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您當(dāng)前的位置: 首頁 > 資訊中心 > 產(chǎn)業(yè)數(shù)字化

  • 國企扎堆進軍生鮮電商 紫云冷鏈:需跨越三大難關(guān)

    繼中糧集團等大型國企進軍生鮮電商領(lǐng)域之后,又一國企也加入戰(zhàn)團。日前,北大荒集團正式上線生鮮電商平臺——嗨廚房,成為國企生鮮電商陣營中的一員。

    2016-09-12 15:53:55

  • 陸鯨跨界攜手藍海豚 “鯨豚和鳴”為百萬用戶送福音

    當(dāng)國內(nèi)領(lǐng)先的干支線物流O2O服務(wù)平臺——陸鯨,邂逅國內(nèi)首家卡車人全媒體服務(wù)平臺——藍海豚,兩只習(xí)性相近的“海中精靈”會擦出怎樣的創(chuàng)意火花呢?

    2016-09-12 15:26:24

  • 首家物流包裝實驗室成立 京東物流狂打科技牌

    網(wǎng)上流傳著一個關(guān)于劉強東的故事。2004年的一天,剛剛開始轉(zhuǎn)型做電商的劉強東開著紅旗轎車在路上行駛,看到一對年輕夫婦把剛拆掉的家電外包裝箱扔在路邊就停車把紙箱撿起來放到了車上。女士對她丈夫說:“你看看,你混得還不如撿破爛的,人家都開紅旗了?!?/p>

    2016-09-09 09:37:39

  • 巨沃:從靦腆少年到倉儲物流企業(yè)明星

    巨沃成立13年以來,一直像一個靦腆的少年一樣專注于WMS軟件系統(tǒng)的開發(fā),默默的成長卻不被人所熟知。

    2016-09-08 11:45:00

  • 物流行業(yè)信息化發(fā)展之路

    物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),推進“互聯(lián)網(wǎng)+物流”既能發(fā)展新經(jīng)濟又能提升傳統(tǒng)經(jīng)濟競爭力,在7月20日的常務(wù)會議上,李克強說:“要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)與物流深度融合,推動物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級。

    2016-09-07 10:12:20

  • 智能化成就物流業(yè)未來

    中國物流業(yè)市場前景廣闊,也最具魅力和發(fā)展?jié)摿?。從物流業(yè)發(fā)展的趨勢來看,我國物流業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。上世紀(jì)90年代后期,物流的重要性逐漸被人們所認識,不同形式的物流企業(yè)形式也漸次出現(xiàn),包括由傳統(tǒng)運輸倉儲貨代轉(zhuǎn)型的企業(yè),新興第三方物流企業(yè)和專門從事運輸、倉儲企業(yè)。

    2016-09-07 10:10:59

  • “互聯(lián)網(wǎng)+物流”成新風(fēng)口 紫云冷鏈的春天來了

    7月29日,國家發(fā)改委引發(fā)了《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》,鼓勵物流行業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)進行創(chuàng)新和優(yōu)化;8月24日,商務(wù)部召開“加快內(nèi)貿(mào)物流創(chuàng)新、推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的電視電話會議,提出深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動……進入2016年下半年以來,國家密集出臺“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的相關(guān)政策。

    2016-09-05 11:05:58

  • 智能物流成電商必爭之地 倉配模式轉(zhuǎn)型趨勢漸顯

    隨著阿里巴巴、京東、亞馬遜電商巨頭的自動化布局,智能化物流系統(tǒng)的研發(fā)和體系的建立將越來越成為今后電商和物流業(yè)競爭的關(guān)鍵。而在市場細分日益精進的當(dāng)今,電商企業(yè)的物流也在向著不同方向發(fā)展,有的關(guān)注終端、有的依靠大數(shù)據(jù)、有的在線上線下綜合發(fā)展,各自不同的“生態(tài)圈”正在形成?!?/p>

    2016-09-05 09:43:06

  • 各大電商巨頭爭相布局下 我國智能物流生態(tài)圈漸成

    我國網(wǎng)絡(luò)零售額目前已經(jīng)占到社會消費品零售總額的12%,未來電子商務(wù)整體還將保持在一個快速發(fā)展的區(qū)間內(nèi)。阿里研究院預(yù)計,到2020年,整個網(wǎng)絡(luò)零售將會超過10萬億元,社消零售總額占比將超過20%;5到8年之后,全年包裹量將超過1千億件,屆時電商物流從業(yè)人員將超過500萬人?!?/p>

    2016-09-02 09:29:40

  • 工業(yè)4.0時代,巨頭們?yōu)楹螤幭嗖季种悄芪锪鳎?/a>

    2016年,在激烈的競爭中,越來越多的企業(yè)通過收購來擴大規(guī)模、業(yè)務(wù)協(xié)同,以面對越來越嚴(yán)峻的經(jīng)濟形勢。申通快遞、中通快遞雙雙宣布億元戰(zhàn)略投資中國最大的在線快遞服務(wù)平臺微快遞;華貿(mào)物流重組擬12億并購中特物流;供應(yīng)鏈咨詢領(lǐng)域巨頭LLamasoft先收購了Ilog,再收購CAST;聯(lián)邦快遞將以48億美元收購TNT Express,國內(nèi)、國際動作不斷。

    2016-09-01 10:10:48

  • 傳化陸鯨FBA貨運鯨紀(jì)人聯(lián)盟在蘇州首發(fā)

    核心提示: 8月28日,作為集結(jié)和培育物流新生代的專業(yè)性聯(lián)盟,陸鯨FBA在蘇州首發(fā)。

    2016-08-30 10:29:29

  • 建設(shè)智慧物流 實現(xiàn)彎道超車

    宅在家里買買買,成就了淘寶,成就了電商,更成就了物流產(chǎn)業(yè)。目前,中國物流的規(guī)模已位居全球第一,但與發(fā)達同家相比,我國物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、現(xiàn)代化程度仍有較大的差距。以社會物流總成本占GDP的比重來看,發(fā)達國家只有8%,而中國目前是16%,還有很大的下降空間。

    2016-08-24 10:07:26

  • 快遞分揀:由“人找貨”到“貨找人”

    曾幾何時,珠三角地區(qū)流水線上的崗位因技術(shù)要求低、流程單一、用工需求量大,吸引著全國各地的勞動者前來充當(dāng)“螺絲釘”。而今,隨著智能化設(shè)備在珠三角各大工廠占據(jù)一席之地,越來越多的智能化工廠在人口紅利增減和產(chǎn)能提升之間找到了平衡點,生產(chǎn)效率進一步提高。

    2016-08-23 09:55:14

  • 電商物流各建“生態(tài)圈”互聯(lián)網(wǎng)加速行業(yè)洗牌

    日前,阿里巴巴、京東商城和亞馬遜分別發(fā)布2016年二季度財報。報告顯示,這三家以電商為主的企業(yè)在經(jīng)營方面各有增長。

    2016-08-23 09:38:34

  • 物流智能化已是大勢所趨 菜鳥如何順勢而為?

    雖然生鮮市場一直被當(dāng)作電商的最后一塊藍海,但是今年以來生鮮電商企業(yè)裁員、停業(yè)的噩耗不斷,行業(yè)態(tài)勢陷入低迷期。業(yè)內(nèi)人士稱,冷鏈物流和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化是癥結(jié)所在,但是冷鏈投建成分高、風(fēng)險大,一些小電商只能望而卻步。結(jié)合市場來看,巨頭才是這一市場的大玩家,而小電商面臨出局境況,行業(yè)進入洗牌期。

    2016-08-22 10:09:04

  • 甘肅省構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點”物流格局

    近日,甘肅省發(fā)展改革委印發(fā)《甘肅省“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代物流五年行動計劃(2016-2020年)》,提出構(gòu)建“一中心(蘭白區(qū)域物流中心)四樞紐(天水、酒嘉、金武、平慶區(qū)域性物流樞紐)五節(jié)點(張掖、隴南、定西、臨夏、甘南物流節(jié)點)”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局,構(gòu)建鐵陸空多式聯(lián)運聯(lián)接的現(xiàn)代物流體系,形成服務(wù)全國、面向“一帶一路”的物流集散中樞和紐帶。

    2016-08-19 08:36:39

  • 互聯(lián)網(wǎng)+物流模式之爭:無車承運人將成最終黑馬?

    經(jīng)過滴滴、優(yōu)步等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的大力改造,中國的出行市場效率已經(jīng)得到了極大提升,可是中國的貨物行業(yè),當(dāng)前則依然是諸侯混戰(zhàn)的時代,而模式之爭則是當(dāng)前的論戰(zhàn)核心。

    2016-08-18 09:28:19

  • 探索互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)的五種模式與發(fā)展前景

    物流行業(yè)起源早于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),但是其發(fā)展卻遠遠落后于互聯(lián)網(wǎng)的突飛猛進。長期以來,物流都屬于規(guī)模經(jīng)濟,只有實現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn),形成規(guī)模,才能達到規(guī)模經(jīng)濟所要求的最低生產(chǎn)成本要求。而物流行業(yè)緩慢發(fā)展過程中,“散、亂、小、差”等問題已成為其破繭過程中的重重障礙。車和貨難以高效整合匹配,貨車的空載率居高不下,這些都成為物流行業(yè)難以解決的痛點。

    2016-08-18 09:10:45

  • 把脈未來,互聯(lián)網(wǎng)+物流的十大趨勢!

    我國物流行業(yè)整合又整合、創(chuàng)新又創(chuàng)新、改革又改革,只為有更好的物流能讓我國的好企業(yè)的走出去,讓外國的好產(chǎn)品走進來。蓬門今始為君開,物流大門的開啟必定帶動我國更多的企業(yè)崛起。

    2016-08-17 08:53:06

  • 政策支持互聯(lián)網(wǎng)帶動物流業(yè)加速跑

    7月29日,國家發(fā)改委印發(fā)了《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》(以下簡稱《意見》),以著力打破制約“互聯(lián)網(wǎng)+”物流發(fā)展的體制障礙,加快調(diào)整完善政策法規(guī),統(tǒng)一相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)新制度供給,最大限度地釋放企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)生動力,增強市場活力。

    2016-08-16 08:26:30

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