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雖然“雙11”的購(gòu)物狂歡氛圍已然慢慢散去，但數(shù)以億計(jì)的快件其實(shí)依然“奔跑”在路上，除去京東、蘇寧易購(gòu)、當(dāng)當(dāng)?shù)入娚淘?ldquo;雙11”期間產(chǎn)生的銷售額和訂單量，僅天貓一家就在這天取得了“912億元銷售額、4,67億單物流訂單量”的破紀(jì)錄成績(jī)。這也意味著，“雙11”過(guò)后的幾天時(shí)間內(nèi)，或?qū)⑿枰^(guò)以往數(shù)倍的物流配送車輛，來(lái)為大小包裹的及時(shí)送達(dá)提供運(yùn)輸服務(wù)。

這也使得很多人將“雙11”看作物流商用車企業(yè)強(qiáng)攻市場(chǎng)的一個(gè)絕佳良機(jī)。其中，在長(zhǎng)途干線運(yùn)輸領(lǐng)域，東風(fēng)等企業(yè)常年深耕電商、快遞物流用車市場(chǎng)，如今迎來(lái)豐收季，出眾的表現(xiàn)成功賺足了各界眼球。而在短途配送領(lǐng)域，眾多車企也在積極布陣。尤其值得一提的是，在汽車、物流行業(yè)都在積極踐行低碳環(huán)保的今天，在解決“最后一公里”物流難題上，這些企業(yè)還都打出了純電動(dòng)物流車這張王牌。

目前，新能源汽車發(fā)展如火如荼，在傳統(tǒng)車市一片低迷的情況下，可謂一枝獨(dú)秀，期間純電動(dòng)物流車在整體表現(xiàn)上相當(dāng)出色。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度新能源汽車銷量突破13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超2倍。期間，純電動(dòng)汽車銷量近9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)達(dá)2.7倍。筆者在與業(yè)內(nèi)人士交流中也獲悉，純電動(dòng)物流車的整體表現(xiàn)尤其不俗，現(xiàn)已成為純電動(dòng)汽車陣營(yíng)中的一股重要力量。

無(wú)獨(dú)有偶。市場(chǎng)的火爆也體現(xiàn)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。在近期舉行的2015中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)上，純電動(dòng)物流車就是一道亮麗的風(fēng)景。此間，江淮汽車帶來(lái)了帥鈴K系純電動(dòng)廂式物流車及星銳純電動(dòng)封閉廂式運(yùn)輸車，一汽帶來(lái)了純電動(dòng)佳寶微型封閉廂式運(yùn)輸車，東風(fēng)汽車股份帶來(lái)了御風(fēng)純電動(dòng)冷鏈車……諸多主流車企集中亮出了自家的純電動(dòng)物流車產(chǎn)品，無(wú)疑表明其都十分看好該細(xì)分市場(chǎng)的現(xiàn)在與未來(lái)。

說(shuō)到純電動(dòng)物流車之所以會(huì)被廣泛看好，首先是因?yàn)樵谂欧欧ㄒ?guī)趨嚴(yán)、城市生產(chǎn)、生活更加注重節(jié)能減排的當(dāng)下，對(duì)空氣污染貢獻(xiàn)度較大的商用車必須做到低碳環(huán)保。而常年在城市內(nèi)及周邊運(yùn)營(yíng)的物流車輛如果實(shí)現(xiàn)零排放，自會(huì)受到城市居民的歡迎，也會(huì)體現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，提升其品牌形象。更重要的是，國(guó)家在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上、新能源汽車推廣上力度空前，也將使純電動(dòng)物流車在使用中更為便利。

當(dāng)然，最重要的一點(diǎn)是，以“雙11”期間快件運(yùn)輸需求提升迅猛來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)物流車也將大有用武之地。而且，不僅僅是“雙11”，平日快件量的增長(zhǎng)也是驚人：今年前三季度，全國(guó)快遞量達(dá)137億件，增長(zhǎng)46%。加之，食品生鮮電商等細(xì)分領(lǐng)域需求也在增加，純電動(dòng)物流車如果在專業(yè)化上做得更好，必然更受歡迎。所以，筆者呼吁更多車企密切關(guān)注、快速發(fā)力這一市場(chǎng)，畢竟先下手為強(qiáng)，機(jī)不可失，失不再來(lái)。