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當(dāng)前，生態(tài)文明建設(shè)已經(jīng)成為了全社會(huì)的共識(shí)，留住綠水青山，看見(jiàn)白云藍(lán)天成為了社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的重中之重，與很多國(guó)家走的是先發(fā)展后治理的老路不同，中國(guó)正在走一條可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)新路，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的紅線也是越來(lái)越嚴(yán)格，環(huán)境治理從源頭抓起已經(jīng)成為核心要義，對(duì)于機(jī)動(dòng)車尾氣排放來(lái)說(shuō)更是如此。在汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將全面推廣的前夜，一汽解放青汽不失時(shí)機(jī)地發(fā)布了11款國(guó)六中、重卡產(chǎn)品和10款國(guó)六輕卡產(chǎn)品，這21款國(guó)六產(chǎn)品代表了怎樣的發(fā)展方向？它們的推出有哪些深層次的背景原因？21款國(guó)六新產(chǎn)品又將對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生哪些影響呢？

保衛(wèi)藍(lán)天從車輛的設(shè)計(jì)研發(fā)開(kāi)始

當(dāng)前，汽車尾氣排放已經(jīng)成為了全國(guó)城市空氣污染的主要來(lái)源。據(jù)環(huán)保部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國(guó)汽車排放一氧化碳（CO）3419萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔铮℉C）422萬(wàn)噸，氮氧化物（NOx）577萬(wàn)噸，顆粒物（PM）53萬(wàn)噸。其中，柴油車排放的氮氧化物（NOx）接近總量的70%，顆粒物（PM）超過(guò)90%。汽油車一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）排放量則更高，超過(guò)排放總量的70%。因此，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治工作，尤其是強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)管工作迫在眉睫。

為了減少對(duì)空氣的污染，根據(jù)“大氣污染防治法”推出的汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)便應(yīng)運(yùn)而生了。2018年4月，生態(tài)環(huán)境部正式掛牌后，便將打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作為主要任務(wù)，其中，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和打好柴油貨車污染治理工作更是被提上了日程。如果單靠限制車輛出行來(lái)減少尾氣排放顯然治標(biāo)不治本，因此擴(kuò)展到汽車生產(chǎn)研發(fā)階段，制定更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，從車輛的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、下線，直至賣到消費(fèi)者手里、再到車輛達(dá)到其有效壽命期之前，實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)的排放管控就顯得至為重要。

正是在這樣的背景下，眾多汽車制造企業(yè)紛紛從設(shè)計(jì)研發(fā)上貼近國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于物流裝備企業(yè)而言，更是加入了國(guó)六研發(fā)生產(chǎn)的行列中來(lái)，一汽解放青汽就是其中的代表。在新形勢(shì)下，一汽解放青汽推出21款最新的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的輕、中、重卡車類型，在國(guó)六市場(chǎng)中加緊謀篇布局，引領(lǐng)了物流業(yè)的新發(fā)展。

多種車型，滿足物流市場(chǎng)個(gè)性化需求

一汽解放青汽發(fā)布的21款卡車類型涵蓋輕、中、重等不同的車輛類型，豐富的產(chǎn)品型號(hào)和差異化的產(chǎn)品梯隊(duì)為滿足不同用戶的需求提供了基礎(chǔ)。正如一汽解放副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部黨委書記尚興武所說(shuō)的：“一汽解放青汽堅(jiān)持以用戶需求為中心，打造滿足用戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品，全面布局和多平臺(tái)應(yīng)用國(guó)六產(chǎn)品，滿足各細(xì)分市場(chǎng)用戶的差異化需求?！?/p>

這21款新車的車型包括JK6 4×2載貨車、JH6 6×4牽引車、悍V2.0 6×4牽引車、JH6 6×2牽引車、JH6 8×4載貨車、JH6 8×4自卸車、悍V2.0 8×4自卸車、JH6 8×4渣土車、JH6 6×4泵車、龍V2.0 4×2灑水車、虎VH-云內(nèi)D30車等各種類型。這其中既有牽引動(dòng)力車，也有裝卸車，還有渣土、灑水、攪拌等功能車，并且針對(duì)不同的用戶需求，采用不同的配置，車輛載重分為輕、中、重三種類型，既可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸功能，更能夠滿足不同用戶的購(gòu)車心理價(jià)位。尤其是在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將在全國(guó)施行之際，卡車更新?lián)Q代已經(jīng)成為了物流業(yè)的趨勢(shì)，一汽解放青汽的21款新車就為物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展提供了新的選擇。

一汽解放青島整車事業(yè)部高級(jí)主任師宋宗強(qiáng)就介紹說(shuō)：“一汽解放青汽一次性推出21款新車全部滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)車輛類型全覆蓋的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車，通過(guò)反復(fù)測(cè)試，新款車型技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力、品質(zhì)全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了輕量化、低排放、低油耗、高效率、優(yōu)服務(wù)的市場(chǎng)期待?！?/p>

市場(chǎng)反響就是對(duì)解放青汽21款國(guó)六新車的最好反饋

如果說(shuō)國(guó)六的實(shí)施是必須完成的硬標(biāo)準(zhǔn)，那車友的需求就代表了市場(chǎng)的看法。相比于國(guó)五等車輛而言，國(guó)六車輛的保值率更高，無(wú)論是上牌還是過(guò)戶都更容易，上路不受限，可以說(shuō)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)不僅有利于環(huán)保，對(duì)于企業(yè)和車友來(lái)說(shuō)也有諸多便利。

一汽解放青汽中重卡營(yíng)銷服務(wù)部市場(chǎng)部副部長(zhǎng)彭玉全就介紹說(shuō)：“一汽解放青汽國(guó)六產(chǎn)品上市即受到卡友青睞，銷量迅速攀升?！?1款新車推出后便得到廣大車友的積極響應(yīng)，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，很多車友表現(xiàn)出了極高的熱情，有的詢問(wèn)車輛性能，有的則關(guān)心車輛價(jià)格，有的直接咨詢售后保障，極高的市場(chǎng)反響就是對(duì)一汽解放青汽21款國(guó)六新車的最好反饋。

國(guó)六時(shí)代加速來(lái)臨，在這樣的時(shí)代背景下，一汽解放青汽全面布局國(guó)六產(chǎn)品，在經(jīng)濟(jì)可靠、油耗降低、輕量化設(shè)計(jì)和車型種類等多方面加緊布局，搶占市場(chǎng)先機(jī)，既為物流行業(yè)帶來(lái)了高品質(zhì)車輛，更為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)了一份力量，一汽解放青汽的國(guó)六新車正在悄悄引領(lǐng)著物流行業(yè)的新發(fā)展。