發(fā)布時(shí)間:2023-11-01 14:40:03 中國(guó)交通報(bào)

近日,中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司(簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)??兀┌l(fā)布2023年第三季度報(bào)告。
2023年以來(lái),集裝箱航運(yùn)業(yè)面臨運(yùn)輸需求走弱、運(yùn)力供給上升等諸多挑戰(zhàn),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平較去年顯著下降。面對(duì)市場(chǎng)變化,中遠(yuǎn)??厥冀K堅(jiān)持“以客戶為中心”,持續(xù)推動(dòng)數(shù)字化、智能化、綠色低碳化轉(zhuǎn)型,深化價(jià)值創(chuàng)造,使得公司保持了穩(wěn)定的盈利局面。
前三季度經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)保持平穩(wěn)
報(bào)告期內(nèi),中遠(yuǎn)??貙?shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣1345.56億元,實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)(EBIT)人民幣332.30億元;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣259.99億元,其中,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣220.71億元。
公司持續(xù)推動(dòng)數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè),除海運(yùn)以外的供應(yīng)鏈?zhǔn)杖?18.42億元,占集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入的比重為16.9%,同比提升8.69個(gè)百分點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)前期股權(quán)投資優(yōu)化,前三季度公司投資收益達(dá)到人民幣37.65億元,同比增長(zhǎng)86.71%,為公司有效平抑了周期影響。
截至2023年9月30日,公司資產(chǎn)負(fù)債率為47.58%,較上年末下降約3個(gè)百分點(diǎn),資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。
業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)再向前
全球化發(fā)展持續(xù)進(jìn)階。2023年以來(lái),中遠(yuǎn)??仄煜?艘東方海外環(huán)保型24000箱級(jí)新船陸續(xù)投入亞歐主干航線,1艘集運(yùn)14100箱級(jí)新船即將投入遠(yuǎn)東-南美西航線。第三季度,中遠(yuǎn)海控新開(kāi)歐洲—南美東航線、肯尼亞—莫桑比克支線、地中海—北非支線,升級(jí)遠(yuǎn)東—非洲航線、新馬—印尼航線,在做強(qiáng)做優(yōu)歐美主干航線運(yùn)力布局的同時(shí),緊隨產(chǎn)業(yè)鏈變化,增密對(duì)新興、區(qū)域和第三國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)力投入,助力國(guó)際貿(mào)易的暢通便捷。
“數(shù)鏈”建設(shè)快步邁進(jìn)。中遠(yuǎn)??爻掷m(xù)進(jìn)階人工智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)全路徑、全流程數(shù)據(jù)可視、可控。截至9月,中遠(yuǎn)海控已推出十余項(xiàng)“泰”系列、“恒”系列數(shù)字化供應(yīng)鏈組合產(chǎn)品,為北美、智利、墨西哥、泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、希臘等流向提供集海運(yùn)、公路、鐵路、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)在內(nèi)的全鏈路服務(wù)。在此基礎(chǔ)上,中遠(yuǎn)??爻掷m(xù)提升汽車、跨境電商、家電、光伏、鋰電池等行業(yè)供應(yīng)鏈解決能力,贏得了客戶廣泛認(rèn)可。
綠色低碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步向前。作為低碳環(huán)保的先行者,中遠(yuǎn)??爻掷m(xù)加快打造綠色低碳船隊(duì)、建設(shè)綠色低碳燃料供應(yīng)鏈保障體系、優(yōu)化船隊(duì)能效管理以適應(yīng)新環(huán)保規(guī)則。9月份,“中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座”輪成功在鹿特丹加注生物燃料標(biāo)志著中遠(yuǎn)海控在綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程中又邁出重要一步。中遠(yuǎn)??刂鲃?dòng)引領(lǐng)行業(yè)加快綠色低碳轉(zhuǎn)型,發(fā)布《推動(dòng)靠港船舶使用岸電倡議書(shū)》,向各港口碼頭、各航運(yùn)企業(yè)倡導(dǎo)港航業(yè)推進(jìn)岸電設(shè)施建設(shè)和使用,共同為綠色低碳航運(yùn)建設(shè)作出努力。
未來(lái),中遠(yuǎn)??貙@“以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和投資平臺(tái)”的定位,加快推動(dòng)業(yè)務(wù)鏈條、數(shù)智鏈條和綠色鏈條三方面的融合和再造,更好賦能國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。
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