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12月16日，一輛載有約30人的大客車行駛至G85銀昆高速渝廣段下行方向華鎣山隧道K1153+500m處，因駕駛員操作失誤，與一輛裝有8.5噸柴油的危貨運輸車發(fā)生追尾，造成危貨運輸車尾部罐體泄料管損壞，柴油發(fā)生泄露。大客車外部發(fā)生燃燒，車內有乘客受傷，車門無法正常打開，隨時可能引發(fā)爆炸，現(xiàn)場交通阻斷，情況非常危急。

別擔心，這不是真實發(fā)生的事故，而是一場應急演練的模擬現(xiàn)場。本次演練由重慶市交通局聯(lián)合北碚區(qū)人民政府、重慶高速集團、重慶市公安局交巡警總隊、重慶市消防救援總隊等多部門聯(lián)合開展。

據(jù)介紹，目前重慶高速通車里程達到3632公里，有隧道377座，其中特長隧道58座，橋梁2393座，其中特大橋梁73座。為進一步完善高速公路應急救援體系，提升交通應急救援綜合保障能力，本次演練在全長5000米的華鎣山特長隧道里進行。

演練共分為接警處置、應急響應、現(xiàn)場處置、現(xiàn)場恢復四個階段，事故采用高速公路隧道火災“3+10”工作法處置，3分鐘完成信息流轉和交通管制，10分鐘滅火自救和人員疏散。演練中，各參與力量按照各自分工，開展監(jiān)測預警、人員疏散、信息核轉、交通組織、指揮調度、災害評估、消防作業(yè)、醫(yī)療救助、清障救援、清理現(xiàn)場、環(huán)境評估、交通恢復等。

“在高速公路隧道內，設有應急逃生通道?！敝貞c渝廣梁忠高速公路有限公司相關負責人說，該通道分為人行橫通道和車行橫通道。發(fā)生事故后，被困人員和被困車輛可通過橫通道轉移至隧道另外一側安全地帶。演練現(xiàn)場，大客車被困人員在消防隊員的幫助下有序進入人行橫通道，前往安全區(qū)域。

重慶市交通局相關負責人表示，本次演練達到了檢驗應急預案、鍛煉應急隊伍、深化聯(lián)動機制和提升救援能力的目的，為加強市、區(qū)兩級涉危事故應急處置積累了有益經(jīng)驗。 

目前，重慶高速已成立7支高速公路搶險保通保障分隊，涵蓋道路、橋梁、隧道等多個專業(yè)性較強的應急處置類別，主要應對在建公路工程和水運工程綜合應急搶險。

今后，高速公路搶險保通保障隊伍力爭將救援隊建設為集專業(yè)救援、教育培訓、科研創(chuàng)新為一體的綜合性救援隊伍，為全市道路運輸、基礎設施建設的安全、有序發(fā)展保駕護航。