傳化模式Show上世界舞臺 智能物流的中國機遇引關(guān)注
發(fā)布時間:2015-09-24 18:02:01

德國時間2015年9月21日上午,第四屆中德智能城市研討會上,一場題為“智能物流的中國機遇”的演講引起了與會中德專家的關(guān)注。
中德智能城市研討會由中國工程院和德國科學(xué)與工程院聯(lián)合舉辦,源于2012年中國工程院組織開展的《中國智能城市建設(shè)與推進(jìn)戰(zhàn)略研究》重大研究項目。本屆大會以“智能物流 智能城市”為主題,在德國第二大港口港口城市不萊梅舉辦。
大會一開場就把焦點對準(zhǔn)了“物流”,傳化集團(tuán)董事長徐冠巨作為唯一受邀的中方企業(yè)代表,在“智能城市物流”主題分論壇以《智能物流的中國機遇》為題進(jìn)行演講。
作為中國物流發(fā)展的現(xiàn)實縮影,徐冠巨的演講非常務(wù)實。
“這些年來,因為物流,我們和中國200多個城市進(jìn)行了深入交流。我們發(fā)現(xiàn),經(jīng)過30多年的發(fā)展,中國的城市越來越繁榮,但‘市長’們卻有一些共同的煩惱,例如交通擁堵、環(huán)境污染、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)滯后……”徐冠巨表示,這些煩惱的背后,物流是關(guān)鍵問題。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國有11萬公里高速公路,390多萬公里等級公路,物流基礎(chǔ)設(shè)施投資總額超百萬億。然而物流發(fā)展水平,相較于德國這樣的發(fā)達(dá)國家卻依舊相對落后。徐冠巨認(rèn)為,問題的核心在于中國公路物流缺乏集約化與信息化的支持,缺乏公路運輸樞紐平臺和信息系統(tǒng)的支持。具體到每個城市,沒有針對公路運輸?shù)闹悄艹鞘形锪髦行摹?ldquo;針對這些問題,我們傳化做的就是為城市打造智能物流中心,為國家建設(shè)公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)。”
演講中,徐冠巨以成都傳化基地為例,闡述了傳化智能物流給城市帶來的效應(yīng)。一個平臺,集聚2000多家中小微物流企業(yè),服務(wù)制造業(yè)和商貿(mào)企業(yè)50000多家,整合整個大西南85%以上的貨運信息,進(jìn)行系統(tǒng)運營調(diào)度。最終為城市降低物流成本25%以上,每年減少二氧化碳排放10多萬噸。而未來,隨著遍布全國樞紐型城市的公路港平臺的鋪開,這樣的效應(yīng)發(fā)生在中國越來越多的城市。
在交流環(huán)節(jié),中國工程院院士、清華大學(xué)教授吳成幫助介紹傳化物流在中國的發(fā)展情況。大會德方主席,德國工程院院士、不萊梅大學(xué)赫爾佐格教授,德國工程院院士、達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)安卡納格教授還就智能物流中信息技術(shù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用等問題進(jìn)行交流,并對傳化提出的解決方案表示了肯定。
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