對(duì)‘一帶一路’要有充分的認(rèn)知和把握，要抓住機(jī)遇，順勢(shì)而為?！苯?，中央黨校報(bào)刊社副總編、經(jīng)濟(jì)學(xué)博士楊英杰在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，“一帶一路”作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后的重大戰(zhàn)略之一，民營(yíng)物流企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，分一杯羹。

2015-12-08 09:47:20