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近日，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心編制的《全球現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020—2021）》發(fā)布。

報(bào)告顯示，2020年，全球集裝箱海運(yùn)量達(dá)1.93億標(biāo)箱，同比下降1.9%；全球干散貨海運(yùn)量為50.98億噸，同比下降2.9%；波羅的海干散貨指數(shù)整體呈先升后降的變化趨勢(shì)。2020年全球船舶運(yùn)力繼續(xù)增長(zhǎng)，全球前十大班輪運(yùn)力達(dá)2020.79萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4%；全球前十大班輪公司運(yùn)力的市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)到83.9%。

2020年，全球物流市場(chǎng)總規(guī)模6萬(wàn)億美元，同比下降9.1%。截至2020年年底，中國(guó)物流業(yè)總收入達(dá)到10.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.2%。根據(jù)最新的2021年全球貨運(yùn)代理公司排名，中國(guó)內(nèi)地和香港共上榜企業(yè)15家，其中中國(guó)內(nèi)地的中外運(yùn)貨代和中國(guó)香港的嘉里物流排名進(jìn)入前十。

英國(guó)仍是全球重要的船舶管理中心，2020年，英國(guó)管理船舶100噸及以上的船舶共993艘，總計(jì)4190萬(wàn)總噸。該國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)產(chǎn)業(yè)總體也處于全球主導(dǎo)地位，擁有207家船舶經(jīng)紀(jì)公司，有101家經(jīng)營(yíng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。在亞洲地區(qū)，洲際集團(tuán)目前已成為中國(guó)內(nèi)地最大的第三方船舶管理公司。船舶登記方面，巴拿馬居全球第一，其次是利比里亞和馬紹爾群島，中國(guó)香港和新加坡排名第四、第五。

在全球海事法律業(yè)領(lǐng)域，倫敦仍然是全球最重要的海事仲裁地。2020年，倫敦海事仲裁員協(xié)會(huì)成員共收到3010項(xiàng)委托。中國(guó)的海事仲裁市場(chǎng)主要有香港和上海兩地。

全球各國(guó)通過(guò)簽署或加入備忘錄的形式以確保港口國(guó)監(jiān)督（PSC）的有效執(zhí)行，目前全球范圍內(nèi)共形成了九大備忘錄。巴黎諒解備忘錄最新發(fā)布的2018—2020版評(píng)級(jí)報(bào)告中，美國(guó)船級(jí)社、挪威船級(jí)社、中國(guó)船級(jí)社等12個(gè)船級(jí)社獲評(píng)“高表現(xiàn)水平”。

報(bào)告指出，近兩年來(lái)全球航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展受阻。全球船舶銀行信貸融資指數(shù)自2008年發(fā)布以來(lái)一直呈下降趨勢(shì)，2020年，該指數(shù)得分為62，為歷史最低點(diǎn)。2020年，全球主要船舶融資銀行航運(yùn)投資組合規(guī)模繼續(xù)下降，共286.89億美元，同比下降2.6%。此外，2020年中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)規(guī)模再次超越英國(guó)，位居全球第一；英國(guó)在船殼險(xiǎn)、海工能源險(xiǎn)等領(lǐng)域仍然處于全球領(lǐng)先地位。