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“十年來，河南全省綜合交通線網(wǎng)總里程達(dá)到28萬公里，民航強(qiáng)樞增支，鐵路拓展成網(wǎng)，公路加密提質(zhì)，水運(yùn)通江達(dá)海，基本建成了連通境內(nèi)外、輻射東中西的現(xiàn)代立體交通體系和物流通道樞紐。”河南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)徐強(qiáng)在8日召開的新聞發(fā)布會(huì)上如是介紹。

當(dāng)日，河南省政府新聞辦召開“河南這十年”交通強(qiáng)省建設(shè)專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，徐強(qiáng)通報(bào)河南交通運(yùn)輸十年發(fā)展成效。

他介紹，十年來，河南官方著重規(guī)劃引領(lǐng)，高起點(diǎn)推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)。民航方面，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量最高至2019年的2912萬人次，年貨郵保障能力提升至110萬噸，2021年出入境貨運(yùn)航班突破1萬架次，貨郵吞吐量達(dá)70.5萬噸，“空中絲綢之路”輻射能力持續(xù)提升。

鐵路方面，河南在“四縱五橫”普速鐵路網(wǎng)全部實(shí)現(xiàn)復(fù)線電氣化，建成投運(yùn)京廣、鄭徐等高速鐵路，在全國(guó)率先建成了“米”字形高鐵網(wǎng)，高鐵里程達(dá)2176公里，實(shí)現(xiàn)了“市市通高鐵”。

公路方面，河南持續(xù)推進(jìn)高速公路“雙千工程”“13445工程”，普通干線公路“暢通暢連”工程和內(nèi)河水運(yùn)“通江達(dá)海”工程，高速公路里程達(dá)7216公里，鄭州、開封等7市形成高速繞城環(huán)線。普通干線公路里程達(dá)3.1萬公里，所有高鐵站、機(jī)場(chǎng)、港口和省級(jí)開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)二級(jí)以上公路連通。

同時(shí)，河南內(nèi)河航道里程達(dá)1725公里，沙潁河、淮河實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，“兩河兩港”項(xiàng)目開工建設(shè)，年底前將實(shí)現(xiàn)沙潁河平頂山至省界段273公里航道全線通航。周口港入選全國(guó)36個(gè)內(nèi)河主要港口，已成為擴(kuò)大開放連通長(zhǎng)三角的橋頭堡。

為了兌現(xiàn)“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊(duì)”的承諾，河南交通部門著力改善農(nóng)村交通面貌，助力脫貧攻堅(jiān)。2021年實(shí)現(xiàn)了全省17.9萬個(gè)20戶以上自然村全部通硬化路，農(nóng)村客運(yùn)覆蓋100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村，廣大農(nóng)民群眾迎來了“出門硬化路、抬腳上客車、快遞到家門”的新生活。

十年間，隨著鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的獲批，鄭州被定位為國(guó)際性綜合交通樞紐、國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐、國(guó)際鐵路樞紐、全球性郵政快遞樞紐、國(guó)際物流中心，并入選首批國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市。目前，中歐班列(中豫號(hào))已形成“8個(gè)口岸出入境、17條線路直達(dá)”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)每周“16去18回”高頻次往返對(duì)開，成為全國(guó)五個(gè)中歐班列集結(jié)中心之一。

十年間，為高層次賦能交通運(yùn)輸發(fā)展，河南推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等與交通深度融合，建成綜合交通運(yùn)輸管理服務(wù)平臺(tái)，形成省市縣三級(jí)“互聯(lián)網(wǎng)+統(tǒng)一指揮+綜合監(jiān)管”的數(shù)治新模式。

此外，河南加大投入力度，高效能服務(wù)交旅融合發(fā)展，此間重點(diǎn)建設(shè)了“黃河古都”“太行天路”“生態(tài)伏牛”“紅色大別”等旅游公路，全省5A級(jí)景區(qū)實(shí)現(xiàn)了高速公路全覆蓋，“交通+旅游”協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)效能不斷提升。