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記者從中國鐵路總公司獲悉，今年以來，中國鐵路總公司深入推進鐵路供給側結構性改革，大力拓展和延伸商品汽車物流市場，鐵路商品汽車運量呈現(xiàn)持續(xù)遞增的良好態(tài)勢。截至10月20日，商品汽車發(fā)送量已突破200萬臺，其中10月19日商品汽車裝車1438車、發(fā)運13744臺，創(chuàng)單日裝車數(shù)和發(fā)運量歷史新高。
　　加大市場開發(fā)力度
　　根據(jù)運量大小、發(fā)運方向、不同季節(jié)、區(qū)域特點等情況，靈活調整運價，更多的惠及企業(yè)客戶。與商品汽車、農(nóng)用車制造企業(yè)和進出口經(jīng)銷商等合作對象逐一對接，提供全程物流服務。到目前，一汽、上汽等六個大客戶發(fā)運商品汽車135萬臺，同比增長42.8%；主動開發(fā)新客戶，新開辟了沈陽寶馬、北京奔馳等10個品牌商品汽車物流業(yè)務；積極發(fā)展國際聯(lián)運業(yè)務，以公鐵、海鐵聯(lián)運的物流總包方式開發(fā)國際物流市場；大力強化運輸組織，商品汽車專用運輸車全程物流時間壓縮了2至3天，有效保障了運到時限，贏得了客戶好評。
　　加快物流設施建設
　　加快柳州雒容、重慶魚嘴等鐵路商品汽車物流基地建設進度，在九江、武漢等地增加了17萬平米的倉儲面積；充分利用鐵路既有場地，開辟了鷓鴣江、北塘西等22個鐵路商品汽車裝卸作業(yè)站，延伸了鐵路商品汽車物流覆蓋區(qū)域；與16家社會物流企業(yè)開展合作，有效推動公鐵、水鐵銜接，構建了覆蓋全國230多個城市的鐵路商品汽車物流配送網(wǎng)絡。
　　創(chuàng)新物流服務模式
　　堅持以市場需求為導向，大力創(chuàng)新物流服務模式。與汽車廠商深度合作，采用“庫前移”模式，即充分利用鐵路商品汽車物流基地和新開辟的作業(yè)站場，為企業(yè)量身定制全程物流解決方案，既解決了運輸服務“最后一公里”的問題，又大大降低了車企倉儲、物流成本。到目前，經(jīng)“庫前移”模式累計發(fā)運商品汽車56萬臺，同比增長88.2%。與27家汽車廠商和物流商簽訂了全程物流總包合同，覆蓋了我國絕大多數(shù)汽車品牌，全程物流項目運量超過總運量的90%。