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5月27日下午，新疆眾義百合商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理喜少貴打開電腦，看到上午提交的大件貨物運(yùn)輸申請已辦結(jié)，立即打印出“公路超限運(yùn)輸車輛通行證”，安排車輛上路運(yùn)輸。

“以前3個人辦的業(yè)務(wù)現(xiàn)在只需1個人，審批周期也在縮短，三類大件運(yùn)輸申請4天左右辦結(jié)，二類大件運(yùn)輸申請當(dāng)天辦結(jié)，方便快捷的審批程序為公司降低了30%的運(yùn)營成本?！毕采儋F說。

去年以來，自治區(qū)路政海事局在“不見面審批”基礎(chǔ)上持續(xù)優(yōu)化大件運(yùn)輸審批程序，縮短審批周期。據(jù)自治區(qū)路政海事局大件運(yùn)輸審批服務(wù)窗口負(fù)責(zé)人尼加提·米吉提介紹，目前，該局針對二類大件運(yùn)輸申請，把審批前核查調(diào)整為審批后在途核查，推行“即刻辦結(jié)”制度，實(shí)現(xiàn)24小時內(nèi)辦結(jié)，審批周期比2019年以前縮減2天；同時，持續(xù)優(yōu)化三類大件審批環(huán)節(jié)，審批周期由2019年之前的7天縮減至4—5天。

“以前申請運(yùn)輸許可耗時費(fèi)力，一個月最多拉運(yùn)4趟，現(xiàn)在一個月能拉運(yùn)七八趟，公司效益更好了?！毕采儋F說。

今年，自治區(qū)路政海事局持續(xù)與全疆重點(diǎn)裝備制造企業(yè)建立“一對一”聯(lián)絡(luò)服務(wù)機(jī)制，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計劃提前準(zhǔn)備大件運(yùn)輸審批許可工作。

據(jù)悉，2017年以前，大件運(yùn)輸承運(yùn)人要到路政系統(tǒng)窗口現(xiàn)場提交申請資料，領(lǐng)取通行證后才能進(jìn)行大件運(yùn)輸，辦事人員得跑多趟才能辦結(jié)。此后，自治區(qū)路政海事局自主研發(fā)了“新疆大件運(yùn)輸審批管理系統(tǒng)”，縮短審批周期，并于2018年底實(shí)現(xiàn)了“不見面審批”。（全媒體記者 逯風(fēng)暴 實(shí)習(xí)生 包孟）