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直擊物流降成本的“難點(diǎn)”“痛點(diǎn)” 發(fā)改委為物流行業(yè)減負(fù)

近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)物流成本水平進(jìn)入下降通道。國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用自2013年以來(lái)與GDP的比率連續(xù)5年保持下降，2017年降至14.6%，分別較2012年和2016年下降3.4和0.3個(gè)百分點(diǎn)。

2018-05-29 10:15:51

物流降成本政策將密集出臺(tái) 實(shí)質(zhì)性突破尚待時(shí)日

物流降成本新一輪攻堅(jiān)戰(zhàn)全面打響。

2018-05-29 09:38:30

時(shí)機(jī)已到！物流巨頭紛紛瞄上這塊價(jià)值3.8萬(wàn)億的細(xì)分物流市場(chǎng)

盡管醫(yī)藥物流市場(chǎng)未來(lái)前景廣闊，但畢竟“隔行如隔山”！藥品關(guān)系到人的生命健康，新入局的物流巨頭們?nèi)粢疃韧卣惯@塊市場(chǎng)，所需要的硬件設(shè)施、管理系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)人才都是普通的時(shí)效性運(yùn)輸業(yè)務(wù)所不能比擬的。

2018-05-28 09:21:44

數(shù)百億資金大舉入場(chǎng)，物流行業(yè)將迎最殘酷洗牌潮？

一年，108起融資，總金額528億元人民幣；4個(gè)月，35起融資金額超363億；每月，幾乎都有好幾樁大額融資事件......資本正在以強(qiáng)勢(shì)姿態(tài)進(jìn)入物流行業(yè)。

2018-05-25 09:20:31

3萬(wàn)億整車(chē)市場(chǎng)，能否被“專(zhuān)屬物流”撬動(dòng)？

整車(chē)物流是以整車(chē)作為物流服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單對(duì)交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送的新型物流。

2018-05-25 09:18:12

針對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的順心，德邦、百世、安能會(huì)如何阻擊？

貨在誰(shuí)手上？新的平臺(tái)新的巨人起來(lái)，一定會(huì)蠶食原有勢(shì)力的市場(chǎng)份額。

2018-05-24 10:38:24

國(guó)務(wù)院確定三項(xiàng)九條物流降本增效具體措施

“要進(jìn)一步加大力度推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)和減稅降費(fèi)，降低制度性交易成本和企業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)物流降本增效，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

2018-05-24 09:34:35

社會(huì)物流成本“五連降” 更多新政策或?qū)⒊雠_(tái)

物流成本居高不下，一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)短板，也成為實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個(gè)難點(diǎn)。

2018-05-22 10:05:26

區(qū)塊鏈時(shí)代 盤(pán)點(diǎn)物流行業(yè)入場(chǎng)玩家

近期，由唯鏈及普華永道聯(lián)合發(fā)布的《2018中國(guó)區(qū)塊鏈（非金融）應(yīng)用市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》顯示：“在區(qū)塊鏈技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用方面，受訪者認(rèn)為，“物流”作為區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用最為天然和領(lǐng)先的行業(yè)，最有可能創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>

2018-05-22 09:55:35

社會(huì)物流成本進(jìn)入下降通道 發(fā)改委將出臺(tái)新策

國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)物流成本水平進(jìn)入下降通道，但仍高于主要發(fā)達(dá)國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體的水平。

2018-05-21 10:31:21

魏際剛：產(chǎn)業(yè)政策需助力產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)

40年來(lái)，我國(guó)產(chǎn)業(yè)政策的目標(biāo)已經(jīng)基本達(dá)到，但還存在政策體系不健全、部門(mén)利益固化、政策尋租空間大、未能有效協(xié)調(diào)地方間的分工等突出問(wèn)題，資源配置效率低下、重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重等尚待有效解決。

2018-05-21 09:57:27

國(guó)務(wù)院將作出部署 降低物流成本預(yù)計(jì)120億

5月17日，中國(guó)政府網(wǎng)消息，近日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議會(huì)對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效作出部署，并提出三項(xiàng)具體舉措。

2018-05-18 10:56:27

四部委發(fā)文！物流業(yè)的利好“壓縮包”到底好在哪？

日前，國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、央行聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2018年降成本重點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。其中明確三條內(nèi)容以加快降低物流成本。

2018-05-18 09:25:38

社交電商快速崛起 資本追逐催生萬(wàn)億市場(chǎng)

在流量紅利逐漸耗盡的后電商時(shí)代，從微信生態(tài)衍生出的社交電商所帶來(lái)的裂變式增長(zhǎng)，正在掀起另一場(chǎng)逆襲，成為電商行業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)。

2018-05-17 10:38:52

發(fā)改委將出新策，進(jìn)一步推進(jìn)物流成本的降低

記者16日從國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)物流成本水平進(jìn)入下降通道，但仍高于主要發(fā)達(dá)國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體的水平。

2018-05-17 09:41:05

末端配送、無(wú)人科技、快運(yùn)：快遞業(yè)未來(lái)布局的三大支點(diǎn)

中國(guó)快遞市場(chǎng)在電商行業(yè)的帶動(dòng)下突飛猛進(jìn)，民營(yíng)企業(yè)也已先實(shí)現(xiàn)了上市。在快遞業(yè)發(fā)展良好的態(tài)勢(shì)下，近期各大上市快遞企業(yè)財(cái)報(bào)中均提到了多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展，如末端配送、智能化發(fā)展和快運(yùn)市場(chǎng)等布局。

2018-05-16 09:20:40

“新零售”引物流行業(yè)深度變革 多主體布局物流一張網(wǎng)

無(wú)人超市、“盒馬鮮生”、“超級(jí)物種”……不論人們是否了解或認(rèn)可“新零售”的概念，多渠道、融合線上線下的新模式已在零售領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)。

2018-05-15 09:29:49

航空物流發(fā)展趨勢(shì)：區(qū)塊鏈、無(wú)人機(jī)技術(shù)、醫(yī)藥冷鏈……

過(guò)去的15年，全球生產(chǎn)和消費(fèi)升級(jí)使得中國(guó)航空物流業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，其主要表現(xiàn)在貨源結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式和新技術(shù)應(yīng)用等方面。

2018-05-15 09:20:07

深耕供給側(cè)，全方位推進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明近日出席第三屆中國(guó)智慧物流品牌日峰會(huì)時(shí)介紹，近年來(lái)，交通運(yùn)輸部以深化物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持新發(fā)展理念，圍繞運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新、貨運(yùn)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化、“放管服”改革、從業(yè)人員素質(zhì)提升、維護(hù)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展等方面開(kāi)展了大量工作，對(duì)推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)物流降本增效起到了積極作用。

2018-05-11 09:15:49

供應(yīng)鏈管理是物流發(fā)展趨勢(shì) 未來(lái)前景廣闊

供應(yīng)鏈管理就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來(lái)進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷(xiāo)及銷(xiāo)售的管理方法。

2018-05-10 09:25:41