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在全球暴發(fā)新冠肺炎疫情期間，即時物流和即時供應(yīng)鏈引起關(guān)注。

LMA Consulting首席執(zhí)行官Lisa Anderson表示，即時供應(yīng)并未“消亡”，但簡單的“即時”訂貨將不復(fù)存在。即時供給一直以來是企業(yè)常規(guī)經(jīng)營決策的依據(jù)。例如，如果訂購貨物作為戰(zhàn)略庫存，企業(yè)應(yīng)該考慮到可能出現(xiàn)波動的供需情況，并做好庫存管理。但即便是在新冠肺炎疫情期間，大多數(shù)企業(yè)依然只關(guān)注效率，從字面意思上簡單理解“即時”，假想供應(yīng)鏈的供給會持續(xù)不斷滿足自身需求，因此風(fēng)險評估做得很膚淺，也沒有調(diào)整庫存，導(dǎo)致在疫情期間庫存和供給不足。

經(jīng)歷了疫情帶來的變化，很多企業(yè)開始重新評估供應(yīng)鏈采購和材料，以確定戰(zhàn)略儲備能力，適應(yīng)需求變化模式。由于經(jīng)濟形勢不夠明朗，有的企業(yè)開始強化庫存管理和風(fēng)險管理。隨著企業(yè)回流、近岸生產(chǎn)、擴大產(chǎn)能和推廣先進技術(shù)，供應(yīng)鏈將重塑未來。

美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會（Association for Supply Chain Management）首席執(zhí)行官Abe Eshkenazi認為，由于可靠和穩(wěn)定的經(jīng)濟環(huán)境，即時物流運行順暢。但疫情暴發(fā)暴露了這種供應(yīng)模式的缺陷。雖然即時物流提高了效率，但犧牲了靈活性，難以應(yīng)對全球范圍的動蕩事件，如疫情、極端天氣等，因此會出現(xiàn)供應(yīng)鏈中斷問題。

企業(yè)應(yīng)用軟件公司SAP此前對美國市場進行的一份調(diào)查顯示，約64%的美國企業(yè)在增加庫存，從即時供應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苑廊f一”（just-in-case）供應(yīng)策略。該策略依賴于高需求產(chǎn)品的高庫存和緩沖管理來保持業(yè)務(wù)的連續(xù)性，這也是疫情對消費者購物行為造成的變化。

盡管“以防萬一”策略是有價值的，但這并不是說企業(yè)應(yīng)該在庫存水平居高不下的情況下完全放棄準(zhǔn)時制。Eshkenazi表示，企業(yè)應(yīng)該修改即時供應(yīng)策略，儲備易受供應(yīng)鏈波動影響的產(chǎn)品，以避免可能的中斷帶來的后果。消費者需要的即時供應(yīng)實際上是對豐富的產(chǎn)品、快速交貨和合理的成本的需求。實際上即時物流推動企業(yè)改進了流程，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，也加強了公司和消費者之間的關(guān)系。因此，靈活的即時供應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)該具有提升供需的彈性和敏捷性的特點。疫情帶來了許多教訓(xùn)，值得企業(yè)對即時物流重新思考。

密歇根州立大學(xué)供應(yīng)鏈管理副教授Jason Miller表示，疫情并沒有使即時物流消亡，而是促使企業(yè)重新審視安全的庫存水平。

安全庫存是需求不確定性和供應(yīng)不確定性之間的博弈平衡，疫情加劇了二者之間的不確定性。Miller稱，隨著供應(yīng)鏈可能在2023年實現(xiàn)正?；?，預(yù)計企業(yè)將降低安全庫存水平，以適應(yīng)需求和供應(yīng)不確定性的“新常態(tài)”。