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近期，在黃島海關(guān)的高效協(xié)調(diào)與全力支持下，全球最大航運巨頭丹麥馬士基航運集團?？坑谇鄭u港的60余艘集裝箱班輪成功免受新型勒索病毒影響，得以正?？坎醋鳂I(yè)，從而避免了因船舶滯港貨物無法交付導致企業(yè)索賠帶來的巨額損失。同時，青島港給船公司提供的服務未受影響，也進一步提升了青島港的影響力和美譽度。

針對此次馬士基航運面臨的緊急需求，黃島海關(guān)第一時間作出反應，提出了專業(yè)解決方案。即各方通力配合，建立聯(lián)系人制度，對異常情況隨時溝通；其次，在艙單電子數(shù)據(jù)不能傳輸?shù)那闆r下，憑紙面艙單辦理海關(guān)業(yè)務，待系統(tǒng)恢復正常后，辦理艙單數(shù)據(jù)補充申報手續(xù)；隨后，根據(jù)實際卸貨情況，船代憑理貨報告辦理艙單變更手續(xù)。積極協(xié)調(diào)好各環(huán)節(jié)，盡全力幫企業(yè)渡過難關(guān)。

在海關(guān)的全力支持下，青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司也全力以赴確保馬士基集裝箱班輪正常靠泊作業(yè)。除對集裝箱按照上港船圖正常卸船、進境空箱正常申報空箱快速驗放外，遇到船舶過境箱信息不準確，碼頭現(xiàn)場管理人員還會上船逐箱核實，卸船完畢后，第一時間將卸船清單發(fā)送給馬士基船公司核實等等。此外，為保證操作順暢，碼頭操作部還與馬士基建立應急聯(lián)絡渠道，通過第三方郵箱系統(tǒng)和電話確保信息通暢。

在各方的通力配合下，系統(tǒng)恢復期間，馬士基60多艘船舶在黃島海關(guān)轄區(qū)的進出口作業(yè)一切正常。馬士基系統(tǒng)恢復正常后，艙單補充申報手續(xù)已經(jīng)全部完成。

對于此次的高效調(diào)配與順利靠泊，馬士基航運集團有關(guān)負責人表示：“黃島海關(guān)的應急處置積極主動、務實高效，堪稱是全球最先響應并恢復船舶作業(yè)的口岸海關(guān)，為航運企業(yè)營造了物暢其流的一流通關(guān)環(huán)境。”