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“全市物流稅收3年翻2番，實(shí)現(xiàn)1千億元現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)目標(biāo)……”4月19日，金華市召開現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展大會，發(fā)布加快扶持金華市區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的“十大舉措”，提出了金華現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“321”戰(zhàn)略，邀請了近百家物流（快遞）企業(yè)代表和近百家商貿(mào)、制造企業(yè)代表參加了此次會議。

從會議上獲悉，金華市區(qū)現(xiàn)代物流“321”戰(zhàn)略，即從2019年至2021年底，實(shí)現(xiàn)交通物流稅收3年翻2番，完成1千億物流產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。會議前，金華市政府與傳化集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；金華市交投集團(tuán)與車馬象物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)有限公司、金華市交通運(yùn)輸局與德國曼恩公司分別簽訂了合作協(xié)議。

2013年—2018年的過去五年間，金華市現(xiàn)代物流業(yè)增加值以年均增長速度達(dá)到了近12%，至2018年年底達(dá)到了632.8億元，占金華全市GDP和服務(wù)業(yè)比重分別為15.4、28.5%。
然而，在高速增長的背后，金華全市物流產(chǎn)業(yè)卻仍處于粗放型發(fā)展態(tài)勢。

金華市委副書記、市長尹學(xué)群指出，金華發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，既面臨“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化等國家戰(zhàn)略深入推進(jìn)的重大機(jī)遇和省委省政府大力支持金華打造華東物流中心的有利形勢，也擁有貨源集聚、交通區(qū)位、行業(yè)發(fā)展等方面的扎實(shí)基礎(chǔ)和良好條件。然而，卻面臨著本地化程度低、發(fā)展層次低、統(tǒng)籌水平低三個方面突出現(xiàn)實(shí)問題……

尹學(xué)群強(qiáng)調(diào)，未來三年，金華全市物流業(yè)要聚焦發(fā)展、聚焦貢獻(xiàn)、聚焦激勵，引導(dǎo)物流企業(yè)稅收、統(tǒng)計(jì)、注冊回歸，圍繞打造千億物流產(chǎn)業(yè)總體目標(biāo)和打造“三區(qū)三中心”的具體定位，集約高效推動現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展。

所謂“三區(qū)”，即發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)、兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的示范區(qū)、一帶一路物流發(fā)展的引領(lǐng)區(qū)；“三中心”，即全國快遞的承運(yùn)中心、全國干線物流的承載中心、國際物流的承接中心。

傳化集團(tuán)董事長徐冠巨作為企業(yè)代表參會并指出，金華地處“浙江之心”，交通、區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚，是陸上、海上、網(wǎng)上“絲綢之路”的橋頭堡，也是“傳化網(wǎng)”全國化布局發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。

2015年8月，金華傳化公路港落地金義都市新區(qū)。截至2018年底，已引進(jìn)培育中小物流企業(yè)200余家，服務(wù)工商制造企業(yè)5000余家，平臺營業(yè)額累計(jì)12.6億元，上繳稅收累計(jì)超3400萬元，為推動金華現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

會議同時發(fā)布了高質(zhì)量扶持金華市區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的“十大舉措”，旨在加快培育現(xiàn)代化的物流企業(yè)：一是加強(qiáng)無車承運(yùn)人平臺建設(shè)；二是提高企業(yè)納稅遵從度；三是引進(jìn)優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)；四是鼓勵企業(yè)購置車輛（給予補(bǔ)助）；五是引導(dǎo)快遞業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；六是鼓勵企業(yè)做大做強(qiáng)；七是促進(jìn)多業(yè)聯(lián)動發(fā)展；八是鼓勵國際物流發(fā)展；九是鼓勵物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新；十是強(qiáng)化要素保障。