一、企業(yè)簡介
中國外運長江有限公司（簡稱“外運長江”）是中國最具領先地位的綜合物流供應商——中國外運股份有限公司（簡稱“外運股份”）的核心成員。
公司注冊資本6.5億元人民幣，下設11家分公司、58家子公司，業(yè)務機構遍布江蘇沿江主要港口和經濟發(fā)達城市以及安徽、江西等長江沿線重要區(qū)域，是長江流域唯一集長江支線承運、船貨代、倉儲、租船、海外服務、國內陸運、液晶/半導體精密設備物流、供應鏈物流、工程項目物流、保稅物流、速遞服務等為一體的綜合物流服務供應商。
公司擁有倍受推崇的“中國外運”、“中國船代”、“蔚藍通道”、“陽光速航”、“陽光速遞”、“陽光好運”等服務品牌。
公司擁有40年的行業(yè)發(fā)展歷史，積累了豐富的運營經驗，擁有一整套以客戶為中心、設計合理的標準化操作程序，確保服務的準確性與高效率。 2012年10月，通過了DNV-GL的ISO9001質量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認證，標志著外運長江各項管理系統(tǒng)達到了國際標準。
憑借中國外運強大的系統(tǒng)資源和100多家海外戰(zhàn)略合作伙伴，公司在長江流域主要經濟發(fā)達城市與重點口岸構建了成熟的服務網(wǎng)絡，面向國內和國際市場為客戶提供全方位一體化的綜合物流服務。
二、項目背景
隨著產業(yè)革命的蓬勃興起和現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，經濟面貌日新月異，商業(yè)模式推陳出新，跨界競爭如火如荼，在市場的風云變幻和企業(yè)的共生競合中，我們已進入資源整合至上、平臺運營為王的共享經濟時代。作為國內居于行業(yè)領先地位的綜合物流企業(yè)，如何破解成長命題，拓展發(fā)展空間，在市場競爭中利于不敗之地，中國外運知勢致遠、因時而變，順勢而為、主動求變，做出了轉型全程供應鏈、打造智慧物流、打造平臺化企業(yè)、邁向世界一流的戰(zhàn)略決策。
在此背景下，外運長江啟動了i-SCP智慧供應鏈平臺的開發(fā)建設工作。i-SCP平臺是外運長江堅決貫徹外運股份業(yè)務轉型戰(zhàn)略，順應企業(yè)平臺化發(fā)展趨勢，以創(chuàng)新的管理理念和先進的信息技術整體規(guī)劃、全新設計、度身定制、傾力打造的平臺化業(yè)務運營管理系統(tǒng)。它著眼蘇皖贛作為長江流域的核心物流區(qū)域之一，為優(yōu)化長三角地區(qū)物流資源分散、業(yè)務碎片化運營、商業(yè)模式復雜的特點，以平臺化運營、精細化管理、數(shù)字化驅動、標準化操作為基本原則，由外運長江組織力量精心設計自主研發(fā)。
三、建設內容
建設智慧供應鏈平臺旨在打造物流信息化平臺，深化與其他物流企業(yè)及物流平臺的業(yè)務合作與業(yè)務整合，形成物流業(yè)務及物流信息的互聯(lián)互通、物流要素的互動銜接，實現(xiàn)基礎設施、產業(yè)需求、物流服務功能三者的平衡發(fā)展。
建設智慧供應鏈平臺旨在引導本企業(yè)提升服務檔次，迅速調整共享經濟盛行的互聯(lián)網(wǎng)趨勢下企業(yè)發(fā)展方向，探索適合企業(yè)自身和行業(yè)趨勢的全新發(fā)展之路，并幫助其他物流企業(yè)實現(xiàn)用最低的成本享有先進信息技術的成果。
（一）平臺架構
智慧供應鏈平臺由結算管理中心、操作管理、訂單管理、基礎管理和面向客戶的公共服務五項功能組成。采用Google AngularJS產品實現(xiàn)業(yè)務邏輯與元素解耦，代碼可維護性高，頁面響應式布局，自適應多分辨率，前后端統(tǒng)一校驗，精細化地數(shù)據(jù)權限控制，系統(tǒng)安全性極高，數(shù)據(jù)表格化編輯，界面響應速度快。
（二）功能介紹
平臺技術先進、功能強大，具有集成化、標準化、自動化、可視化、便捷化的特點。它以管理創(chuàng)新為核心、以流程優(yōu)化為手段、以體系運營為主線、以技術突破為先導，聚焦變革創(chuàng)新，構建智慧物流。
1、基礎管理模塊
標準化是數(shù)字化的基礎。平臺建設之初，首先梳理了基礎數(shù)據(jù)標準和標準業(yè)務環(huán)節(jié)定義，將標準化管理流程在平臺中進行功能落地和固化。制定規(guī)范、明確流程、組建團隊三管齊下，實現(xiàn)了基礎數(shù)據(jù)的集中管理、集中維護和各家引用。例如，對港口規(guī)范優(yōu)先采用國際規(guī)范，如無國際規(guī)范則采用國內規(guī)范，如無國內規(guī)范則采用行業(yè)規(guī)范，如無行業(yè)規(guī)范則進行企業(yè)級定義。
目前，平臺集中定義了業(yè)務類型、客商數(shù)據(jù)、費用類目、狀態(tài)定義、港口設施等基礎數(shù)據(jù)。集中管控模式提高了基礎數(shù)據(jù)的管理效率，為業(yè)務操作、商務管理和數(shù)據(jù)分析夯實了基礎。
2、訂單管理模塊
平臺設置訂單管理模塊，涵蓋各種業(yè)務類型。規(guī)范合同管理模塊，形成標準化的合同細節(jié)字段，據(jù)此校驗對比訂單；根據(jù)歷史交易數(shù)據(jù)記錄評定客戶信用等級，形成客戶信用報告，在業(yè)務環(huán)節(jié)（如：放單放貨等）中進行引用；設置合同有效期限、操作要求、危險品控制等關鍵字段，訂單進入平臺即自動校驗數(shù)據(jù)，有效提高了工作效率、控制了業(yè)務風險。
平臺支持訂單任務配置，根據(jù)規(guī)則自動生成任務，推送給業(yè)務操作環(huán)節(jié)對應人員，全程跟蹤訂單執(zhí)行狀態(tài)；同時接入外部港口、碼頭、海關、商檢等第三方平臺數(shù)據(jù)，對訂單進行預警和提醒。
平臺支持內部單位互相委托與結算訂單，促進跨業(yè)務單元合作，提升了公司的整體運營能力，擴大了市場份額。
3、操作管理模塊
平臺引入任務驅動、異常預警和動態(tài)跟蹤機制，方便工作人員隨時掌握業(yè)務進程和物流狀況，關鍵指標一目了然；擁有具備技術獨創(chuàng)性和強大解析能力的“智慧”式可配置規(guī)則引擎，輕點鼠標即可完成船公司的復雜業(yè)務邏輯要求；集成訂艙、拖車、報關報檢等功能模塊，可同時處理多業(yè)務環(huán)節(jié)操作，有效支撐了供應鏈的全程物流服務。
4、結算管理模塊
平臺商務結算模塊主要由費用管理、發(fā)票管理、賬款管控和信用管理組成。費用行支持自動計算、運費導入、手工錄入、補收補付等多種來源；發(fā)票管理主要包含應收應付發(fā)票關聯(lián)；賬款管控包括銀行水單管理、收款核銷、付款計劃、執(zhí)行與核銷功能；信用管理主要包括客商信用評級、信用記錄、催收催付及扣單扣貨等功能。
結算管理模塊的成熟依賴于流程標準化，它的上線有力支持了商務結算管理工作，通過明確的商務數(shù)據(jù)節(jié)點管控，在系統(tǒng)中固化操作、動態(tài)計算、提醒催收以及KPI考核，提升了商務操作管理的效率，優(yōu)化了統(tǒng)計模型，促進了業(yè)財數(shù)據(jù)匹配。
四、價值分析
i-SCP平臺建設從項目啟動到全面部署，走過了一段不平凡的歷程，其間不乏挑戰(zhàn)，在外運股份發(fā)展戰(zhàn)略的有力指引和外運長江決策層的正確領導下，平臺研發(fā)人員和廣大一線用戶肩負破舊立新、創(chuàng)新發(fā)展的重任，勇于擔當，敢于爭先，不畏艱難、挑戰(zhàn)自我、矢志創(chuàng)新、戮力前行。全體平臺建設者齊心協(xié)力、銳意攻堅，僅用一年半就實現(xiàn)了試點單位的成功上線。2017年9月，項目一期建設工作圓滿完成。2018年6月，項目二期如期上線。2019年下半年，隨著項目三期的如期完成，i-SCP平臺已完成了覆蓋外運長江全部下屬分子公司的布署目標，截至2020年6月，上線單位達88家。在項目推進過程中，i-SCP項目組發(fā)揚開拓創(chuàng)新、不畏艱難的拼搏精神，不斷追求卓越和自我超越，持續(xù)改進和優(yōu)化i-SCP平臺。平臺功能日益完善，整體效能不斷提升。隨著下屬分公司的全面上線，平臺的綜合管理效應逐步呈現(xiàn)。
管理價值一：彰顯品牌價值構建標準化服務體系
標準化是服務創(chuàng)新的基礎、管理進步的保障、平臺賦能的基石。i-SCP平臺秉持技術創(chuàng)新與管理進步相結合的理念，踐行“概念產品場景化、成型產品標準化、標準產品全網(wǎng)化、全網(wǎng)產品常態(tài)化”的產品開發(fā)原則，強本固基、提質增效。通過制定統(tǒng)一標準、實施規(guī)范流程，提高運營質量、優(yōu)化服務產品，構建面向客戶的標準化服務體系。
統(tǒng)一的客商管理標準、精確的服務定義配置、規(guī)范的操作結算流程，為數(shù)字化運營奠定了堅實基礎。平臺以客戶為中心，不斷升級網(wǎng)上服務功能，發(fā)揮線上優(yōu)勢，改善服務體驗，通過推出在線訂艙、網(wǎng)上對賬、消息訂閱等一系列標準化、便利化、實時化的在線服務，滿足客戶的個性化需求，實現(xiàn)了線上線下服務的有機融合和優(yōu)勢互補，打造出客戶滿意的一站式服務產品，重塑了企業(yè)品牌價值。
管理價值二：推進流程再造開發(fā)自動化規(guī)則引擎
i-SCP平臺致力于將精益管理運用于企業(yè)的變革創(chuàng)新，用技術手段實現(xiàn)流程再造，通過對服務環(huán)節(jié)、運營體系、平臺架構的最優(yōu)化設計，不斷改變碎片化的業(yè)務流程和操作模式，提升了物流業(yè)務全程作業(yè)效率和整體運營效能，增強了企業(yè)核心競爭力。
持續(xù)的流程優(yōu)化和技術改造極大提高了系統(tǒng)自動化水平。通過引入任務驅動、異常預警和動態(tài)跟蹤機制，工作人員隨時掌控業(yè)務進程和物流動態(tài)，關鍵指標盡在把握。
i-SCP平臺堅持創(chuàng)新制勝，為鑄造平臺的“智慧之心”，研發(fā)人員主動挑戰(zhàn)、攻堅克難，經歷了無數(shù)次失敗，最終成功打造出具有技術獨創(chuàng)性的“智慧”式可配置規(guī)則引擎，其強大的執(zhí)行能力，使得復雜的業(yè)務邏輯通過輕點鼠標即可轉瞬實現(xiàn)。極大增強了系統(tǒng)的易用性、管理的便捷性和操作的高效性，平臺智慧化水平大幅提升。
管理價值三：延伸管理半徑實現(xiàn)全方位風險防范
i-SCP平臺聚焦風險管控，注重過程管理，以精細化管理、規(guī)范化操作提升企業(yè)的全面風險防范能力。著重從客商管理、合同執(zhí)行、信用評價三個維度，針對風控難點完善系統(tǒng)功能、強化過程執(zhí)行、實現(xiàn)閉環(huán)管理。通過建立客商管理規(guī)則、健全數(shù)據(jù)質量保障機制，客戶信用管理體系日益健全，數(shù)據(jù)質量穩(wěn)步提升。
以合同的全生命周期管理為突破點，解決合同管理中評審與執(zhí)行相脫節(jié)的頑疾，運營效果顯著改善。i-SCP平臺構筑了全方位的風控管理體系，通過客商管理規(guī)范化、信用評級數(shù)字化、商務結算精細化，延伸了管理半徑，豐富了管理手段，實現(xiàn)了質效提升，有效控制業(yè)務經營的系統(tǒng)性風險，全面保障企業(yè)的健康發(fā)展。
管理價值四：促進資源整合布局一體化平臺運營
在外運長江向全新商業(yè)模式發(fā)展轉型的變革過程中，i-SCP平臺以先進的信息技術建立起覆蓋全域的計算機網(wǎng)絡和快速靈活的EDI電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，將外運長江下屬企業(yè)、上下游業(yè)務伙伴及客戶供應商連成一體，通過跨區(qū)域的整體協(xié)同，實現(xiàn)了物流要素的優(yōu)化配置和快速重構，推進了扁平化管理和集約化經營，將分散于長江沿線的物流資源、服務能力全面整合，徹底改變了外運長江有點無網(wǎng)、缺乏協(xié)同的被動局面，為一體化運營打下了堅實基礎。
i-SCP平臺以“小前端、強后臺”的組織形態(tài)，發(fā)揮區(qū)域管理中心的整體資源配置優(yōu)勢，聚力“后臺”，賦能“前端”，激活業(yè)務單元的內在能動性和個體創(chuàng)造力，讓企業(yè)在面對瞬息萬變的市場環(huán)境時，既獲益于統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一運營、統(tǒng)一品牌的平臺效應，又增強了機動靈活的市場應變能力，以便始終在激烈的競爭中贏得主動、把握商機。
管理價值五：優(yōu)化產品體驗加強可視化技術應用
i-SCP平臺注重發(fā)揮信息技術的示范引領作用，通過數(shù)據(jù)挖掘、商業(yè)智能和狀態(tài)跟蹤技術的綜合運用，把數(shù)據(jù)可視化技術成功融合到供應鏈管理的關鍵環(huán)節(jié)中，在業(yè)務動態(tài)監(jiān)控、物流狀態(tài)跟蹤，桌面看板提醒和管理駕駛艙的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)方面，可視化技術極大提升了i-SCP平臺的數(shù)據(jù)可用性、用戶友善性、功能易用性和系統(tǒng)敏捷性，在提高工作效率的同時給用戶帶來了更好的使用體驗?？梢暬夹g的成功運用，使i-SCP平臺的自動化、智能化、智慧化水平不斷提升，深入挖掘大數(shù)據(jù)的商業(yè)價值，充分彰顯了信息技術對管理創(chuàng)新的驅動作用。
管理價值六：邁向智慧物流制勝數(shù)字化創(chuàng)新之巔
在外運股份發(fā)展戰(zhàn)略的有力指引下，i-SCP平臺以技術為先導，變革為核心，堅持自主創(chuàng)新，矢志開拓進取，聚焦數(shù)字物流，通過自動化、可視化、大數(shù)據(jù)、云計算技術的廣泛應用和平臺體系的精心構建，有力推動了企業(yè)的快速發(fā)展和戰(zhàn)略轉型，使外運長江從傳統(tǒng)的綜合物流企業(yè)向技術驅動型的平臺化智慧物流企業(yè)快速邁進、闊步向前。
五、經驗總結
科技、社會及市場三位一體的快速發(fā)展，催生了不斷增加的關聯(lián)方。為了最大程度地滿足他們的服務需求，外運長江在建設“船貨一體化”集運體系的過程中，精心構建有序、立體的“i -SCP平臺”，在標準化、智能化和可視化方面探索出一條成功道路，值得在行業(yè)內推廣和分享。
用標準化的信息字典，進行“完美”地數(shù)據(jù)鋪墊。統(tǒng)一客商管理，使用唯一的代碼給客戶和供應商備案；統(tǒng)一業(yè)務子類別，規(guī)范各分公司的業(yè)務定義；統(tǒng)一操作環(huán)節(jié)，用標準的業(yè)務環(huán)節(jié)規(guī)范貨代操作流程和崗位配置；統(tǒng)一狀態(tài)定義，在規(guī)范操作環(huán)節(jié)后，對每個環(huán)節(jié)產生的外部狀態(tài)和內部狀態(tài)進行定義；統(tǒng)一電子化審批流程，把“i -SCP平臺”與辦公自動化系統(tǒng)無縫集成，從辦公自動化系統(tǒng)中接收合同審批、放單審批、放貨審批等結果，并配置在對應的操作環(huán)節(jié)中，用標準數(shù)據(jù)為智能化進行“完美”“鋪墊”。
用“火眼金睛”的任務驅動，進行精密地過程管控。標準化的操作形成規(guī)則引擎，它驅使平臺主動在各業(yè)務環(huán)節(jié)分配訂單任務（簡稱“任務驅動”），平臺自主運行流程，操作人員只需解決“任務驅動”預警的異常情況。同時，規(guī)則引擎設定了與各業(yè)務環(huán)節(jié)匹配的合同條款及多維度信控要求，一旦發(fā)生不符，規(guī)則引擎即刻觸發(fā)，“火眼金睛”的平臺立即根據(jù)風險的強弱程度禁止操作或報警提示，操作人員可據(jù)此發(fā)起與移動應用綁定的審批流程，極大提升了管控力度和時效性。此外，“任務驅動”還通過操作中心、申報平臺與客戶、船方、海關、商檢等各關聯(lián)方進行即時信息交換，同時接入外運股份“物流在線”狀態(tài)池，并與手機應用集成，提供物流信息定制服務，系統(tǒng)的智能高效得到了各方的一致認可。
用物流節(jié)點可視化構建全程可視化。標準化的“任務驅動”讓訂單在各物流節(jié)點自動運行，它主動記錄任務節(jié)點啟動和結束的軌跡，用狀態(tài)池和數(shù)據(jù)看板直觀呈現(xiàn)完整的時間鏈和業(yè)務商務數(shù)據(jù)。如果“任務驅動”智能預警，物流狀態(tài)和任務還能得到即時修正。多節(jié)點和不同維度構成的整體物流過程因此被直接“看見”，費時費力電話問詢的方式逐漸成為歷史。
用全程可視化鏈接業(yè)務體系建設。標準化的操作、精細化的業(yè)務管理和智能化的全程可視收獲著便捷高效和關聯(lián)方贊譽的同時，也為提升運營效率夯實了統(tǒng)計基礎。外運長江研發(fā)出“i -SCP平臺”的“管理駕駛艙”，在儀表盤上集成實時的業(yè)務和商務數(shù)據(jù)，支持各級管理者進行有效的數(shù)據(jù)分析、流程優(yōu)化和決策制定，從而推進了集運體系的航線優(yōu)化及轉運中心和通道建設，大大提升了沿江口岸公司的控貨能力與市場競爭力。在系統(tǒng)的支持下，增簽了與船公司的訂艙協(xié)議和CCA協(xié)議，拓展了口岸覆蓋面；創(chuàng)新了服務產品，開辟了特色精品航線，科學地滿足日益提高的船公司和客戶的服務要求；加密了內外貿航線，去年內外貿箱量超89萬標準箱，同比增長2.61%；深入推進了太倉、南京、武漢轉運中心和蘇昆太、錫澄張、合肥南京、昌九通道建設。經過不懈努力，外運長江的口岸訂艙量穩(wěn)步增長，連續(xù)六年穩(wěn)居長江公共支線承運人第一。
六、未來展望
設計先進、功能完善、理念超前的i-SCP平臺對外運長江的綜合物流業(yè)務進行了全面的管理變革和持續(xù)的流程再造，將精細化的業(yè)務管控要求融入到系統(tǒng)的流程設計和功能實現(xiàn)之中，優(yōu)化了作業(yè)流程，提高了管理成效，為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入活力。
央企是社會責任的代名詞與承擔者。外運長江未來將在致力于自身發(fā)展的同時，不忘行業(yè)責任的擔當，在提升自身實力的同時積極對外共享物流服務，實踐行業(yè)價值。
借助智慧供應鏈平臺對內打造集運體系，提升自身實力。一方面依托“i -SCP平臺”，深入開展涵蓋集中訂艙、航線運營、轉運中心、通道建設以及跨業(yè)務線商務結算的“船貨一體化”集運體系建設，以創(chuàng)新模式持續(xù)吸引口岸公司加入集運體系，增強體系實力；另一方面不斷積累平臺資源，借助對沿江各口岸貨量的汲取，通過事業(yè)部與口岸公司的協(xié)同共享，發(fā)揮資源聚合效應，推動了總體箱量、船隊規(guī)模及運力控制的穩(wěn)步增長，收獲了航線升級和口岸利潤增長的雙贏。
借助智慧供應鏈平臺對外共享物流服務社會的公共資源，實踐行業(yè)價值。在增強自身實力的基礎上，外運長江積極響應政府“進一步開發(fā)長江黃金水道，加快推動長江經濟帶發(fā)展”、“健全智能服務”、“推進信息化與產業(yè)融合發(fā)展”的號召，聚集“船貨”兩方面的服務功能和要素，用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”促使“i -SCP平臺”向著聯(lián)接船公司和客戶、聚合外運長江內外物流服務的社會公共資源的方向發(fā)展，助力政府構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
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