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破解九曳供應(yīng)鏈經(jīng)營危局

發(fā)布時(shí)間:2021-05-14 14:29:25 《中國物流與采購》雜志

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2020庚子年,風(fēng)云突變,各行各業(yè)面臨市場洗牌,不少企業(yè)身陷生死邊緣。這一年,上海九曳供應(yīng)鏈管理有限公司(以下簡稱“九曳供應(yīng)鏈”)也面臨極大的經(jīng)營危機(jī),一方面,資金鏈告急;另一方面,因前期快速發(fā)展導(dǎo)致的管理粗放,造成極大的成本浪費(fèi)。如何扭轉(zhuǎn)這一困局?時(shí)任九曳供應(yīng)鏈聯(lián)席CEO的王瑞采取四方面措施,力挽狂瀾,經(jīng)過一年時(shí)間的轉(zhuǎn)型與變革,帶領(lǐng)九曳供應(yīng)鏈重回平穩(wěn)發(fā)展軌道。

資金鏈一度告急

自2014年創(chuàng)立以來,九曳供應(yīng)鏈定位于B2C冷鏈倉配一體化服務(wù)平臺(tái)。在2020年之前,九曳供應(yīng)鏈的發(fā)展順風(fēng)順?biāo)?、一路高歌,很快成為冷鏈物流領(lǐng)域中的佼佼者。公司依托5年多的生鮮冷鏈運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn),開發(fā)和擁有了獨(dú)立的數(shù)字化信息系統(tǒng),具備了整合全國優(yōu)質(zhì)冷鏈物流資源的能力,搭建了“去中心化”的智能生鮮電商倉儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò),為原產(chǎn)地生鮮農(nóng)產(chǎn)品客戶提供“供應(yīng)鏈快速通道”。

2020年初,隨著新冠疫情的爆發(fā),九曳供應(yīng)鏈遇到公司創(chuàng)立以來前所未有的危機(jī),經(jīng)營狀況急轉(zhuǎn)直下,一度非常嚴(yán)峻。

一方面,去年上半年受新冠疫情影響,九曳供應(yīng)鏈的全部倉庫一直處于封閉狀態(tài),無法開展業(yè)務(wù),但倉庫租金已經(jīng)提前支付,人員工資還需照常發(fā)放,導(dǎo)致現(xiàn)金流吃緊。另一方面,由于此前多年九曳供應(yīng)鏈發(fā)展迅猛,導(dǎo)致管理較為粗放,包括缺乏精細(xì)化管理和科學(xué)化決策等,同時(shí)又沒有時(shí)間審視和解決這類問題。王瑞舉例說,比如,前些年在未對(duì)市場供需進(jìn)行精細(xì)化測算的情況下大舉布倉,導(dǎo)致九曳供應(yīng)鏈規(guī)模超過8000平米的青島倉,在疫情下就出現(xiàn)了可怕的“空倉”現(xiàn)象,造成極大的成本浪費(fèi)。

當(dāng)時(shí),公司不得不延緩工資發(fā)放,并導(dǎo)致一些員工人心渙散,部分員工因此離職。面對(duì)這一局面,王瑞首先帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)于公司倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損并導(dǎo)致危機(jī)的原因進(jìn)行了全面梳理。

倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損

九曳供應(yīng)鏈主要有倉儲(chǔ)、鮮運(yùn)(干線運(yùn)輸)和鮮配(落地配)三項(xiàng)業(yè)務(wù),但當(dāng)時(shí)只有倉儲(chǔ)是虧損狀態(tài),另兩項(xiàng)并未虧損?!暗簿褪莻}儲(chǔ)這一項(xiàng)業(yè)務(wù)虧損,對(duì)九曳供應(yīng)鏈造成了很大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)?!蓖跞鹬赋觯瑐}儲(chǔ)業(yè)務(wù)虧損原因主要來自三個(gè)方面。

一是倉儲(chǔ)成本高。與B2B冷鏈業(yè)務(wù)成箱出入庫相比,B2C業(yè)務(wù)進(jìn)出庫更為復(fù)雜?!坝捎贐2C業(yè)務(wù)需要揀貨,需要預(yù)留操作空間,為了方便人工取貨使得貨架高度受限,種種因素造成B2C倉儲(chǔ)成本遠(yuǎn)高于B2B?!蓖跞疬M(jìn)一步分析指出,從倉儲(chǔ)領(lǐng)域常用到的面托比(托盤數(shù)量/倉儲(chǔ)面積)就可以說明兩者之間的顯著區(qū)別,B2B倉儲(chǔ)的面托比為1.2~2,而B2C倉儲(chǔ)的面托比為0.6~0.8,僅這一項(xiàng)就導(dǎo)致其倉儲(chǔ)成本相差兩倍左右。

二是B2C冷鏈業(yè)務(wù)存在明顯周期性,受“雙11”“618”等類似電商旺季影響較大?!坝捎谟忻黠@的淡旺季,使得電商大促期間往往會(huì)出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象,但平時(shí)又存在空置率高的問題?!蓖跞鸨硎?,這種波峰波谷非常明顯的倉儲(chǔ)狀態(tài),勢必會(huì)增加成本。

三是人工操作復(fù)雜。通常而言,B2C業(yè)務(wù)倉儲(chǔ)SKU相較B2B更多,后者出入庫都可成箱,而B2C則多出一道分揀環(huán)節(jié)。由此又導(dǎo)致兩個(gè)問題,一是分揀和包裝需要人手,從而增加人力成本;二是包裝缺少標(biāo)準(zhǔn)化,造成不必要的浪費(fèi)。對(duì)此,王瑞列舉冰激凌的倉配業(yè)務(wù)來加以說明:由于冰激凌的含奶量不同,所需的制冷溫度也不同。當(dāng)前,冷鏈配送大多采用‘干冰+冰塊’的組合方式致冷,而干冰的成本是冰塊的10倍左右且制冷效果遠(yuǎn)高于冰塊,“在一個(gè)泡沫箱內(nèi),如何對(duì)‘干冰+冰塊’的數(shù)量進(jìn)行優(yōu)化組合,公司缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的操作依據(jù)和流程,只能由包裝人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定?!?/span>

“四招”扭轉(zhuǎn)乾坤

情急之下,九曳供應(yīng)鏈?zhǔn)紫燃毙枥m(xù)血。在充分看好公司發(fā)展前景的前提下,遠(yuǎn)洋資本決定增資。早在2016年,遠(yuǎn)洋資本就對(duì)九曳供應(yīng)鏈進(jìn)行了投資,成為九曳供應(yīng)鏈的重要股東。去年4月增資后,遠(yuǎn)洋資本成為九曳供應(yīng)鏈的大股東。

與此同時(shí),王瑞作為遠(yuǎn)洋資本的董事總經(jīng)理,臨危受命開始兼任九曳供應(yīng)鏈聯(lián)席CEO,同時(shí)還派出CFO、HRD跟他搭班子,扭轉(zhuǎn)九曳供應(yīng)鏈的困局并開啟轉(zhuǎn)型發(fā)展。

“遠(yuǎn)洋資本經(jīng)過對(duì)行業(yè)大量研究之后,充分看好公司發(fā)展前景,并決定增資?!?月21日,王瑞向《中國物流與采購》雜志介紹,具體出于四方面原因:首先是九曳供應(yīng)鏈長期主攻的B2C冷鏈物流,被遠(yuǎn)洋資本視為社會(huì)剛需,本身是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮馁惖溃欢蔷乓饭?yīng)鏈經(jīng)過六年發(fā)展,在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)擁有自己的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)、IT技術(shù)、運(yùn)營能力和人才集聚能力,占據(jù)著一席重要位置;三是九曳供應(yīng)鏈的發(fā)展模式與遠(yuǎn)洋資本旗下最新獨(dú)立出來的遠(yuǎn)洋物流發(fā)展布局有互補(bǔ)效果,未來可以實(shí)現(xiàn)合作共贏;四是從企業(yè)社會(huì)責(zé)任的角度考慮,冷鏈物流已成為日常生活和社會(huì)發(fā)展中不可缺少的重要一環(huán)。

在擔(dān)任九曳供應(yīng)鏈聯(lián)席CEO以來,王瑞針對(duì)九曳供應(yīng)鏈出現(xiàn)的幾大經(jīng)營問題,提出并實(shí)施了一系列的轉(zhuǎn)型措施。

第一,注入資金。針對(duì)九曳供應(yīng)鏈的現(xiàn)金流告急問題,遠(yuǎn)洋資本及時(shí)“續(xù)血”,不僅穩(wěn)定了內(nèi)部軍心、留住人才,并得以支付應(yīng)付款項(xiàng),維護(hù)住了九曳供應(yīng)鏈的市場口碑和客戶穩(wěn)定性。

第二,縮減公司固定開支。具體從三方面著手:一是裁減冗余人員?!巴ㄟ^對(duì)人員全面審核,將人力成本從原來的每月1000萬元左右壓縮至500萬元。”二是縮減辦公區(qū)域,由原先的兩層減至一層。三是退租虧損倉庫,向輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型?!皩?duì)于空置率很高的倉庫及時(shí)止損,即使賠償違約金也要退租?!蓖跞鸨硎?,截至目前,九曳供應(yīng)鏈僅在北上廣深武等五地?fù)碛?個(gè)核心倉,其余倉庫均已改為加盟倉。

第三,梳理客戶,削減虧損業(yè)務(wù)。過去,九曳供應(yīng)鏈存在不少SKU量大的小客戶。“這部分客戶在九曳供應(yīng)鏈的運(yùn)營過程中是不賺錢的,甚至賠錢,所以我們要削減掉這部分業(yè)務(wù)?!眹@客戶梳理的問題,王瑞提出,除戰(zhàn)略合作客戶之外,其余客戶要保證合作期間毛利潤為正。由此,公司客戶數(shù)量從原先的500余家縮減至100余家。

第四,啟動(dòng)內(nèi)部改革,具體有三項(xiàng)措施。一是轉(zhuǎn)型倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)模式。原先九曳供應(yīng)鏈的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)為B2C模式,去年開始轉(zhuǎn)型為B2C+B2B共存模式并在今年年初得以實(shí)現(xiàn),由此使得公司各倉庫目前的滿負(fù)荷率達(dá)到80%左右,并且70%為B2C倉儲(chǔ)、30%為B2B倉儲(chǔ)。王瑞透露,“公司倉庫整體的面托比由此提升到了1~1.2左右,降低了托盤成本。同時(shí),兩種模式的合并還有利于電商大促時(shí)緩解B2C爆倉的問題,平時(shí)亦可降低空置率,避免成本浪費(fèi)?!倍莾?yōu)化操作流程,王瑞帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從去年開始在倉庫現(xiàn)場用掐秒表的形式來測算入庫、分揀、打包、出庫等環(huán)節(jié)所需時(shí)間,并根據(jù)測算優(yōu)化操作流程。“通過測算,我們發(fā)現(xiàn),每人每秒的成本為4分錢,所以通過優(yōu)化操作流程,節(jié)省的每一秒都相當(dāng)于降低成本?!比且胄录夹g(shù)提升效率,遠(yuǎn)洋資本引入大量先進(jìn)技術(shù),包括用AI技術(shù)協(xié)助人員管理并優(yōu)化揀貨路線,利用四維技術(shù)抓取貨物數(shù)據(jù)從而生成貨物擺放方案等。王瑞表示,公司未來還會(huì)在技術(shù)上持續(xù)加碼,并重點(diǎn)關(guān)注能夠提效降本的技術(shù)。

除了在倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)方面做文章,遠(yuǎn)洋資本也開始在九曳供應(yīng)鏈的鮮運(yùn)和鮮配上下功夫。他表示,“在鮮運(yùn)方面,過去九曳供應(yīng)鏈只做自身業(yè)務(wù),但未來會(huì)向社會(huì)開放業(yè)務(wù);在鮮配方面,九曳供應(yīng)鏈也開始涉足社區(qū)團(tuán)購領(lǐng)域,下一步計(jì)劃通過收購的方式與區(qū)域性城配冷鏈企業(yè)開展合作?!?/span>

經(jīng)過一年時(shí)間的改革與沉淀,九曳供應(yīng)鏈目前已回歸平穩(wěn)發(fā)展。“發(fā)展方向已經(jīng)明了,下一步將在提升貨量上發(fā)力?!蓖跞痤A(yù)計(jì),今年九曳供應(yīng)鏈的物流營收將達(dá)到5億元,力爭創(chuàng)下公司物流營收的最高紀(jì)錄、實(shí)現(xiàn)毛利潤為正。

“未來,九曳供應(yīng)鏈將會(huì)繼續(xù)得到遠(yuǎn)洋資本的大力支持。遠(yuǎn)洋物流地產(chǎn)也將與九曳供應(yīng)鏈開展更加深入的合作,由九曳供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)運(yùn)營管理遠(yuǎn)洋物流地產(chǎn)的倉儲(chǔ)項(xiàng)目,兩者之間進(jìn)行市場化的結(jié)算。這樣的合作方式有助于風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)?,?shí)現(xiàn)雙方共贏?!睂?duì)于九曳供應(yīng)鏈的未來發(fā)展,王瑞充滿信心。而完成公司“急救”重任的他,已于今年年初卸任九曳供應(yīng)鏈聯(lián)席CEO的職務(wù),放心的將主要精力轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋資本的管理運(yùn)營。

作者:席悅


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