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吳越物流“快遞化”服務(wù)助紡企開(kāi)拓市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間:2015-03-02 10:37:56 中國(guó)國(guó)門(mén)時(shí)報(bào)

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小型箱式車(chē)上門(mén)駁運(yùn)、大型牽引車(chē)快捷化班車(chē)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)費(fèi)由日結(jié)改為月結(jié)、貨物意外損失照價(jià)賠償……近來(lái),面對(duì)低迷的紡織市場(chǎng)行情,江蘇吳江盛澤物流龍頭企業(yè)——吳越物流有限公司,依托人性化、規(guī)?;⒈憬莼姆?wù),幫助當(dāng)?shù)丶徔椘髽I(yè)降低運(yùn)輸成本,搶奪市場(chǎng)份額。
  江蘇吳江盛澤是全國(guó)重要的紡織品生產(chǎn)基地和產(chǎn)品集散地,全鎮(zhèn)2500多家企業(yè)年紡絲能力325萬(wàn)噸、年織造能力120億米、染整能力40億米。近年來(lái),受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響,紡織企業(yè)困難重重,這對(duì)當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)也造成了不小的影響。如何順應(yīng)新常態(tài),是當(dāng)?shù)孛恳粋€(gè)企業(yè)的難題。吳越物流的答案是,創(chuàng)新服務(wù)模式,“像送快遞一樣做物流”,提質(zhì)降本增效。
  首先,他們從直接與客戶(hù)面對(duì)的駁運(yùn)司機(jī)和裝卸工人入手,加強(qiáng)服務(wù)理念培訓(xùn)和長(zhǎng)途運(yùn)輸駕駛員的安全教育,對(duì)車(chē)輛實(shí)行快捷化班車(chē)運(yùn)營(yíng)。其次,在原有重型牽引車(chē)的基礎(chǔ)上,購(gòu)買(mǎi)了一批小型箱式貨車(chē),接單后提供門(mén)到門(mén)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的一站式“快遞”服務(wù);通過(guò)增設(shè)服務(wù)點(diǎn),在打通北京、天津、廣州、深圳等物流“大動(dòng)脈”的基礎(chǔ)上,疏通“毛細(xì)血管”,進(jìn)一步將物流的觸角延伸至更多二、三線(xiàn)城市。此外,為方便客戶(hù),緩解紡企的資金壓力,吳越物流還調(diào)整了“老客戶(hù)”的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式,由原來(lái)的“到付”改為“月結(jié)”,而司機(jī)的工錢(qián)則堅(jiān)持每趟結(jié)清,僅此一項(xiàng),企業(yè)每月墊付的資金就達(dá)上百萬(wàn)元。吳越物流還承諾,運(yùn)輸途中若出現(xiàn)意外,貨物損失按市場(chǎng)價(jià)全額賠償。
  優(yōu)質(zhì)服務(wù)、合理配載、科學(xué)布線(xiàn),在提升服務(wù)、保障、效率的基礎(chǔ)上,吳越物流的運(yùn)輸成本不斷下降,還吸引了盛澤周邊的嘉興、湖州等地的貨源,有效地彌補(bǔ)了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)貨運(yùn)總量的滑坡。如今,這里每天的貨物出港量在700噸左右,基本滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

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