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中國物流與采購聯(lián)合會

中國物流信息中心

2025年4月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為105點，環(huán)比回升0.23%，同比去年回升2.09%。從月內(nèi)看，第一至四周運價指數(shù)均有所回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2025年4月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，同比去年小幅增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為105.5點，比上月回升0.29%，比上年同期回升2.45%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為102.7點，比上月回落0.01%，比上年同期回升0.43%；零擔(dān)重貨指數(shù)為105.5點，比上月回升0.29%，比上年同期回升2.56%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

綜合來看，本月經(jīng)濟保持平穩(wěn)運行，市場需求穩(wěn)中向好，4月份公路運價指數(shù)環(huán)比有所上升，同比上升明顯。其中整車和零擔(dān)重貨指數(shù)上升，反映出雖然外部環(huán)境復(fù)雜壓力較大，但內(nèi)需潛力釋放，生產(chǎn)性消費需求回升明顯，帶動運輸需求呈小幅增長態(tài)勢。另一方面，五一假期導(dǎo)致短期需求提前釋放，供需兩端維持較好平衡，公路運輸市場保持良好活躍度。分區(qū)域看，華中、西北區(qū)域運價指數(shù)有所回落，東北、華北、西南、珠三角、東南沿海、山東半島、長三角區(qū)域運價指數(shù)有所回升。

從后期走勢看，我國具備超大規(guī)模市場優(yōu)勢，市場需求仍將保持企穩(wěn)擴張，企業(yè)對后市預(yù)期較為樂觀，但也要看到國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境存在不確定性，同時隨著前期需求釋放減弱，運價指數(shù)可能總體以穩(wěn)為主，或?qū)⑿》芈洹?/span>

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。