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除了新能源家用汽車，在物流、環(huán)衛(wèi)、工程、售貨等領(lǐng)域大展身手的新能源專用車正快速發(fā)展。中國汽車技術(shù)研究中心新能源汽車與財稅政策研究室副主任方海峰23日在南京介紹，今年前2個月，中國新能源專用車銷量以新能源物流車為主，合計3274輛，占比98%。 

去年9月，交通部、發(fā)改委、工信部等14個部門聯(lián)合發(fā)布《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》，其中明確指出，要加強城市配送車輛技術(shù)管理，對于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利。隨后，交通部、公安部、商務(wù)部就聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于組織開展城市綠色貨運配送示范工程的通知》，明確指出，城市綠色貨運配送示范工程將優(yōu)化城市配送車輛便利通行政策，推廣應(yīng)用新能源城市配送車輛。

1月2日，國務(wù)院又發(fā)布了《關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，要加強大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備在電子商務(wù)與快遞物流領(lǐng)域應(yīng)用;鼓勵快遞物流領(lǐng)域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。 

統(tǒng)計顯示，過去幾年我國快遞業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，已連續(xù)多年保持兩位數(shù)以上的增速。快遞業(yè)的發(fā)展，使得社會對快遞行業(yè)節(jié)能、環(huán)保的要求不斷提高，兼具零排放和使用成本低廉的新能源物流車成為市場關(guān)注的熱點。根據(jù)高工產(chǎn)研電動車研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國電動物流車產(chǎn)量12.5萬輛，同比增長118.8%。在全國快遞物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下，GGII預(yù)計到2020年全國電動物流車產(chǎn)量有望達到20.6萬輛，市場滲透率達到21.9%。