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11月28日，中國(guó)國(guó)際物流科技博覽會(huì)在南京開(kāi)幕。來(lái)自近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約200家知名物流企業(yè)用產(chǎn)品“說(shuō)話”，講述物流業(yè)從“傻大笨粗”到智能化、綠色化的華麗進(jìn)階史。

 

3年前，不少電商倉(cāng)庫(kù)還需要手搬肩扛，為了找貨，工人推著小車(chē)一天跑二三十公里。而現(xiàn)在，工作人員通過(guò)電腦下一個(gè)指令，通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳送，穿梭車(chē)接收到后“秒懂”，立即跑到貨物堆放區(qū)取貨，然后通過(guò)軌道和提升機(jī)，把貨物通過(guò)滾筒輸送帶送到人的面前。

 

過(guò)去，貨架一排排像書(shū)架一樣陳列，貨架之間留有過(guò)道，供穿梭車(chē)穿行、攀爬。而現(xiàn)在，一排排貨架無(wú)縫連接起來(lái)，拼成巨大的平面，穿梭車(chē)在平面上自由奔跑，靈活拐彎，一輛車(chē)搞定一大片，貨架儲(chǔ)存空間提高50%。

 

機(jī)器人的普及讓物流倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越不需要人，“無(wú)人倉(cāng)”毋庸置疑是未來(lái)大趨勢(shì)。那么在送貨的“最后一公里”，有可能機(jī)器代替人么?展會(huì)上，一個(gè)叫“小biu”的送貨物流機(jī)器人吸引了觀眾注意。大大的腦袋，圓滾滾的身體，據(jù)介紹，它是中國(guó)第一個(gè)投入實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的終端快遞機(jī)器人：當(dāng)接收到發(fā)貨指令，“小biu”機(jī)器人會(huì)帶上貨物立刻出發(fā)，它會(huì)自主避開(kāi)障礙物、自動(dòng)返回充電、自主乘坐電梯、自動(dòng)撥打電話，還能快速創(chuàng)建地圖，選擇最快最方便的送貨路徑、多樓層之間無(wú)障礙送達(dá)。

 

展會(huì)上，黃色的共享快遞盒是另一道亮麗的風(fēng)景線。蘇寧物流人士介紹，剛剛過(guò)去的“雙11”，蘇寧投放了5萬(wàn)個(gè)共享快遞盒，其中在南京投放了1萬(wàn)多個(gè)。每個(gè)包裝箱可以循環(huán)使用上千次，箱子上有一次性封口，中途不可以打開(kāi)。

 

江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)人士介紹，江蘇物流指數(shù)報(bào)告顯示，2016年全省物流發(fā)展規(guī)模進(jìn)一步增強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和自動(dòng)化裝備逐步普及。順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)，智慧、綠色已經(jīng)成為物流行業(yè)發(fā)展的兩大關(guān)鍵詞。