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繼美味七七倒閉之后，又一家生鮮電商巨頭遭遇重大挫折。日前有媒體爆出曾獲得京東巨額投資的天天果園關(guān)閉多地線下店的消息，在生鮮電商行業(yè)引發(fā)新的地震。生鮮電商行業(yè)究竟有沒(méi)有未來(lái)，生鮮電商平臺(tái)病因何在？中國(guó)物流與采購(gòu)雜志社副主任編委、紫云股份董事長(zhǎng)羅建輝在接受記者采訪時(shí)，指出當(dāng)前生鮮電商平臺(tái)發(fā)展的死穴——冷鏈物流。

地震！天天果園關(guān)閉線下店

近日有媒體爆料稱，知名生鮮電商平臺(tái)天天果園即將關(guān)閉全國(guó)各地的線下門(mén)店，其中包括北京、上海、廣州等一線城市的線下店。更有消息稱，北京鵬潤(rùn)大廈對(duì)面的天天果園首批實(shí)體門(mén)店已關(guān)閉幾個(gè)月之久。

隨后天天果園也對(duì)關(guān)閉線下門(mén)店一事進(jìn)行解釋，稱關(guān)閉線下店是為了服務(wù)升級(jí)，早在2015年末就將“天天到家”升級(jí)為現(xiàn)在的“閃電送”。“在2016年對(duì)公司的商品、服務(wù)進(jìn)行了全方位的升級(jí)，這包括公司的生鮮O2O戰(zhàn)略。”天天果園官方發(fā)布的聲明中如是說(shuō)。

但是對(duì)于天天果園的說(shuō)法，有不少業(yè)內(nèi)人士表示質(zhì)疑。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這樣的解釋根本說(shuō)不通，既然要實(shí)施O2O戰(zhàn)略，應(yīng)該加大在線下的布局才對(duì)，關(guān)閉所有線下門(mén)店，還叫什么O2O？戰(zhàn)略調(diào)整和服務(wù)升級(jí)的托詞，難掩自身發(fā)展受挫的現(xiàn)實(shí)危機(jī)。

生鮮電商：只是看起來(lái)很美

其實(shí)天天果園的關(guān)店危機(jī)，只是當(dāng)前生鮮電商尷尬處境的一個(gè)縮影。雖然生鮮行業(yè)被認(rèn)為是電商行業(yè)最大的風(fēng)口之一，然而站在風(fēng)口上的生鮮電商并沒(méi)有飛起來(lái)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近些年生鮮電商行業(yè)幾乎每個(gè)月都有大量資本進(jìn)入,僅今年上半年就至少有25家生鮮電商企業(yè)成功融資。其中深陷關(guān)店風(fēng)波的天天果園，去年就曾獲得由京東領(lǐng)投的7000萬(wàn)美元的C輪融資。

然而與此同時(shí)，生鮮電商行業(yè)的盈利水平卻非常堪憂。目前，全國(guó)涉及生鮮產(chǎn)品的電商平臺(tái)已逾3萬(wàn)多家，其中以生鮮等產(chǎn)品為主的電商平臺(tái)已到達(dá)3000家。根據(jù)中國(guó)農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，生鮮電商平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)盈利的只有1%，基本持平的有4%，有88%略虧，剩下的7%則處于巨虧狀態(tài)。

同樣是2萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，服裝行業(yè)的電商滲透率早就超過(guò)了30%，而整個(gè)生鮮行業(yè)的電商滲透率只有2%，而且虧損嚴(yán)重?？雌饋?lái)很美的生鮮電商，實(shí)際發(fā)展過(guò)程中卻舉步維艱。

冷鏈物流成“阿喀琉斯之踵”

對(duì)于生鮮電商當(dāng)前所面臨的困局，中國(guó)物流與采購(gòu)雜志社副主任編委、紫云股份董事長(zhǎng)羅建輝認(rèn)為，生鮮電商平臺(tái)沒(méi)有妥善處理好物流配送與成本之間的關(guān)系是重要原因。

“眾所周知，生鮮產(chǎn)品保鮮期短、易腐爛，對(duì)冷鏈物流的要求非常高。冷鏈物流不僅直接影響產(chǎn)品的品質(zhì)與安全，也關(guān)系到消費(fèi)者對(duì)平臺(tái)的信任、口碑與回頭率。一旦消費(fèi)者收到變質(zhì)的生鮮產(chǎn)品，這家生鮮電商平臺(tái)很有可能就會(huì)被判死刑。因此為了保障冷鏈的安全性，很多電商平臺(tái)不敢輕易使用第三方物流而是斥巨資自建冷鏈物流，這就給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)巨大的隱患。”羅建輝告訴記者。

羅建輝還以美味七七為例，介紹了冷鏈物流建設(shè)對(duì)于生鮮電商平臺(tái)生存帶來(lái)的巨大壓力。“從美味七七獲得亞馬遜1.2億元注資到倒閉才不到一年的時(shí)間，很大一部分原因就在于美味七七將大量資金用于自建冷鏈物流。除了美味七七外，現(xiàn)在還有七八十家生鮮電商平臺(tái)由于自建冷鏈物流而走在即將倒閉的路上。”

冷鏈物流服務(wù)發(fā)展正當(dāng)時(shí)

對(duì)著自建冷鏈物流的問(wèn)題，有業(yè)內(nèi)人士都表示無(wú)奈之舉。據(jù)悉，目前在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，冷鏈物流覆蓋率高達(dá)90%以上，而在中國(guó)這一數(shù)據(jù)僅為20%到30%。此外很多冷鏈物流受技術(shù)限制，很難實(shí)現(xiàn)全程冷鏈。

不過(guò)中國(guó)物流與采購(gòu)雜志社副主任編委、紫云股份董事長(zhǎng)羅建輝同時(shí)指出，生鮮電商發(fā)展的危機(jī)對(duì)于冷鏈物流服務(wù)來(lái)說(shuō)恰恰是發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)，我國(guó)冷鏈物流服務(wù)發(fā)展有望實(shí)現(xiàn)快速突破。反過(guò)來(lái)，冷鏈物流服務(wù)的升級(jí)對(duì)于生鮮電商的發(fā)展也將起到很好的推動(dòng)作用。

據(jù)羅建輝介紹，目前紫云股份已經(jīng)為生鮮企業(yè)推出了紫云冷鏈云服務(wù)，通過(guò)自主研發(fā)的智能終端設(shè)備，將運(yùn)輸物品、運(yùn)輸車(chē)輛、運(yùn)輸人員以及運(yùn)輸路線的各項(xiàng)詳細(xì)指標(biāo)數(shù)據(jù)都實(shí)時(shí)匯聚到紫云冷鏈數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的全程監(jiān)控覆蓋，完成冷鏈貨物從出廠、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)戒N(xiāo)售終端的全程數(shù)據(jù)追溯，切實(shí)解決了生鮮電商‘最后一公里’的行業(yè)難題。

羅建輝還透露，紫云股份計(jì)劃為1000家食品藥品企業(yè)免費(fèi)提供紫云冷鏈物流云服務(wù)，幫助這些企業(yè)以最低的成本解決冷鏈物流問(wèn)題。

專家表示，生鮮電商無(wú)疑是一個(gè)巨大的潛力市場(chǎng)，誰(shuí)能率先解決冷鏈物流與成本的問(wèn)題，誰(shuí)就能搶占生鮮行業(yè)未來(lái)發(fā)展的高地。