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1月17日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)了《長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染突出問題整治方案》（簡稱《方案》），深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，全面系統(tǒng)提升長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染防治能力，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，加快推進航運綠色發(fā)展。

《方案》提出，深入開展為期1年的集中整治，重點解決船舶污水收集處置裝置配備不到位和不正常運行、垃圾污水等偷排偷倒入江、港口接收設(shè)施能力不足和與轉(zhuǎn)運處置設(shè)施銜接不暢、港口自身環(huán)保設(shè)施不完善、岸電利用率不高、液化天然氣（LNG）加注站審批難建設(shè)難運營難等突出問題。

《方案》提出，到2020年年底，長江經(jīng)濟帶船舶和內(nèi)河港口污染防治取得明顯成效，突出問題得到有效整改，400總噸及以上船舶污染物收集或處理裝置完成建設(shè)改造并正常運行，遏增量、減存量，推進400總噸以下船舶污染物收集或處理裝置建設(shè)改造，港口接收設(shè)施全面建成并與城市公共轉(zhuǎn)運處置設(shè)施有效銜接，全面完成《港口岸電布局方案》明確的五類專業(yè)化泊位改造任務(wù)，進一步提高其他泊位岸電覆蓋率和船舶受電設(shè)施安裝率，形成長效工作機制。

《方案》要求，要深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重要指示精神，堅持“共抓大保護、不搞大開發(fā)”“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”，堅持問題導(dǎo)向、目標引領(lǐng)，堅持齊抓共管、流域聯(lián)動，堅持綜合治理、疏堵結(jié)合，著力壓實地方政府責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，著力健全“中央統(tǒng)籌、省負總責(zé)、市縣抓落實”的工作機制，著力提升治理能力，因地制宜、重點突破、整體推進長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染治理，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，促進航運綠色發(fā)展。

《方案》共提出5個方面、16條具體整治措施。在落實地方政府責(zé)任方面，要切實落實省負總責(zé)，全面推進地市抓落實。在落實企業(yè)主體責(zé)任方面，要嚴格落實水路運輸經(jīng)營者責(zé)任，落實港口企業(yè)責(zé)任，落實接收、轉(zhuǎn)運、處置各環(huán)節(jié)主體責(zé)任。在履行部門監(jiān)管責(zé)任方面，要強化源頭管理，強化監(jiān)管執(zhí)法，強化聯(lián)合監(jiān)管和信息聯(lián)通。在開展突出問題整改方面，要加快建設(shè)改造船舶污水收集處置裝置、港口碼頭裝卸點接收設(shè)施并與城市公共轉(zhuǎn)運處置設(shè)施有效銜接，改造完善港口自身環(huán)保設(shè)施，著力提高岸電使用率，加快推動船舶LNG加注站建設(shè)運營。在建立健全長效機制方面，要以法規(guī)標準制修訂為重點，完善污染防治制度，優(yōu)化收費模式，加大科技攻關(guān)和新技術(shù)推廣應(yīng)用。同時，《方案》提出要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加強政策支持，加強監(jiān)督考核，營造良好氛圍，全面做好組織保障工作。（記者 趙鵬飛 毛劍）