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鄭歐班列開行一年多來(lái)，在中歐班列中一枝獨(dú)秀。那么，是什么原因讓國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)和物流大佬們看好鄭歐班列?鄭歐班列究竟以什么樣的魅力贏得了他們的青睞?近日，東方今報(bào)記者先后奔赴連云港、上海、青島等地，采訪了多名高端人士，來(lái)看看他們?cè)趺凑f(shuō)。

連云港港口集團(tuán)

董事長(zhǎng)、總裁 白力群：

鄭歐班列發(fā)展前景

不可限量

首先，我認(rèn)為，鄭歐班列開通的前提條件就是雙方有物流生成的基本量，鄭州是河南的省會(huì)，它的制造業(yè)、傳統(tǒng)的農(nóng)副產(chǎn)業(yè)，還有新興的IT行業(yè)等各行各業(yè)，與內(nèi)陸城市相比，在總量、門類和質(zhì)量上都很可觀，境內(nèi)外的需求自然增多，這就有了一個(gè)開行鄭歐班列的最基本條件。

其次，就是當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)的理念非常好，看到了優(yōu)勢(shì)，這種新興事物，貨主也看到了好處，但是起步后需要培育，有沒有決心進(jìn)行引導(dǎo)，這種引導(dǎo)有前景可期的宣傳，更重要的是要有基本利益的保證。誰(shuí)吃第一個(gè)螃蟹都需要有一定的鼓勵(lì)，河南省市兩級(jí)黨委政府在這一點(diǎn)上也比較超前，就是給班列開行采取了一定的財(cái)稅補(bǔ)貼。這樣堅(jiān)持下去，將來(lái)很可能量會(huì)越來(lái)越大，補(bǔ)貼越來(lái)越少，很可能還會(huì)帶來(lái)雙向投資，將來(lái)廣闊的發(fā)展前景是不可估量的。所以我對(duì)鄭歐班列非?？春?。

鄭歐班列不僅是個(gè)班列，而且有很大的示范作用、推動(dòng)作用和影響力。在鄭州先行的帶動(dòng)下，我們也得緊緊跟上，通過(guò)一些理念的創(chuàng)新，通過(guò)一些業(yè)務(wù)的拓展，在“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的推進(jìn)方面能發(fā)揮我們的共同作用，實(shí)現(xiàn)多贏。

連云港中哈國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理劉斌：

聯(lián)手鄭州把絲路經(jīng)濟(jì)帶做強(qiáng)做大

鄭州的優(yōu)勢(shì)很明顯，它作為處于中原地帶的一個(gè)交通樞紐，也是一個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，那么我也感覺到最終我們大家會(huì)聯(lián)起手來(lái)，共同去把絲路經(jīng)濟(jì)帶的這條線、網(wǎng)，編織得更大。

連云港和鄭州不是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，而是朋友的關(guān)系。做物流的都是一環(huán)一環(huán)把這個(gè)鏈做起來(lái)的，相互之間是要連串的，串接的，不串接的話物流鏈條在整個(gè)過(guò)程中有可能會(huì)脫鉤。

整個(gè)物流的發(fā)展跟貿(mào)易是連在一起的，物流要想大力發(fā)展，首先取決于貿(mào)易流、人流和信息流整個(gè)大的溝通。通過(guò)鄭歐班列，或者說(shuō)不管是哪個(gè)班列，它最終帶來(lái)的都是人流、信息流、資金流和物流，物流帶來(lái)的就是貿(mào)易流。

青島港(集團(tuán))有限公司總裁、副董事長(zhǎng)成新農(nóng)：

“一帶一路”給鄭州和青島的合作提供機(jī)遇

“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施給鄭州和青島的全面合作提供了新的機(jī)遇。鄭州作為中國(guó)的地理中心，是一個(gè)重要的支點(diǎn)城市，一定程度上是一個(gè)區(qū)域性的中心支點(diǎn)城市，青島是陸上絲綢之路的東方橋頭堡，又是海上絲綢之路的起點(diǎn)，所以也是一個(gè)陸海交會(huì)的十字路口，雙方都處于中心樞紐的核心位置。在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的過(guò)程中，一定會(huì)給兩地的合作帶來(lái)很多新的機(jī)遇和新的空間。

鄭州從2013年7月份開通鄭歐班列，應(yīng)該說(shuō)在亞歐傳統(tǒng)以海運(yùn)為主的運(yùn)輸模式基礎(chǔ)上，開通了陸上大通道。鄭歐班列具備了兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，第一是時(shí)間短，到歐洲半個(gè)月左右，海運(yùn)1個(gè)月左右;第二是成本低，鐵路成本比空運(yùn)能降低80%左右，比海運(yùn)快，比空運(yùn)省，這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)讓它具備了很好的發(fā)展空間。

同時(shí)，歐亞之間的通道建設(shè)，一定會(huì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這個(gè)帶動(dòng)作用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)時(shí)間和費(fèi)用成本的降低。因?yàn)橹挥形锪鞔笸ǖ赖谋憷艜?huì)帶來(lái)物流的便利化，物流便利化才會(huì)帶來(lái)貿(mào)易便利化，貿(mào)易便利化會(huì)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)的集聚，產(chǎn)業(yè)的集聚一定會(huì)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)上得到很大的繁榮和發(fā)展。

上海易浦物流有限公司

總經(jīng)理蔡學(xué)軍：

鄭歐班列

提高了我們的市場(chǎng)認(rèn)知度

鄭州的影響，鄭州陸港公司、鄭歐班列的影響，實(shí)際上通過(guò)小小的一個(gè)班列，帶動(dòng)了整個(gè)河南省在全球的地位，至少在歐亞大陸板塊上的物流集散點(diǎn)的認(rèn)知度。

鄭歐班列的開行，對(duì)我們易浦來(lái)說(shuō)意義非常重大。不但豐富了我們的產(chǎn)品線，同時(shí)跟鄭歐班列的合作，使我們也提高了市場(chǎng)的認(rèn)知度。鄭歐班列有了這樣一個(gè)平臺(tái)，尤其是在進(jìn)口班列上做了非常穩(wěn)定的服務(wù)的情況下，我們把銷售伸向了歐洲，促使我們跟歐洲的代理、客戶進(jìn)行更多的溝通合作，把這個(gè)產(chǎn)品介紹給更多的歐洲客戶，把我們易浦推向了世界。應(yīng)該說(shuō)，對(duì)我們的意義是非常非常巨大的。

派特拉物流有限公司

中國(guó)總代表卞哲：

客戶的滿意度越來(lái)越高

有了河南、鄭州政府方面以及海關(guān)的支持，才有了貨物過(guò)境運(yùn)輸這樣一個(gè)模式，對(duì)于我們的客戶來(lái)說(shuō)，多了一種運(yùn)輸方式的選擇。

鄭歐班列給我?guī)?lái)的感受是越來(lái)越穩(wěn)定化，相對(duì)于我們2014年做測(cè)試的時(shí)候，現(xiàn)在的服務(wù)業(yè)更加穩(wěn)定化，時(shí)效性也更穩(wěn)定。2014年我們一共才出了100個(gè)集裝箱的貨量，而2015年我們的貨量預(yù)計(jì)每個(gè)月可以達(dá)20個(gè)集裝箱左右。之所以這樣做，主要是因?yàn)猷崥W班列越來(lái)越穩(wěn)定，無(wú)論是歐洲的客戶還是中國(guó)的客戶，他們覺得這是一個(gè)不錯(cuò)的運(yùn)輸模式，他們的滿意度越來(lái)越高。