發(fā)布時間:2022-04-07 15:56:30 現代物流報

隨著3月24日美國海外倉的正式投用,菜鳥服務于跨境出口的海外倉配與物流網絡棋局又落一子。迄今為止,其直接運營的跨境倉庫超300萬平方米,遍布全球。結合其多年打造的航空運輸樞紐、末端網絡以及技術系統(tǒng),菜鳥可在全球200個國家和地區(qū)提供端到端的物流配送服務。
此外,2021年第四季度,菜鳥國際日均跨境包裹已破500萬,其中“5美元10日達”物流產品已覆蓋20個國家,助力更多跨境商家“用一杯咖啡錢送全球”。
即將過九歲生日的菜鳥,羽翼逐漸豐滿,成長為助力中國制造和中國品牌出海,并大幅提升物流效率的跨境物流服務商。通過跨境包裹、出口供應鏈、海外本地和國際貨運等服務,菜鳥為跨境平臺商家、獨立站商家、出海品牌等國際貿易參與者提供具有普惠的物流服務。
推動外貿高質量發(fā)展是今年《政府工作報告》的重要內容之一。如今,中國對外貿易進入新常態(tài),疊加疫情影響,電商貿易崛起成為增長亮點:2021年,中國外貿進出口實現較快增長,貨物貿易進出口總值達39.1萬億元人民幣,同比增長21.4%,規(guī)模再創(chuàng)新高。跨境電商進出口規(guī)模達到1.98萬億元,增長15%;市場采購出口增長32.1%。
健全物流體系,是推動外貿高質量發(fā)展的重要一環(huán)。如何更好地健全物流體系、為包括跨境電商在內的有出口意愿的商家提供更優(yōu)質高效的服務?
“對跨境物流來講,時效、成本和體驗所構成物流確定性保障至關重要,這些離不開基礎設施建設及數智化技術發(fā)展。我們會通過物流基礎設施、數智物流技術的投入,來持續(xù)降低跨境物流的成本,并提升時效的確定性?!辈锁B國際出口供應鏈負責人趙俊在接受《現代物流報》全媒體記者采訪時說。他舉例,在海外物流基礎設施建設方面,過去1年里,菜鳥列日eHub、吉隆坡eHub已正式投產運營,并啟用了9大海外分撥中心及建設末端配送網絡等。結合數智技術,如數字清關、智能設備等研發(fā)與應用,能進一步優(yōu)化全鏈路物流時效,以菜鳥的Lemo PDA為例,能夠準確同步物流詳情信息,降低操作員的工作量并提升工作效率。
“6+9+300萬”筑牢基礎設施堅實基礎
基礎設施和物流網絡建設是菜鳥海外戰(zhàn)局的關鍵一環(huán)。據菜鳥相關負責人介紹,近年來,菜鳥在海外倉、航空樞紐、末端網絡以及技術系統(tǒng)、運輸能力等方面均取得了較快進展,結合近百家合作伙伴的本地配送網絡,菜鳥有能力在全球200多個國家和地區(qū)提供端到端的物流配送服務。
在海外倉方面,3月24日投用的菜鳥首批服務于跨境出口的美國海外倉可用面積超10萬平米,均位于物流核心地帶,可為不同出口電商平臺商家和獨立站商家提供一體化倉配服務。依托倉內所配的智能物流設備,從海外倉發(fā)出的包裹最快3個工作日即可送達。國內某假發(fā)行業(yè)的商家表示,作為菜鳥美國海外倉第一批入倉商家,合作至今,公司美國海外倉的倉配費用已降低了5%,并仍在下降中。
除本次啟動的美國海外倉外,菜鳥在歐洲十幾個國家設置了海外倉,能覆蓋歐盟24國和英國全境,速度上官方倉所在國能做到3日達,泛歐做到7日達,每日能處理10萬訂單。數據顯示目前,菜鳥直接運營的跨境倉庫超300萬平方米,遍布全球。
“未來,菜鳥會積極進行海外倉業(yè)務的部署,優(yōu)化海外倉點布局,豐富海外倉功能,深化國際合作,推進海外倉的本土化運營,同時,因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設海外倉;另一方面,菜鳥會依托國內優(yōu)選倉、全球海外倉及國際物流能力,為跨境商家提供階梯式物流產品及多元化出口物流供應鏈解決方案。”談到海外倉的未來布局,該負責人告訴記者。
該負責人介紹,在航空樞紐方面,目前菜鳥已在全球布局6大智慧物流樞紐,比利時列日、馬來西亞吉隆坡eHub已正式投產運營?!耙员壤麜r列日eHub為例,該樞紐位于列日機場,整體規(guī)劃占地面積約22萬平方米,其中近12萬平方米為倉庫。首期投入使用超3萬平方米,包括航空貨站、分撥中心,歷時一年多完成建設,由菜鳥自主運營?!?nbsp;
海外分撥中心是跨境物流重要的基礎設施,通過在海外目的國的直接設立以及數智物流技術的投入,能夠加速訂單流轉、提升末端物流時效。目前,菜鳥位于比利時、西班牙、法國、德國、意大利等地的全球9大分撥中心已正式投產啟用,包括近期啟用位于韓國和墨西哥的分撥中心。
數智賦能跨境物流
數字化、智慧化技術及模式創(chuàng)新,貫穿了菜鳥攬收、分撥、運輸、通關等全鏈路,極大提升了物流效率,助力菜鳥為商家提供更具性價比的服務。
比如智能合單。智能合單是菜鳥跨境包裹網絡獨創(chuàng)的數智化物流技術。該負責人告訴記者,當海外消費者使用同一地址在速賣通上不同店鋪進行購物時,經過智能合單的智能算法,不同商家的包裹在攬收后,會被打包成一個包裹,完成后續(xù)干線、目的國及末端配送,最終送到消費者手中。包裹將由以往30-50天的平郵線路升級到20天之內送達航空直達線路,部分地區(qū)可以升級為5美元10日達。通過這項技術,消費者的收貨時間縮短近一半,并且近期所有包裹都能夠一起送達,不用多次前往自提點或者郵局。而對于商家,雖然包裹縮短物流時效,但是成本不會有任何增加,同時避免了以往因缺少物流詳情而帶來的糾紛。此外,專為智能合單而生的集運倉,配備數字化流水線、交叉帶分揀機等智能設備確保了倉內的運作效率。
在供應鏈服務方面。海外倉內部署OMS(智能訂單管理系統(tǒng))及WMS(倉儲物流管理系統(tǒng))系統(tǒng)等數智物流技術,不僅能實現商家品類、庫存、配送等各項數據的可視可控,更能為商家提供有據可依的銷售預測及鋪貨計劃,減少商家資金及庫存風險;而優(yōu)選倉則通過數智物流技術,加速訂單流轉及全鏈路物流時效,可實現履約全托管,讓工廠“裸貨”可以直接入倉,縮短了發(fā)貨鏈路,提升物流時效,更減少商家成本及壓力,提升庫存管理效率。
又如,數字關務技術能讓跨境包裹的履約事半功倍。以菜鳥的列日eHub為例,樞紐配備最新數智物流技術及設備,如自主設計研發(fā)的輕量化手持終端(LEMOPDA)和精準射頻識別技術(RFID)等,結合菜鳥與當地海關聯(lián)手打造的數字清關通道,數字關務技術能對貨物的訂單、支付、物流等原始數據自動采集,形成線上化的報關數據,在貨物落地前就能完成清關,將以往線下1-2天的申報時間縮短至平均6小時,12小時內的通關率達到94%,最快僅0.36秒就可完成一個包裹的清關。
“菜鳥將與合作伙伴共建全球數智航空物流網絡,并通過更多數智化技術為跨境商家提供更優(yōu)物流解決方案,如基于整體單量預測,縮短包裹滾存時間,打造更優(yōu)運力成本,提升商品競爭力。也會在一些新興市場,進行建設和投入,比如建設分撥中心、匹配更多的干線運力、建設末端配送網絡等等?!痹撠撠熑烁嬖V記者。自動流水線、往復式一分多分揀機等智能物流設備,以及自研的海外分撥系統(tǒng)(GXMS)等結合菜鳥的數智物流技術威力大增。墨西哥分撥中心啟用之后,菜鳥拉美地區(qū)部分物流產品時效提升約10%;同時,送往當地的包裹將擁有更詳細的物流履約信息,讓商家和消費者能更快更準確知道包裹所處的位置。
“堅持數字化優(yōu)勢、不斷夯實物流實業(yè)”的菜鳥,正在打造適合全球復雜供應鏈和消費需要的核心物流能力,也為中國品牌和中國制造走向全球提供了極具競爭力的新型平臺。
作者:現代物流報記者 曹朝霞
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