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作為哈歐國(guó)際物流公司的第一大股東，北京長(zhǎng)久物流股份有限公司董事長(zhǎng)薄世久接受記者采訪時(shí)表示，“一帶一路”是一個(gè)平臺(tái)，是一個(gè)開拓國(guó)際市場(chǎng)促進(jìn)貿(mào)易的方向；打通歐亞間鐵路運(yùn)輸，符合國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略需求；此次四方優(yōu)勢(shì)合作成立哈歐公司，就是要借助“一帶一路”發(fā)展契機(jī)，抱團(tuán)開拓國(guó)際化物流服務(wù)。

薄世久介紹說(shuō)，長(zhǎng)久物流是國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)汽車物流企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋整車物流、零部件物流、進(jìn)出口物流、二手車物流及物流增值服務(wù)等。目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)久物流已經(jīng)形成了東北、華北、華東、華中、華南、西南為基地的全國(guó)大循環(huán)汽車物流資源網(wǎng)絡(luò)布局。公司倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò)100萬(wàn)平方米，乘用車及商用車綜合運(yùn)輸能力可達(dá)每年300萬(wàn)輛。目前，長(zhǎng)久物流服務(wù)于30多個(gè)品牌，包括大眾、奧迪等汽車制造商都在其客戶之列。但從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，要實(shí)現(xiàn)國(guó)際化、信息化、電子商務(wù)一體化目標(biāo)，長(zhǎng)久還需要走出國(guó)門，走向世界。

薄世久認(rèn)為，國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，為長(zhǎng)久走出國(guó)門、走向世界提供了絕佳的市場(chǎng)機(jī)遇和歷史舞臺(tái)。哈歐公司是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和龍江絲路帶建設(shè)的市場(chǎng)反應(yīng)。四方合作可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。美國(guó)UTI是全世界排名第14的物流公司，哈鐵在鐵路運(yùn)輸方面優(yōu)勢(shì)突出，大連港擁有港口優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)久物流則在物流服務(wù)方面優(yōu)勢(shì)明顯。

他介紹說(shuō)，哈歐公司是一家主要經(jīng)營(yíng)哈爾濱經(jīng)俄羅斯至歐洲的鐵路貨運(yùn)班列業(yè)務(wù)的國(guó)際化物流企業(yè)；目前公司準(zhǔn)備工作基本就緒，準(zhǔn)備6月13日開出第一班班列，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。計(jì)劃2015年開行28列，班列箱量2296標(biāo)箱，產(chǎn)值17億元，進(jìn)出口總值42.8億元；2016年開行52列，班列箱量4264標(biāo)箱，產(chǎn)值35億元，進(jìn)出口總值88億元。

當(dāng)前，哈歐公司已與富士康、奔馳、奧迪等大型制造業(yè)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，往返貨運(yùn)班列運(yùn)輸高貨值產(chǎn)品。哈歐公司未來(lái)還計(jì)劃在俄羅斯葉卡捷琳堡建設(shè)國(guó)際物流基地，成為以歐亞大陸橋鐵路和大連港為依托，經(jīng)營(yíng)歐洲至俄羅斯和俄羅斯至中國(guó)、日本、韓國(guó)物流業(yè)的陸海聯(lián)運(yùn)跨國(guó)物流企業(yè)。

在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中，黑龍江區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。薄世久說(shuō)，黑龍江地處東北亞中心腹地，向北、向西陸路可經(jīng)俄羅斯通往歐洲抵達(dá)波羅的海沿岸，向東可通過(guò)俄方港口經(jīng)海路抵達(dá)日、韓，具有陸海聯(lián)運(yùn)的特殊優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，黑龍江優(yōu)化投資環(huán)境方面也做了卓有成效的工作。“服務(wù)到位”是薄世久對(duì)黑龍江政府部門的評(píng)價(jià)。

薄世久表示，哈歐班列的開通以及現(xiàn)代國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展，將會(huì)為黑龍江帶來(lái)人流、信息流、資金流。大通道帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)，黑龍江這個(gè)老工業(yè)基地會(huì)吸引國(guó)內(nèi)外各類生產(chǎn)要素聚集，形成新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。