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 56卡包作為物流行業(yè)的能源管理專(zhuān)家，經(jīng)騰訊創(chuàng)始人投資，開(kāi)始搭建全國(guó)加油體系，為物流公司的運(yùn)輸能源提供全面且便捷的方案。
 

 
       我們傳統(tǒng)的物流公司是如何解決運(yùn)輸途中的加油問(wèn)題呢？一般分為源頭加油和途中加油。
 
       源頭加油即是在園區(qū)內(nèi)有自己的撬裝裝置，這種加油模式并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)去復(fù)制，一是建立這種合法安全的撬裝裝置成本較高，大型的物流集團(tuán)這種加油方式為主，但并沒(méi)有給廣大的中小物流公司帶來(lái)實(shí)質(zhì)性加油便捷。二是就算卡車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)加滿柴油，難免路上還要加油，也就是說(shuō)不論大小物流公司，還是不可避免的需要途中加油。
 
       途中加油即是傳統(tǒng)的油站加油，那油站也分為民營(yíng)和國(guó)字當(dāng)頭的油站，那么又有兩個(gè)問(wèn)題了，民營(yíng)油站油品不能保證，容易加壞卡車(chē)；國(guó)字當(dāng)頭的油站，中石油中石化油價(jià)高。
 
       綜上所述，物流公司的運(yùn)輸能源問(wèn)題繞不開(kāi)兩個(gè)問(wèn)題，一是質(zhì)量，二是價(jià)格。
 
       56卡包一直致力于成為物流行業(yè)的能源管理專(zhuān)家，我們利用自身的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)和公司油品多年經(jīng)驗(yàn)，與多家高速上的中石油中石化及高速沿線的優(yōu)質(zhì)民營(yíng)油站達(dá)成合作，加入56卡包掃碼付，物流公司只要把油費(fèi)轉(zhuǎn)到司機(jī)的56卡包賬戶(hù)，司機(jī)即可在各高速加優(yōu)惠油，56卡包同樣為物流公司提供正規(guī)發(fā)票。
 
       目前56卡包加油體系已遍布15個(gè)省，各大高速上油站正在加入56卡包掃碼付。
 
       部分優(yōu)惠油站信息如下：