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從去年開始，互聯(lián)網(wǎng)金融逐步進入小額、分散的債權匹配模式。大多數(shù)網(wǎng)貸平臺因為監(jiān)管規(guī)范（即個人、項目的融資金額分別不能超過20萬、100萬）開始對接更多基于個人的借款業(yè)務，催生了國內現(xiàn)金貸行業(yè)的火爆。為保證現(xiàn)金貸行業(yè)正常、安全運轉，近期監(jiān)管就現(xiàn)金貸行業(yè)的場景、利率、資金、牌照等多個方面做更嚴苛的規(guī)范。

 

那么，能夠滿足互金行業(yè)高速發(fā)展的機遇在哪里？2017年10月13日，國務院辦公廳印發(fā)《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》，再次要求推動供應鏈金融服務實體經(jīng)濟，供應鏈金融順勢迎來了發(fā)展契機：以汽車供應鏈金融為例，具有剛性的汽車消費需求，加上在貿易融資鏈條上的海量供應商融資需求，這條產業(yè)鏈即產生了B端和C端兩端的金融服務需求。在此環(huán)境下，國內以對接進口汽車供應鏈金融服務為特色的網(wǎng)絡借貸信息中介平臺類似諾云匯等平臺就迎來了新一輪發(fā)展機遇。

 

進口汽車貿易鏈需求龐大，金融服務如何介入？

 

在進口汽車領域，供應鏈周期、流程和資金沉淀壓力皆與國內貿易有較大的不同，尤其一些平行進口汽車經(jīng)銷商在采購環(huán)節(jié)往往需要全款結清，導致對資金的需求較大，這是進口汽車特別是平行進口車貿易中一個較大的金融特色。

 

以平行進口車經(jīng)銷商日常經(jīng)營環(huán)節(jié)中對現(xiàn)金流的剛性需求為例：一是遇到熱門車型，經(jīng)銷商需要全款購車，迅速銷售出去后，才能讓資金流動起來，但是需要積壓大量的資金成本；二是消費購車，消費者支付定金，由經(jīng)銷商墊付全款采購，消費者支付完全部購車款后才能回款，從而限制了經(jīng)銷商采購量；三是遇到采購了非熱銷車，銷售進度較慢但占用資金，導致出現(xiàn)短暫的無錢購車情況。

 

國內進口汽車產業(yè)鏈有比較明顯的區(qū)域化集中特色，主要集中在天津港交易。天津港平行進口汽車占據(jù)國內主要地位，2017年1-10月天津港市場份額超過70%，相比2016年提高了14.6%，而其它港口份額均在6%以下。所以，從國內進口汽車產業(yè)鏈的服務現(xiàn)狀來看，以天津港為核心的產業(yè)區(qū)域存在很大的融資需求。

 

諾云匯作為專注的汽車供應鏈金融服務平臺，在深入中國汽車產業(yè)價值鏈市場后，結合產業(yè)現(xiàn)狀與市場需求，提供了針對汽車經(jīng)銷商的汽車金融融資產品，由網(wǎng)貸平臺撮合投資人資金對接經(jīng)銷商的訂單融資需求，并通過基于物聯(lián)網(wǎng)的“車輛溯源“、”標的跟蹤”風控系統(tǒng)保障投資車輛、資金流向的安全。2017年，該平臺隨著面向平行汽車經(jīng)銷商庫容車抵押借款的“瑞享匯”與面向訂單車資金服務的“伴悅寶”等產品的正式推出，諾云匯逐漸完成中國主要平行進口車市場的布局，成為天津港等港口重要的金融服務提供商。

 

供應鏈金融滿足了互金行業(yè)下一個風口的需要

 

從互聯(lián)網(wǎng)金融覆蓋的服務內涵來看，早期各平臺主要是服務各種非標的融資項目，也因此產生了信用衍生方面的風險，存在一定的次級資產傳遞風險；隨著行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)已逐步將業(yè)務聚焦在符合監(jiān)管的基于小微和個人的業(yè)務領域。而消費金融和供應鏈金融就成為風口。就供應鏈金融服務而言，汽車產業(yè)是一個很不錯的剛性市場需求缺口，尤其是在國內中產階級消費需求不斷提升的大背景下。

 

隨著個人金融領域現(xiàn)金貸整治規(guī)范要求的加強，持牌、場景化、催收、利息等各個方面迎來更為嚴格的規(guī)范化管理。而供應鏈金融，尤其是汽車產業(yè)鏈，因為具有實體經(jīng)濟的剛性融資場景，不論是C端個人消費還是B端供應鏈貿易融資都具有拉動貿易，擴大消費輻射和推動實體經(jīng)濟服務的作用，同時也符合監(jiān)管對互金服務的定位，因此迎來了一個互金第二階段的發(fā)展風口。

 

除了國內一般性做供應鏈金融服務的平臺——如做個人汽車抵押貸款的網(wǎng)貸平臺等以外，專業(yè)服務于進口汽車行業(yè)的金融服務則是一個更為專業(yè)和細分的領域。以諾云匯獨特的平行進口車經(jīng)銷商融資為例，以進口汽車倉庫質押為手段，通過進口車商的實際訂單融資需求為標的，對投資人發(fā)布線上融資標的。這種有線下嚴格的風控體系和基于產業(yè)的風控作業(yè)流程的資產安全保障模式，以及高流通性的汽車行業(yè)特征為支撐的資產安全性，在國內新時期網(wǎng)貸信息中介撮合平臺中具備獨特的產業(yè)化特色。

 

網(wǎng)貸撮合模式下，行業(yè)新走勢的雛形：實體場景+資金撮合

 

網(wǎng)貸行業(yè)發(fā)展，一般分為資金端和資產端兩方面。資金端相對而言就是通過建立網(wǎng)貸平臺的形式，通過信息中介的定位來給用戶提供更多的投資理財項目。隨著監(jiān)管對于網(wǎng)貸撮合平臺資產端限制性的加強，直接塑造了整個網(wǎng)貸行業(yè)的業(yè)務模式，聚焦于小額分散的個人業(yè)務，或者是小微的供應鏈金融等業(yè)務。

 

目前，行業(yè)大多數(shù)網(wǎng)絡借貸信息中介平臺，由最開始對接各種大額的資產項目，到監(jiān)管限額后開始找各種個人借款和供應鏈金融對接資產端。加上過去兩年，網(wǎng)貸撮合資金開始逐步大量投入現(xiàn)金貸領域，由此帶來了嚴厲的監(jiān)管定調：現(xiàn)金貸平臺不能通過其他網(wǎng)貸平臺對接資金。

 

對于更多網(wǎng)貸平臺而言，如何找到更為安全的資產端是一個難題。于是供應鏈金融服務開始再次成為網(wǎng)貸撮合資產端的優(yōu)選，而汽車供應鏈已經(jīng)成為一個絕佳的網(wǎng)貸平臺撮合投資人資金對接的領域。諾云匯在這一方面存在較大的優(yōu)勢：在天津港這個進口車貿易融資的商圈中扎根較早，覆蓋面大；自身擁有網(wǎng)貸信息中介撮合平臺，且上線了銀行存管，擁有ICP認證，符合網(wǎng)貸信息中介服務的定位。對于未來一種新的行業(yè)趨勢而言，掌握自身的網(wǎng)貸資金端，匹配有嚴格風控能力支撐的資產端匹配的網(wǎng)貸撮合模式將是一種更為良性的發(fā)展模式。像諾云匯的網(wǎng)貸中介撮合模式，通過投資人資金對接進口車商的融資需求，形成了“實體場景+資金撮合”的商業(yè)模式，具有更貼近實體經(jīng)濟和融資需求的服務能力。

 

金融科技新發(fā)展，風控安全更有力

 

在諾云匯的模式中，除了貼近進口汽車貿易鏈的實體融資需求服務之外，更為關鍵的是采用了創(chuàng)新的結合物聯(lián)網(wǎng)等核心技術的風控技術能力，加上對產業(yè)鏈的研究和滲透，產生了一種有保障的，符合監(jiān)管趨勢，同時又有獨特的資產安全保障能力的網(wǎng)貸撮合模式。

 

諾云匯的“伴悅寶”（平行進口車訂單車資金服務），通過物聯(lián)網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)技術、區(qū)塊鏈在電子合同中管理中的使用等保障整個交易流程的安全。在交易過程中，投資者可通過客戶端查詢跟蹤所投項目的汽車管理狀況，直至銷售流程全部完結并回款等。

 

在實際的業(yè)務管理過程中，目前使用的物聯(lián)網(wǎng)技術已經(jīng)實現(xiàn)“車輛溯源”、“標的跟蹤”：基于質押車和訂單車的車聯(lián)網(wǎng)技術應用。通過裝在在車輛上的電子標簽和無線射頻、GPS等技術和設備，對業(yè)務中涉及到的車輛屬性、狀態(tài)等進行監(jiān)督和管理。一方面滿足了用戶對于投資項目的管理狀況查詢需要，一方面也便于風控團隊對于質押汽車資產進行規(guī)范化管理。