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近日，在金華傳化公路港園區(qū)的龍杰運(yùn)輸倉庫里，工人們正在裝卸一批從廣東運(yùn)來的貨物，“以前所在物流園規(guī)模小、環(huán)境差、信息不暢，如今搬到傳化公路港好多了，還不到一個(gè)月，業(yè)務(wù)量就已經(jīng)有增長了”。金華市龍杰運(yùn)輸有限公司經(jīng)理洪程杰說。

經(jīng)過一年半的建設(shè)，金華傳化公路港10月28日投入試運(yùn)行，目前已有200多家企業(yè)簽約入駐。傳化公路港依托“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的創(chuàng)新模式，有效整合中小物流企業(yè)500多家和社會(huì)車輛15萬輛，每年可為金華及周邊工商企業(yè)降低10億元以上的物流成本，服務(wù)金華成為輻射浙西南乃至全國的物流樞紐城市。金華傳化公路港物流有限公司總經(jīng)理助理沈金水表示，目前倉儲(chǔ)已經(jīng)全部出租。

這是金華出臺(tái)重磅扶持政策，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)取得實(shí)效的具體體現(xiàn)。從金華市物流辦了解到，結(jié)合金華物流發(fā)展實(shí)際，積極落實(shí)交通運(yùn)輸部及上級(jí)交通部門各項(xiàng)政策措施，扎實(shí)推進(jìn)物流業(yè)降本增效工作，制訂出臺(tái)了《金華市交通大物流降本增效專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，經(jīng)過實(shí)施，已取得初步成效。

今年1—10月份，金華發(fā)往寧波港的鐵路集裝箱由去年同期的17695個(gè)標(biāo)箱增長到43966個(gè)標(biāo)箱。其中金華市本級(jí)—寧波海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱專列累計(jì)發(fā)送11334個(gè)標(biāo)箱，同比增長76%；義烏—寧波專列發(fā)送19406個(gè)標(biāo)箱，同比增長125%；蘭溪—寧波專列發(fā)送13226個(gè)標(biāo)箱，同比增長143%。

8月31日，金華—中亞國際班列貨運(yùn)業(yè)務(wù)首發(fā)試運(yùn)行，首發(fā)班列滿載42個(gè)標(biāo)箱。截至11月24日，金華—中亞國際班列已開通2條線路（金華—阿拉山口口岸—中亞、金華—霍爾果斯口岸—中亞），并初步實(shí)現(xiàn)每周開行1列的常態(tài)化運(yùn)行。目前已累計(jì)開行班列9列，運(yùn)輸集裝箱812個(gè)。從試運(yùn)行情況看，班列已基本具備準(zhǔn)時(shí)、安全、高效的作業(yè)能力。

而以中外運(yùn)、順豐、菜鳥、四通一達(dá)等為代表的快遞企業(yè)，則進(jìn)一步整合現(xiàn)有郵政、供銷、交通等物流資源，推動(dòng)各物流體系間橫向聯(lián)盟的建立。以華東（金華）農(nóng)產(chǎn)品物流中心、東陽市富坤省級(jí)農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)等一批項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，加速構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)城鄉(xiāng)配送網(wǎng)點(diǎn)布局，提高了農(nóng)村物流服務(wù)終端的覆蓋面。

另外，以標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、智能化、綠色化為導(dǎo)向，我市引導(dǎo)物流裝備改造升級(jí)，提升裝備現(xiàn)代化水平，大力推廣廂式貨運(yùn)車輛，逐步淘汰欄板式貨車；鼓勵(lì)和支持發(fā)展集裝箱運(yùn)輸、城市配送、冷鏈等專業(yè)運(yùn)輸車輛。推廣應(yīng)用智能倉庫和智能分揀系統(tǒng)，鼓勵(lì)企業(yè)采用貨物跟蹤定位、無線射頻識(shí)別、快速分揀、自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流、條碼和智能標(biāo)簽等先進(jìn)裝備。

同時(shí)，金華市還積極推動(dòng)無車承運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展。浙江紅獅物流有限公司作為全國無車承運(yùn)物流試點(diǎn)企業(yè)，為全省首批兩家獲批企業(yè)之一。截至10月，平臺(tái)注冊車輛超過9100輛，交易額累計(jì)超過10億元，有效緩解交易信息不對稱問題，大大提高車貨匹配效率，無車承運(yùn)效果顯著。