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6月27-28日，由省交通運(yùn)輸廳組織的浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道工可審查會(huì)議在湖州順利召開(kāi)。省發(fā)改委、國(guó)土資源廳、建設(shè)廳、水利廳、港航管理局、交投集團(tuán)、海港集團(tuán)，嘉興市和湖州市相關(guān)部門(mén)參加會(huì)議。

與會(huì)代表和專(zhuān)家踏勘了工程現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)取了浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院關(guān)于《工可報(bào)告》的匯報(bào)和浙江公路水運(yùn)工程咨詢(xún)公司對(duì)工可報(bào)告的評(píng)估意見(jiàn)，進(jìn)行了認(rèn)真的審議，認(rèn)為該工可報(bào)告的編制符合交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定，一致通過(guò)審查。

浙北集裝箱通道建設(shè)工程在現(xiàn)有浙北內(nèi)河航道網(wǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行線路的優(yōu)化與比選，以杭平申線為主通道，通過(guò)適當(dāng)?shù)臉蛄焊慕绊斏胧?，以適應(yīng)三層集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰?。?xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括建設(shè)內(nèi)河限制性Ⅲ級(jí)航道14公里（其中乍嘉蘇線乍浦塘段9.5公里和杭湖錫線武林頭至白云橋段4.5公里），改建橋梁32座（其中新建橋梁28座，原橋頂升橋梁4座），及相應(yīng)錨泊區(qū)、導(dǎo)助航設(shè)施、信息化及綠化等配套工程。

該項(xiàng)目的實(shí)施是對(duì)接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略，貫徹落實(shí)省委省政府構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和實(shí)現(xiàn)全省港口一體化發(fā)展決策部署的需要；對(duì)于有效打通浙北內(nèi)河集裝箱通航瓶頸，顯著提升集裝箱集疏運(yùn)能力，構(gòu)建暢通高效的江海河聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，提升內(nèi)河港與長(zhǎng)江、海港的聯(lián)動(dòng)發(fā)展水平，進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)貨物運(yùn)輸“宜水擇水”和物流流向“合理轉(zhuǎn)港”，實(shí)現(xiàn)以?xún)?nèi)河集裝箱為代表的水運(yùn)現(xiàn)代化發(fā)展，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

該項(xiàng)目自2016年11月項(xiàng)建書(shū)獲省發(fā)改委批復(fù)以來(lái)，嘉興和湖州兩市緊鑼密鼓開(kāi)展前期工作，目前已同步開(kāi)展壓覆礦、土地預(yù)審、規(guī)劃選址、水保、環(huán)評(píng)、穩(wěn)評(píng)等專(zhuān)項(xiàng)工作，確保年底完成工可批復(fù)，爭(zhēng)取2018年底開(kāi)工。