發(fā)布時間:2015-07-22 10:19:01 東南網(wǎng)

莆田市快遞協(xié)會監(jiān)制的快遞車輛
東南網(wǎng)7月21日訊(海峽都市報記者 陳盛鐘/文 馬俊杰/圖)昨日上午,莆田城區(qū)荔城大道上,一輛行駛中的嶄新的快遞三輪車引人注目——灰色的車體,印著“申通快遞”標(biāo)志和服務(wù)監(jiān)督電話……據(jù)了解,這是 莆田市快遞協(xié)會監(jiān)制的快遞車輛,今后莆田市的快遞車輛將陸續(xù)換成這個樣子,統(tǒng)一“著裝”。
電動三輪車良莠不齊
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前,莆田的快遞車輛大多為電動三輪車,而且一般由快遞員自備。“送快遞,電動三輪車最方便了。”韻達(dá)快遞的快遞員小張告訴記者,電動三輪車裝貨量大,又比貨車輕便,是很多快遞員的最佳選擇。
不過,由于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),莆田各快遞企業(yè)使用的車輛在外觀和型號上不盡相同,而且良莠不齊。“由于沒有車棚,有的在行駛過程中出現(xiàn)快件掉落的情況。在雨天,快件也常出現(xiàn)被雨淋的情形。”市快遞協(xié)會工作人員介紹,安全也缺乏保障,很容易發(fā)生意外。
市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,去年9月1日 起,國內(nèi)首部電動三輪車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)首次對快遞專用電動三輪車的安全性提出要求,在車輛的尺寸限值、裝載 質(zhì)量、最高車速、制動距離、機(jī)械性能等多項指標(biāo)上均有明確規(guī)定。同時,明確要求車廂體上應(yīng)噴涂“快遞”統(tǒng)一標(biāo)志、快遞企業(yè)標(biāo)志及服務(wù)監(jiān)督電話等。
快遞車輛將陸續(xù)換裝
此前,市郵政管理局已聯(lián)合市交警支隊下發(fā)通 知,明確將對郵政快遞企業(yè)專用電動三輪車實行統(tǒng)一管理,外觀加印企業(yè)品牌LOGO。同時,按照《莆田市超標(biāo)電動車過渡期登記辦法》規(guī)定,領(lǐng)取臨時號牌和臨 時行駛證,使用期限截至2017年7月31日。此外,允許快遞電動三輪車投交車輛相關(guān)保險,以有效防范和化解車輛使用中的潛在風(fēng)險,保障市民用郵需求和城 市通行暢通安全。
記者了解到,目前,在莆田市快遞協(xié)會的統(tǒng)一部 署下,莆田市已有順豐、圓通、申通等10多家規(guī)模以上快遞企業(yè)為員工統(tǒng)一購置了金彭牌專用電動三輪車,總量超過140部。今后,莆田市的快遞車輛將陸續(xù)換 裝。下一步,市快遞協(xié)會將組織企業(yè)為這些專用電動三輪車上牌照,快遞員送貨時“躲著交警走”的情況也不會再發(fā)生了。
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