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國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)6月27日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，聽(tīng)取深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”促進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展情況匯報(bào);部署調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)提高運(yùn)輸效率，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本。

會(huì)議指出，按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署，深入實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，更大發(fā)揮市場(chǎng)作用，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展各種專業(yè)化社會(huì)服務(wù)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理更加精準(zhǔn)高效，使億萬(wàn)小農(nóng)戶與瞬息萬(wàn)變的大市場(chǎng)更好對(duì)接，對(duì)推動(dòng)農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效、拓寬農(nóng)民新型就業(yè)和增收渠道意義重大。一要加快信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用。圍繞良種繁育、田間管理、病蟲害防治、收儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理效能。擴(kuò)大農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域試驗(yàn)范圍、規(guī)模和內(nèi)容，推進(jìn)重要農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)建設(shè)。二要實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村工程，強(qiáng)化電商企業(yè)與小農(nóng)戶、家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社等產(chǎn)銷對(duì)接，加強(qiáng)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)寬帶、冷鏈物流等設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)解決農(nóng)產(chǎn)品“賣難”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)帶動(dòng)農(nóng)民增收。強(qiáng)化網(wǎng)上銷售農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管。三要鼓勵(lì)社會(huì)力量運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展各種親農(nóng)惠農(nóng)新業(yè)態(tài)、新模式，滿足“三農(nóng)”發(fā)展多樣化需求，推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新在農(nóng)村向深度發(fā)展，帶動(dòng)更多農(nóng)民就近就業(yè)。探索政府購(gòu)買服務(wù)等機(jī)制，建設(shè)涉農(nóng)公益服務(wù)平臺(tái)，加大對(duì)農(nóng)戶信息技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)，使手機(jī)成為廣大農(nóng)民的“新農(nóng)具”，使互聯(lián)網(wǎng)成為助力農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要設(shè)施。

會(huì)議指出，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高綜合運(yùn)輸效率，降低全社會(huì)物流成本，對(duì)提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。會(huì)議確定，一是循序漸進(jìn)、突出重點(diǎn)，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運(yùn)輸、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的骨干作用。加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，帶動(dòng)有效投資，力爭(zhēng)到2020年大宗貨物年貨運(yùn)量在150萬(wàn)噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)接入鐵路專用線比例、沿海重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率分別達(dá)80%、60%以上。著力提高沿長(zhǎng)江重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率。二是加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。健全標(biāo)準(zhǔn)體系。推進(jìn)城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn)。發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)。開(kāi)展全程冷鏈運(yùn)輸?shù)仍圏c(diǎn)，積極發(fā)展電商快遞班列。三是推動(dòng)船、車、班列、港口、場(chǎng)站、貨物等信息開(kāi)放共享，實(shí)現(xiàn)到達(dá)交付、通關(guān)查驗(yàn)、轉(zhuǎn)賬結(jié)算等“一站式”線上服務(wù)。推進(jìn)公路貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)公路貨運(yùn)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。四是進(jìn)一步清理運(yùn)輸環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)，有關(guān)部門要開(kāi)展督查，著力解決“亂收費(fèi)、亂罰款”等問(wèn)題，規(guī)范鐵路貨運(yùn)收費(fèi)，取締不合理收費(fèi)，糾正偏高收費(fèi)，降低物流費(fèi)用。五是引導(dǎo)和規(guī)范交通運(yùn)輸領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)公平競(jìng)爭(zhēng)、健康發(fā)展，防范和消除安全隱患。

輝騰金控母公司點(diǎn)評(píng)：

供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)輝騰金控母公司中鐵中基供應(yīng)鏈集團(tuán)總經(jīng)理岑鵬認(rèn)為，傳統(tǒng)生鮮供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)過(guò)程復(fù)雜，產(chǎn)品損耗大。一直以來(lái)，不論是終端零售倒逼、還是物流行業(yè)的自我變革提升，優(yōu)化供應(yīng)鏈已成為社會(huì)共識(shí)：縮短中間環(huán)節(jié)，提升物流效率，最后降低生鮮產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)成本。

據(jù)岑鵬介紹，近年來(lái)在以“新零售”為主力的零售業(yè)中，作為新零售產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)商，中鐵中基一改傳統(tǒng)供應(yīng)商“所供即所需”的供貨模式，利用物流信息優(yōu)勢(shì)，對(duì)大數(shù)據(jù)資源進(jìn)行分析，篩選出適合市場(chǎng)需求的優(yōu)質(zhì)果蔬品類，并對(duì)零售端企業(yè)進(jìn)行建議指導(dǎo)，形成了具有中鐵中基供應(yīng)鏈特色的供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，輝騰金控母公司中鐵中基供應(yīng)鏈先后在北京、河北、四川、江西、云南等地布局農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)源頭基地，同時(shí)與德國(guó)、智利、中東等“一帶一路”沿線國(guó)家展開(kāi)合作，構(gòu)建了種植、存儲(chǔ)、分級(jí)、包裝、加工、出售完整的供應(yīng)鏈體系。

岑鵬表示，優(yōu)化供應(yīng)鏈的過(guò)程就是利用大數(shù)據(jù)對(duì)流通全鏈條加強(qiáng)管控的過(guò)程。生鮮產(chǎn)品從原產(chǎn)地輸送至加工配送中心，一級(jí)供應(yīng)商則直接將信息流反饋到加工配送中心，之后產(chǎn)品通過(guò)一級(jí)供應(yīng)商直接到達(dá)消費(fèi)者手中，通過(guò)顧客對(duì)產(chǎn)品的反饋，最終影響訂單數(shù)量。期間的商品追溯信息和客戶反饋信息都匯集到供應(yīng)鏈后臺(tái)，成為供應(yīng)鏈企業(yè)建議指導(dǎo)零售商的重要數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。