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博通美達(dá)自2010年開始了與沃爾沃卡車的合作，前后6次進(jìn)行沃爾沃卡車購買，七年以來，博通美達(dá)的沃爾沃卡車保有量已經(jīng)有80臺，其中有2臺卡車達(dá)到了215萬公里無大修，其他車輛也以每年20-30萬公里的行駛里程奔馳在運(yùn)輸?shù)穆飞稀Ｈ绾螒?yīng)對當(dāng)前瞬息變換的市場，同時有效對車輛及車隊(duì)進(jìn)行管理，在保障公司業(yè)務(wù)高速發(fā)展的前提下，降低運(yùn)營成本增大投資回報(bào)。帶著以上問題，小編對博通美達(dá)的車管部經(jīng)理王登峰先生進(jìn)行了專訪。

談起對沃爾沃卡車的印象，王隊(duì)長如是說：沃爾沃卡車太省心了，既安全又高效，因?yàn)槲譅栁挚ㄜ嚻放频目诒B駕駛員都非常好招！簡單的一句話里透露出對沃爾沃卡車太多的滿意。

博通美達(dá)于2010年購買的第一批車輛其里程數(shù)已全部達(dá)到200萬公里，最高的甚至達(dá)到了215萬公里，而在2011年入隊(duì)的車輛也即將突破200萬公里。這些車除了有一些塑料件老化之外，在駕駛上與剛買的時候并沒有太大不同，運(yùn)載能力也絲毫不減當(dāng)年。"現(xiàn)在這兩臺達(dá)到215萬公里的車還在繼續(xù)運(yùn)行，并且和新車沒有什么區(qū)別，負(fù)責(zé)的也是北京到昆明、廣州到昆明等路況較復(fù)雜的路線，去程主要是拉快遞業(yè)務(wù)，回程則是果蔬、鮮花等冷鮮運(yùn)輸，一點(diǎn)事沒有。"王隊(duì)長告訴記者，在他眼里，根本沒有新舊車區(qū)別，只有行駛里程的多少，這對于線路調(diào)配人員配置都可以標(biāo)準(zhǔn)化，作為車隊(duì)管理者就比較輕松。

對于車輛達(dá)到215萬公里無大修，王隊(duì)長表示并不意外。目前，博通美達(dá)的沃爾沃卡車每個月的平均行駛里程均在2－3萬，幾乎很少出現(xiàn)因?yàn)榭ㄜ嚦霈F(xiàn)故障耽誤運(yùn)輸?shù)那闆r，車輛的品質(zhì)得到了很好的驗(yàn)證。王隊(duì)長還分享他的管車經(jīng)，要想實(shí)現(xiàn)車輛的高運(yùn)行里程，從而降低生產(chǎn)工具的生命周期成本，增加投資回報(bào)率。除了產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)外，還要做好駕駛員的駕駛培訓(xùn)，使之能夠正確駕駛，再加上遵循依照車輛個性由原廠制定的定期保養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)200萬公里無大修非常輕松。在他看來，如此長的使用壽命只是沃爾沃卡車眾多的優(yōu)越特性之一，而最令他滿意的兩點(diǎn)則是安全和省油。

對于所有中國的物流企業(yè)來說，交通事故的發(fā)生在所難免，這其中既有道路狀況的原因也有汽車的原因，更有駕駛員本身的原因。博通美達(dá)自2010年以來只購買沃爾沃卡車也是出于安全性考慮。據(jù)王隊(duì)回憶，一些車輛的駕駛室在事故中已經(jīng)變得面目全非，而駕駛員卻連輕微的擦傷都沒有，這讓與卡車打了20多年交道經(jīng)驗(yàn)豐富的他都十分意外。

經(jīng)過在博通美達(dá)連續(xù)7年的服役，沃爾沃卡車在油耗方面的表現(xiàn)同樣值得稱道：在6×4標(biāo)載49噸的情況下，1800公里的長途運(yùn)輸平均油耗，比國產(chǎn)車最少省了4-5升油，而一些經(jīng)驗(yàn)特殊豐富的駕駛員甚至跑出過23升的超低油耗。王隊(duì)長給我們算了筆賬，博通美達(dá)牽引車每年的平均里程為30萬公里，按百公里省4升油來算，一年就節(jié)省了1.2萬升柴油，如果每升柴油的價(jià)格為5元，這一輛車一年就能為車隊(duì)節(jié)省6萬元的成本，80臺車就是480萬元。對于像博通美達(dá)這樣的大型物流企業(yè)來說，一臺車微小的油耗變化在龐大的車隊(duì)中就會產(chǎn)生巨大的蝴蝶效應(yīng)，達(dá)到失之毫厘，謬以千里的效果。在保養(yǎng)方面，基本是沒有維修費(fèi)，又省下來一筆費(fèi)用。最重要的是在車輛采購上，國產(chǎn)車基本是2年就要進(jìn)行置換，而沃爾沃卡車可以使用10年之久，中間又節(jié)省了很多的購車成本投入。

正是因?yàn)閷ξ譅栁挚ㄜ嚠a(chǎn)品和服務(wù)的信賴，博通美達(dá)的購車選擇從來并沒有變過。據(jù)王隊(duì)長透露，由于公司業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，剛承接了沈陽米其林、寶馬配件、聯(lián)合利華貨物以及奔馳配件等業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)年底還會有10-15臺的購車計(jì)劃。