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8月18日，記者從國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的政策例行吹風(fēng)會(huì)上獲悉，交通運(yùn)輸部將會(huì)同相關(guān)部門加快推動(dòng)近期出臺(tái)的《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》各項(xiàng)舉措落地實(shí)施，要求網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)規(guī)范自主定價(jià)行為，降低過高的抽成比例，加強(qiáng)與駕駛員之間的溝通協(xié)商，設(shè)定抽成比例上限并向社會(huì)公布。

近年來，網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展，目前全國(guó)共有236家網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)，取得許可的網(wǎng)約車駕駛員超過351萬人。個(gè)別網(wǎng)約車平臺(tái)在獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位后，隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則等經(jīng)營(yíng)策略，侵害了駕駛員的勞動(dòng)權(quán)益。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人李華強(qiáng)介紹，交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)和督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)依法合規(guī)用工，更多采取勞動(dòng)合同制用工方式，合理確定平臺(tái)與駕駛員之間的權(quán)利和義務(wù)；督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)綜合考慮工作性質(zhì)、勞動(dòng)強(qiáng)度、工作任務(wù)、當(dāng)?shù)仄骄べY、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況等因素，合理確定駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)公布；要求網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制，盡可能提高車輛在線期間的運(yùn)營(yíng)效率，避免駕駛員超時(shí)勞動(dòng)和疲勞駕駛。

奔波在運(yùn)輸一線的貨車司機(jī)權(quán)益保障問題也廣受社會(huì)關(guān)注。李華強(qiáng)介紹，交通運(yùn)輸部以“跟著貨車跑運(yùn)輸·我為司機(jī)辦實(shí)事”為主題，組織開展跟車暗訪調(diào)研活動(dòng)，累計(jì)跟車超過3.7萬公里，覆蓋全國(guó)25個(gè)省份，深入了解貨車司機(jī)在停車休息、投訴舉報(bào)、證照辦理、車輛通行、從業(yè)經(jīng)營(yíng)等方面的急難愁盼問題，為完善相關(guān)政策制度提供了基礎(chǔ)資料。

今年5月起，交通運(yùn)輸部在全行業(yè)組織開展執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治行動(dòng)。截至目前，各級(jí)交通運(yùn)輸部門實(shí)地走訪企業(yè)7.8萬家，與超過27萬人次的從業(yè)人員進(jìn)行了座談交流，處理執(zhí)法類投訴約9.2萬件。交通運(yùn)輸部還會(huì)同相關(guān)部門以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議名義，約談相關(guān)平臺(tái)企業(yè)，督促其不得誘導(dǎo)貨主不合理報(bào)價(jià)以及貨車司機(jī)惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

近期，交通運(yùn)輸部正會(huì)同相關(guān)部門研究制定關(guān)于加強(qiáng)貨車司機(jī)權(quán)益保障的政策文件，形成工作合力，維護(hù)好廣大貨車司機(jī)的合法權(quán)益。