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雖然還未正式披露，但是很早就有消息透露出順豐速運(yùn)即將在湖北建設(shè)機(jī)場樞紐的計(jì)劃。對此，順豐速運(yùn)集團(tuán)副總裁表示，籌建自己的機(jī)場，是順豐速運(yùn)發(fā)展至今的必然。
　　對于機(jī)場樞紐的選址，順豐速運(yùn)表示，除了武漢，在北京、上海、深圳、成都這四個(gè)地點(diǎn)，也將陸續(xù)建立相對應(yīng)的機(jī)場樞紐。等這些樞紐全部建成，將會(huì)給國內(nèi)乃至國外的快遞業(yè)務(wù)提供巨大的便利。對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，順豐快遞此舉就是為了打造一個(gè)中國版UPS。
　　順豐速運(yùn)認(rèn)為，如今中國的快遞行業(yè)還有著十分巨大的發(fā)展空間。縱觀一些國際快遞公司的樞紐;UPS選擇路易威爾，聯(lián)邦快遞選擇孟菲斯等等看來，快遞運(yùn)輸?shù)暮诵臉屑~，必須能夠避開人口眾多的城市和航空路線，并且設(shè)立在國家中部，能在2個(gè)小時(shí)的航程內(nèi)將貨物送到至少80%的地方。并且，選址的地點(diǎn)還能與傳統(tǒng)的交通方式對接，避免運(yùn)輸中途出現(xiàn)斷層。
　　而對于中國來說，湖北或許就是這樣的一個(gè)好地方。而除了對核心樞紐進(jìn)行選址之外，還有消磁稱順豐即將再次購買25架運(yùn)貨飛機(jī)，對此順豐速運(yùn)并沒有做出過多回應(yīng)。但是可以肯定得是，隨著機(jī)場樞紐的建成，順豐快遞的飛機(jī)數(shù)量肯定有所增加。順豐速運(yùn)此舉所要打造的中國版UPS意味著中國快遞行業(yè)的一個(gè)突破性的飛躍和發(fā)展。