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記者從自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉：為落實國家關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的工作部署，優(yōu)化新疆物流運(yùn)行環(huán)境，近日，自治區(qū)發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實施意見》，圍繞“進(jìn)一步降低物流成本、提升物流效率”，發(fā)布7個方面31條舉措。

“十三五”時期，新疆物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)張，多種運(yùn)輸方式同步發(fā)展，物流運(yùn)行效率有所提升。鐵路貨運(yùn)量增速明顯高于公路運(yùn)輸，貨運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整效果顯著。社會物流費用水平持續(xù)下降，物流總費用與GDP的比率已下降到16%以下。但新疆物流產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展基礎(chǔ)還比較薄弱，物流成本高、效率低的問題仍然突出。

《意見》提出7個方面政策措施。推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建高效物流運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。加快建設(shè)烏魯木齊、哈密、庫爾勒、霍爾果斯等國家物流樞紐，實施物流園區(qū)示范工程，加快冷鏈物流和應(yīng)急物流設(shè)施建設(shè)，完善城鄉(xiāng)配送設(shè)施。

推動物流設(shè)施設(shè)備高效銜接，降低物流聯(lián)運(yùn)成本。加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施設(shè)備建設(shè)，推進(jìn)鐵路專用線及貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)，推廣“一單制”，推廣運(yùn)用物流標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施及裝卸器具。

深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，降低物流制度成本。完善證照和許可辦理程序，科學(xué)推進(jìn)治理車輛超限超載，維護(hù)道路貨運(yùn)市場正常秩序，優(yōu)化城市配送管理，推進(jìn)通關(guān)便利化，深化鐵路市場化改革。

加強(qiáng)土地和資金保障，降低物流要素成本。保障物流用地需求，完善物流用地考核，拓寬融資渠道，完善風(fēng)險補(bǔ)償分擔(dān)機(jī)制。

深入落實減稅降費措施，降低物流稅費成本。落實物流領(lǐng)域稅費優(yōu)惠政策，降低貨運(yùn)車輛公路通行成本，健全物流領(lǐng)域收費調(diào)節(jié)機(jī)制，規(guī)范沿邊口岸收費，加強(qiáng)物流領(lǐng)域收費行為監(jiān)管。

加強(qiáng)物流信息資源開放共享，降低物流信息成本。減輕貨運(yùn)車輛定位信息成本負(fù)擔(dān)。

推動物流業(yè)提質(zhì)增效，降低物流綜合成本。推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量開行，培育骨干物流企業(yè)，提高現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展水平，加快發(fā)展智慧物流，積極發(fā)展綠色物流。

《意見》要求，各地各部門要加強(qiáng)政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，切實落實工作責(zé)任，結(jié)合本地區(qū)本部門實際認(rèn)真組織實施。自治區(qū)發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸廳要會同有關(guān)部門建立自治區(qū)物流降本增效聯(lián)席會議工作機(jī)制，加強(qiáng)工作指導(dǎo)，及時總結(jié)典型經(jīng)驗做法，確保各項政策措施落地見效。