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相比新車銷售電商化浪潮的層層襲來，汽車后市場的電商交易平臺多限于洗車、美容或者維修，而汽車維修終端所使用的零部件產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)劣消費者仍不能斷定。上周六，諸葛修車網(wǎng)的正品基地在京宣布正式建成并上線，旨在為汽車維修終端提供正品配件。

配件標注二維碼

作為一家汽車售后電商，“諸葛修車網(wǎng)”推出了“正品基地”項目，該公司打通了汽車維修商與配件經(jīng)銷商和廠商之間的聯(lián)系，從該公司售出的配件都將貼上二維碼，以保證該產(chǎn)品的正品化并追溯該產(chǎn)品的來源及去向。

針對“正品”的含義，諸葛修車網(wǎng)CEO于海燕介紹，傳統(tǒng)的定義里正品是有原廠、副廠的概念，諸葛所說的正品指的是有品牌生產(chǎn)資質(zhì)，有正規(guī)標準、規(guī)范的生產(chǎn)廠家，諸葛會對上游供貨商進行嚴格的把控。在諸葛的廠商供貨渠道中，很多廠家以前都是給主機廠做過配套的，諸葛要求其在生產(chǎn)領(lǐng)域時就需標注二維碼。諸葛修車網(wǎng)運營總監(jiān)張振綱介紹，在“正品基地”可實現(xiàn)一品一碼的可追溯模式，對于正品流通、責任追蹤提供了科學(xué)的數(shù)據(jù)反饋，讓汽車配件實現(xiàn)了藥品級別的品質(zhì)體系。

產(chǎn)品技術(shù)性更專業(yè)

根據(jù)諸葛修車網(wǎng)的介紹，不同于淘寶、京東上出售的汽車配件，諸葛修車所提供的產(chǎn)品更傾向于一些技術(shù)性的配件，比如發(fā)動機類、底盤類等，同時包括普通的汽車配件和汽車用品。同時有別于淘寶、京東的物流配送體系，公司成立不到一年以來，諸葛修車布局了包括直轄市、省會城市和地級市在內(nèi)的80余座城市，建立了100余座地面服務(wù)站，搭建了600余條配送專線，實現(xiàn)了諸葛修車下單后同城2小時配送到店的物流服務(wù)。

此次諸葛修車正品基地的推出，距諸葛修車網(wǎng)上線過去了不到一年的時間，通過汽配行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)思維的契合，諸葛修車網(wǎng)在這一年里，其在線交易額已突破22億元、日均交易額達2500萬元，現(xiàn)已整合20萬汽車修理廠。