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交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在國(guó)新辦24日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前，我國(guó)六軸、七廊、八通道的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間已經(jīng)初步形成，高速鐵路對(duì)百萬(wàn)以上人口城市覆蓋率超過(guò)95%，高速公路對(duì)20萬(wàn)以上人口城市覆蓋率超過(guò)了98%，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋了92%以上的地級(jí)市。在全面建成小康社會(huì)的征程中，交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮了重要作用，作出了積極貢獻(xiàn)。

李小鵬介紹，黨的十八大以來(lái)，以高鐵和航空為主的大容量、高效率快速客運(yùn)服務(wù)體系加快形成，動(dòng)車組列車承擔(dān)了鐵路客運(yùn)量的70%，民航航班正常率連續(xù)3年超過(guò)80%，道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐也在加快。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，2016年至2020年鐵路在貨運(yùn)量中的占比由7.6%增加到9.8%，水運(yùn)占比由14.5%增加到16.4%。新業(yè)態(tài)新模式加速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車覆蓋了300多個(gè)城市，日均完成訂單2000萬(wàn)單。

更為可貴的是，貧困地區(qū)行路難的問(wèn)題得到歷史性解決。我國(guó)實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車和通郵，還推出了快遞下鄉(xiāng)、慢火車、民航短途航線等，為群眾提供更好的服務(wù)。黨的十八大以來(lái)，新建改建農(nóng)村公路235.7萬(wàn)公里，現(xiàn)在農(nóng)村公路的總里程達(dá)438萬(wàn)公里，占國(guó)家公路總里程的84.3%。去年還實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，這些惠及到了5億多農(nóng)民群眾。李小鵬介紹，正如習(xí)近平總書(shū)記所指出的，近年來(lái)“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實(shí)實(shí)在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣財(cái)氣，也為黨在基層凝聚了民心。

李小鵬表示，黨的十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸取得歷史性成就，在服務(wù)全面建成小康社會(huì)方面發(fā)揮了重要作用。但也要清醒認(rèn)識(shí)到，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展距離黨中央的要求、距離人民群眾對(duì)美好出行的期盼、距離經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求還有很大的差距，前進(jìn)的道路任重而道遠(yuǎn)，我們還需要繼續(xù)努力，久久為功。