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這些年，中國汽車制造有了長足進(jìn)步，在很多方面達(dá)到了世界一流水平。歐美是世界工業(yè)的發(fā)源地，在不少核心技術(shù)方面始終保持著領(lǐng)先地位。在皮卡行業(yè)中有合資企業(yè)，但都是中日合資。長安凱程F70皮卡推出后成為首款中歐合作車型，面向全球研發(fā)的產(chǎn)品，也是首款中國制造，一車三標(biāo)，劍指全球的重磅產(chǎn)品。

中歐合作，背景強(qiáng)大，實(shí)力不凡

與絕大多數(shù)國產(chǎn)皮卡不同，長安凱程F70皮卡是一款中歐聯(lián)合開發(fā)的高端皮卡，由法國PSA集團(tuán)一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合長安汽車集團(tuán)的全球開發(fā)資源，擁有全球一線豪華汽車集團(tuán)的技術(shù)支撐，讓長安凱程F70皮卡的競(jìng)品對(duì)標(biāo)車型直接鎖定為第八代豐田海拉克斯皮卡。

在歐洲，法國PSA集團(tuán)是第一大輕型商用車生產(chǎn)商，擁有豐富的整車制造經(jīng)驗(yàn)，尤其在底盤調(diào)教以及外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，甚至雪鐵龍底盤大師堪稱是全球汽車制造領(lǐng)域內(nèi)的典范。而長安凱程F70皮卡的整車底盤系統(tǒng)就是由“法國PSA底盤大師”與長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)教，可實(shí)現(xiàn)極限狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，也將賦予這款大皮卡更加出眾的操控表現(xiàn)。

與此同時(shí)，長安凱程F70皮卡擁有著全球一線供應(yīng)商資源，包括博世、博格華納、延鋒百利得等，滿足該車更高的產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量，并且滿足于全球不同用戶的用車需求。其中，值得說明的是，該車采用行業(yè)內(nèi)少有的整車鍍鋅板工藝，能夠?qū)崿F(xiàn)十年防腐工藝，相較于其他競(jìng)品產(chǎn)品具有著絕對(duì)的領(lǐng)先性。

長安凱程F70皮卡為滿足全球不同地區(qū)用戶的用車需求，車輛的研發(fā)的各節(jié)點(diǎn)均嚴(yán)格按照長安產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系(CA-TVS)及PSA雙重驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審，確保該車適應(yīng)100余個(gè)國家和地區(qū)的法規(guī)和道路環(huán)境。

中國制造，一車三標(biāo)，劍指全球

長安凱程F70不僅能夠滿足國內(nèi)高端用戶，也能滿足全球消費(fèi)者的多元化需求。據(jù)了解，凱程F70將有標(biāo)致獅子標(biāo)，長安V標(biāo)和目前的凱程標(biāo)三種品牌，有利于其不同渠道對(duì)于海外市場(chǎng)的開拓。該車在產(chǎn)品類型上包括常規(guī)的柴/汽油、兩/四驅(qū)、單/雙排、長/短軸、手/自動(dòng)擋、電動(dòng)版，還包括右舵版車型。該車多媒體車機(jī)系統(tǒng)提供多達(dá)12種語言，涵蓋亞洲、美洲、非洲等主流市場(chǎng)。

長安凱程F70皮卡擁有著前衛(wèi)的外觀造型設(shè)計(jì)，采用硬朗魁梧的車身結(jié)構(gòu)，極富張力和力量感的車身前臉造型以及高大的整車尺寸等。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長安凱程F70皮卡采用標(biāo)致i-Cockpit設(shè)計(jì)語言，即以駕駛員為核心的航空駕駛座艙，在皮卡市場(chǎng)中將獨(dú)樹一幟。

該車前衛(wèi)、潮流的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不僅迎合了年輕一代用戶群體的購車需求，而且憑借于一流的車輛做工設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步滿足全球不同地區(qū)用戶的審美觀念。同時(shí)，長安凱程F70皮卡還有著一系列高端配置包括自適應(yīng)巡航、360°高清全景影像、森林空氣凈化系統(tǒng)及遠(yuǎn)程監(jiān)控等。

長安凱程F70皮卡還是目前皮卡市場(chǎng)中提供動(dòng)力類型最為豐富的車型，柴油版包括2.0T德威D20T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5T VM發(fā)動(dòng)機(jī)，以及由PSA集團(tuán)提供的DW12高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在汽油版車型，該車提供有2.4T三菱4K22T發(fā)動(dòng)機(jī)。另根據(jù)相關(guān)信息，該車未來還將會(huì)搭載多款扭矩輸出超400N·m的動(dòng)力系統(tǒng)。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，長安凱程F70皮卡還提供有8AT變速箱，進(jìn)一步提升該車定位和檔次。

極限驗(yàn)證，塑造精品，目標(biāo)20萬輛

眾所周知，長安汽車是中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)，連續(xù)5屆10年居中國汽車行業(yè)的第一位。而長安凱程F70皮卡就是集合長安研究總院及在美國、英國、意大利等世界級(jí)的專家團(tuán)隊(duì)全方位的開發(fā)力量進(jìn)行研發(fā)。

其中，長安凱程F70皮卡在生產(chǎn)研發(fā)過程中實(shí)現(xiàn)67種特殊路面、32種可靠性路面、20多項(xiàng)極限工況嚴(yán)苛測(cè)試。同時(shí)，該車還經(jīng)歷著5000米高海拔測(cè)試、52℃高溫驗(yàn)證、零下40攝氏度高寒驗(yàn)證、95%的高濕度驗(yàn)證以及1000萬公里的高里程驗(yàn)證等。多重嚴(yán)格的產(chǎn)品驗(yàn)證，奠定著長安凱程F70皮卡出眾的產(chǎn)品質(zhì)量與可靠的整車性能表現(xiàn)。

而在終端銷售環(huán)節(jié)方面，長安凱程F70皮卡作為一款全球化車型，在國內(nèi)將依托長安凱程銷售體系，并且在后市場(chǎng)環(huán)節(jié)中還將會(huì)有長安輕型車作為支撐。在海外市場(chǎng)中，長安凱程F70皮卡將會(huì)擁有著多種銷售渠道，包括法國PSA集團(tuán)銷售渠道和長安汽車海外銷售渠道。據(jù)悉，到2025年長安凱程產(chǎn)銷規(guī)模將會(huì)達(dá)到50萬輛，其中皮卡規(guī)模將會(huì)達(dá)到20萬輛。

編輯點(diǎn)評(píng)：

皮卡作為一款跨界車型，擁有著全能多用途的產(chǎn)品特性，能夠滿足于不同用戶人群的用車需求。全球市場(chǎng)中，皮卡車的每年銷量大約在500萬輛以上，除去北美全尺寸皮卡市場(chǎng)仍有近300萬的市場(chǎng)規(guī)模。在國內(nèi)，皮卡表現(xiàn)出40多萬輛的規(guī)模，并且隨著用戶用車多樣化需求的增長，政策對(duì)于皮卡也將更進(jìn)一步利好，讓未來國內(nèi)皮卡市場(chǎng)充滿無限可能。

盡管長安凱程F70皮卡還未正式上市，但根據(jù)此前的信息，該車將會(huì)是一款擁有19個(gè)產(chǎn)品系列，100多款細(xì)分車款的系列車型，面向于全球汽車市場(chǎng)。值得進(jìn)行強(qiáng)調(diào)的是，長安凱程F70皮卡開創(chuàng)了同一款車型在國內(nèi)外擁有多種品牌銷售渠道的先河，并且是國外一線豪華品牌。

隨著長安凱程F70皮卡的產(chǎn)品信息不斷曝光，據(jù)悉這款擁有中歐合作實(shí)力，高端產(chǎn)品定位以及強(qiáng)悍車輛性能的大皮卡或?qū)⒃?0月上市。關(guān)于這款大皮卡的更多驚喜，讓我們共同拭目以待。