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記者獨(dú)家專訪時(shí)首度披露了該公司的電商戰(zhàn)略，意圖在2020年時(shí)成為跨境貿(mào)易市場的領(lǐng)導(dǎo)者。
　　試水電商
　　拜仁慕尼黑足球俱樂部公布的數(shù)據(jù)顯示，作為拜仁在德國以外建立的首個(gè)俱樂部線上旗艦店，受球隊(duì)夏季巡回賽的影響，拜仁中國官方線上旗艦店點(diǎn)擊率和交易量直線飆升。
　　拜仁慕尼黑足球俱樂部官方線上旗艦店于今年五月正式入駐阿里巴巴集團(tuán)旗下跨境進(jìn)口電商平臺天貓國際。線上旗艦店提供包括2015/16賽季主場球衣在內(nèi)的一系列周邊商品。所有商品將由DHL電子商務(wù)負(fù)責(zé)物流配送。
　　DHL是拜仁慕尼黑足球俱樂部的戰(zhàn)略合作伙伴。記者了解到，DHL電子商務(wù)部門不僅僅提供了國內(nèi)及跨境運(yùn)輸服務(wù)，還在該項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了全渠道戰(zhàn)略，包括開設(shè)網(wǎng)店、平臺銷售、手機(jī)市場與社交媒體等，并提供支付環(huán)節(jié)的支持。另外，DHL還通過企業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行平臺整合、多地點(diǎn)庫存管理等環(huán)節(jié)的支持。
　　事實(shí)上，以拜仁慕尼黑俱樂部項(xiàng)目作為試點(diǎn)，DHL旗下公司DHL電子商務(wù)將開始拓展在華的跨境與本土電商業(yè)務(wù)。托馬斯·基普7月21日宣布，全新的DHL電子商務(wù)公司上海電商包裹處理中心正式落戶上海松江區(qū)九亭鎮(zhèn)。此外，DHL電子商務(wù)還計(jì)劃在2015年年底前于華南和華北增設(shè)電商包裹收貨站，為中國制造企業(yè)及跨境電商貿(mào)易提供便利。
　　DHL電子商務(wù)公司上海電商包裹處理中心專注于電商物流配送，意在發(fā)力增長勢頭迅猛的中國電商市場。作為出口貨運(yùn)的中央樞紐，該物流中心將加強(qiáng)中國出口電商向全球配送的流動(dòng)性。DHL電子商務(wù)現(xiàn)已開設(shè)了香港電商包裹處理中心，而在上海設(shè)立同類電商包裹處理中心可縮短貨物的中轉(zhuǎn)時(shí)間，最多可縮短3天，這將大大方便在華制造商，尤其是華東、華北地區(qū)客戶。
　　“我們高興地看到，中國電商市場在2015年前5個(gè)月的交易總量就已達(dá)到了2014年全年的交易總量。而其中95%的出境物流都集中在9個(gè)省份。DHL電子商務(wù)將繼續(xù)推進(jìn)在華投資，加大力度提升在華業(yè)績。”托馬斯·基普表示，到今年年底，DHL電子商務(wù)公司上海電商包裹處理中心將與華北、華南兩地的電商包裹收貨站實(shí)現(xiàn)對接，從而形成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“這三個(gè)運(yùn)營中心將有助于提供區(qū)域性大宗貨物的集體托運(yùn)服務(wù)，即對貨物進(jìn)行集合運(yùn)輸，再發(fā)往位于上海的電商包裹處理中心進(jìn)入最后的全球配送環(huán)節(jié)。”
　　戰(zhàn)略首次披露
　　值得關(guān)注的是，電子商務(wù)業(yè)務(wù)是DHL這家百年老企業(yè)去年11月才最新組建的業(yè)務(wù)部門。托馬斯·基普向記者介紹道，DHL集團(tuán)原本有四大業(yè)務(wù)部門，分別為快遞、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理和全球郵政業(yè)務(wù)。
　　不過，注意到全球電子商務(wù)交易市場的火爆，去年11月DHL集團(tuán)做了一次業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將DHL全球郵政品牌名變更為DHLeCommerce，凸顯DHL為顧客提供的全新電商解決方案。
　　因而目前DHL集團(tuán)的四大核心業(yè)務(wù)是快遞、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)。DHL電子商務(wù)整合了DHL集團(tuán)的國際電子商務(wù)在亞洲和南北美洲的業(yè)務(wù)，同時(shí)還將印度的BlueDart公司納入其中。目前在亞太地區(qū)擁有8個(gè)處理中心，11個(gè)銷售處。
　　盡管電子商務(wù)在DHL集團(tuán)算是個(gè)新業(yè)務(wù)部門，但從業(yè)務(wù)比重上看，電子商務(wù)卻是DHL未來最為倚重的增長來源。
　　托馬斯·基普表示，互聯(lián)網(wǎng)零售增長呈指數(shù)級增長，區(qū)域推動(dòng)作用很明顯。美國和加拿大去年線上零售額達(dá)1850億歐元，歐洲也達(dá)到了2360億歐元，亞洲更是達(dá)到2440億歐元。線上零售占總零售額的比例已經(jīng)超過10%，而這一數(shù)額還在遞增中，亞太地區(qū)、拉丁美洲和中東地區(qū)的增長勢頭最為強(qiáng)勁。
　　不過，盡管DHL等國際巨頭已經(jīng)醞釀?chuàng)屨伎缇畴娚淌袌?，記者從部分跨境電商獲得反饋意見是，其定價(jià)仍然是比較高，令不少跨境電商對其服務(wù)卻步。
　　對此，托馬斯·基普表示，DHL并不是以價(jià)格取勝，而是會(huì)精選符合客戶需求的服務(wù)提供給對方，另外其運(yùn)價(jià)體系也會(huì)做優(yōu)化處理，將會(huì)盡可能貼近電商的服務(wù)需求。據(jù)悉，DHL電子商務(wù)在跨境業(yè)務(wù)上大量依賴德國郵政的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，因而價(jià)格上要優(yōu)惠得多。