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9月30日，以“雙T更澎湃 中卡節(jié)油王”為主題的福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品發(fā)布儀式在北京盛大召開，為物流行業(yè)帶來一款全新的降本增效神器。

?？?/span>F4.5TT雙級增壓新品正式發(fā)布

福田康明斯總經(jīng)理 陳華

發(fā)布會上，福田康明斯總經(jīng)理陳華講到：“為了進一步滿足中卡客戶對于高效節(jié)油的需求，我們傳承?？到?jīng)典機型的優(yōu)良基因，深入研究客戶痛點，充分考慮平原與高原等工作場景要求以及客戶定制化需求，今天將正式推出又一代經(jīng)典產(chǎn)品——福康雙級增壓F4.5TT，為用戶提供更加多樣的優(yōu)質(zhì)選擇?！?/span>

中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學會會長 任豪祥

中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學會會長任豪祥作為物流行業(yè)代表，在會上表示：從發(fā)展趨勢來看，在未來很長一段時間內(nèi)我國物流行業(yè)都將圍繞“開源節(jié)流”四個字展開。在此背景下，車輛的動力表現(xiàn)對于物流行業(yè)尤為重要。相信福田康明斯一定能為物流行業(yè)，為終端用戶，再提供一款經(jīng)典產(chǎn)品，助力物流行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

在發(fā)布會現(xiàn)場眾多嘉賓、媒體以及線上數(shù)十萬卡友的共同見證下，福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品正式發(fā)布。

動力強勁，油耗更低

福田康明斯作為全球領先的發(fā)動機制造企業(yè)，歷年來推出了眾多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，F3.8產(chǎn)品更是被物流行業(yè)公認為“神級動力”。迄今為止，福康F系列發(fā)動機已經(jīng)得到全球上百家主機廠商認可，累計銷量近180萬臺，為全球各地卡友送去了可靠、節(jié)油、綠色的強勁動力。

在如此強大的科技及產(chǎn)品實力背書下，此次推出的福康F4.5TT雙級增壓發(fā)動機究竟有哪些優(yōu)勢，又能夠為物流企業(yè)及廣大卡友解決哪些問題，接下來請容小編一一介紹。

相信很多卡友都曾見過甚至親身經(jīng)歷過以下場景。

一、購車時想要大排量大馬力發(fā)動機，以防日后運輸重貨時動力不足，但又擔心大馬力發(fā)動機油耗高，在運輸輕泡貨時會增加無謂的運輸成本，所以異常糾結，不知如何是好。

二、有些卡友平時很少跑山丘、高原地形，因此在購車時便選擇了小馬力車型。但隨著貨運平臺內(nèi)卷加劇，卡友們不得不選擇利潤高但卻需要跑山路的運單，此時小馬力車型的劣勢便凸顯出來：起步困難、爬坡速度慢等，如果遇到連續(xù)陡坡或堵車，那更是司機的噩夢。

面對以上兩個問題，福田康明斯F4.5TT雙級增壓發(fā)動機可以提供完美的解決方案。

在4.5L排量下，該發(fā)動機可以通過雙級增壓技術將最大功率與扭矩提升至240馬力、900牛米，在不增加油耗的前提下可以為車輛提供更加強勁的動力，讓司機可以輕松駕馭平原、山地、高原等地形。此外，在經(jīng)濟轉速區(qū)間內(nèi)該發(fā)動機扭矩提升了26%，達到780牛米，可以在保持低油耗的前提下提升車輛速度，更加契合快遞快運、冷鏈運輸?shù)雀咝锪髌髽I(yè)及卡友需求。

安全可靠，科技引領

福田康明斯F4.5TT雙級增壓產(chǎn)品作為一款全新推出的創(chuàng)新型發(fā)動機，或許有人會認為新技術難免不夠成熟，可能會出現(xiàn)各種各樣的小問題，但實際情況并非如此。

福田康明斯產(chǎn)品總監(jiān) 劉雄

據(jù)福田康明斯產(chǎn)品總監(jiān)劉雄介紹，雙級增壓已經(jīng)在歐美等市場經(jīng)歷了超過10年的實際運營，無論是技術還是產(chǎn)品都已經(jīng)非常成熟。?？荡舜螌⒋思夹g從康明斯引進，并根據(jù)中國市場特點進行優(yōu)化，從技術角度講不會存在任何適配問題，也不會出現(xiàn)所謂的小毛病。

福田康明斯輕型業(yè)務總監(jiān) 鄭祥云

不僅如此，?？?/span>F4.5TT雙級增壓發(fā)動機其實是在福康F3.8發(fā)動機平臺基礎上升級而來，其可靠性已經(jīng)得到無數(shù)卡友的實際驗證。據(jù)福田康明斯輕型業(yè)務總監(jiān)鄭祥云介紹，目前大數(shù)據(jù)統(tǒng)計到的搭載?？蛋l(fā)動機的車型已有超過3000輛實現(xiàn)了百萬公里無大修，其中成都的羅師傅更是開到了近200萬公里無大修，被譽為一段行業(yè)佳話，也是福康發(fā)動機出色品質(zhì)的有力證明。

?？?/span>F4.5TT雙級增壓發(fā)動機的可靠性不止體現(xiàn)在“用不壞”，更體現(xiàn)在“不限扭”。有過高原運輸經(jīng)驗的卡友都知道，在高原地區(qū)由于空氣稀薄，所以發(fā)動機經(jīng)常會發(fā)生限扭現(xiàn)象，通常會降低6%-8%的扭矩，但在雙級增壓技術下，限扭將不復存在，即便在高原行駛也能保持100%動力。

在運價低迷、油價高漲的當下，福田康明斯F4.5TT雙級增壓發(fā)動機的正式發(fā)布無疑是眾多物流企業(yè)與廣大卡友的福音，更是快遞快運、冷鏈運輸、綠通運輸?shù)雀咝锪黝I域創(chuàng)業(yè)致富的不二利器。盡管從發(fā)動機正式發(fā)布到整車規(guī)?；瘧萌杂幸欢螘r間，但相信在不遠的將來就會有很多人能用上這款全新的發(fā)動機，為自己、為企業(yè)節(jié)省更多成本，創(chuàng)造更多利潤。