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日前，富士康子公司鴻準(zhǔn)宣布，已對(duì)滴滴出行投資1.199億美元，持股0.355%。滴滴出行在一份聲明中稱，來(lái)自富士康和其他公司的投資有助于滴滴出行進(jìn)一步完善當(dāng)前技術(shù)。

和滴滴“聯(lián)姻”符合企業(yè)發(fā)展路徑

很多人都說(shuō)富士康投資滴滴與蘋(píng)果有很大的關(guān)系，蘋(píng)果在5月份投資滴滴10億美元，可以說(shuō)是打通了蘋(píng)果與中國(guó)智能出行領(lǐng)域的橋梁，對(duì)蘋(píng)果未來(lái)在中國(guó)擴(kuò)展手機(jī)、電腦以外的業(yè)務(wù)有很大的幫助。如果是這樣的話，在蘋(píng)果和滴滴之間就還缺一個(gè)制造商，那這個(gè)制造商就非富士康莫屬了，因?yàn)樗翘O(píng)果最大的代工廠。這樣一來(lái)，蘋(píng)果、富士康、滴滴三者之間就形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，蘋(píng)果負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)，富士康負(fù)責(zé)生產(chǎn)組裝，滴滴則將其推向市場(chǎng)，簡(jiǎn)直就是“完美”!因此，富士康投資滴滴極有可能是出自于與蘋(píng)果之間的利益糾葛，要打造一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

郭臺(tái)銘是一個(gè)懂得居安思危的人，再加上近年來(lái)全球智能手機(jī)行業(yè)增速放緩，蘋(píng)果手機(jī)的銷量也有所下滑，富士康需要尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。而目前谷歌、蘋(píng)果等大企業(yè)都在向出行領(lǐng)域發(fā)力，可見(jiàn)出行領(lǐng)域前景大為可觀。所以富士康便看上了如今發(fā)展勢(shì)頭正強(qiáng)勁的滴滴出行。

這些年一直在轉(zhuǎn)型，從死磕夏普開(kāi)始

富士康為收購(gòu)夏普，可謂不惜血本。

富士康有著“世界代工廠”的稱號(hào)，表面上看似風(fēng)光無(wú)限，但是卻一直處于生產(chǎn)鏈的最底端，工人很少參與上游的研發(fā)。作為代工企業(yè)，富士康可以專注于訂單下的生產(chǎn)，卻不能分享品牌的價(jià)值，利潤(rùn)率極低。而隨著中國(guó)的發(fā)展，人工成本不斷攀升，以及中國(guó)成本的提升，長(zhǎng)此以往，很難立實(shí)現(xiàn)百年企業(yè)的霸業(yè)。 　

對(duì)于夏普的熱衷，富士康看重的則是夏普品牌以及夏普背后的資源。這個(gè)成立已經(jīng)百年的企業(yè)涉及范圍廣，而推出產(chǎn)品多，在多個(gè)行業(yè)中成為多個(gè)“日本首次”、“世界首次”的產(chǎn)品。目前，夏普現(xiàn)已在世界26個(gè)國(guó)家，64個(gè)地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，是一個(gè)大型的綜合性電子信息公司。在中國(guó)夏普擁有6家生產(chǎn)公司、5家銷售公司、2家研發(fā)公司。在中國(guó)國(guó)內(nèi)構(gòu)筑集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)、人才培養(yǎng)為一體的完結(jié)型事業(yè)體制，并積極致力于在中國(guó)的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。這這成為富士康進(jìn)軍內(nèi)地市場(chǎng)積攢了更多的資源，可以說(shuō)拿下夏普，便可順利開(kāi)拓業(yè)務(wù)。

對(duì)于夏普的熱衷，最大的原因還是在于夏普的品牌。在轉(zhuǎn)型的路上富士康可謂坎坷難行，轉(zhuǎn)型遇挫，依賴代工，富士康的自主品牌在跌跌撞撞中前行。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，未來(lái)20年，依然是中國(guó)品牌的高速成長(zhǎng)期，富士康能否抓住機(jī)遇，成為未來(lái)中國(guó)品牌制造的新生力軍，還需拭目以待。所以繼續(xù)品牌來(lái)以支持未來(lái)發(fā)展，為轉(zhuǎn)型中的富士康提供強(qiáng)有力的支援。

雖然代工仍是富士康安生立命的重要手段，但它顯然不甘愿于此。急欲擺脫代工的桎梏的富士康，看到了互聯(lián)網(wǎng)化改革的出路。然而，這對(duì)于代工巨頭富士康來(lái)說(shuō)，這或許是一條“不歸路”。

2014年，郭臺(tái)銘勾畫(huà)了富士康“八屏一網(wǎng)一云”的藍(lán)圖，這一藍(lán)圖淡化了技術(shù)、硬件、產(chǎn)品及行業(yè)，而是將業(yè)務(wù)包裝成生活訴求，包括工作、教育、娛樂(lè)、家庭、安全、健康、電商、環(huán)保汽車等8大科技生活。郭臺(tái)銘也表示，“往日的硬件品牌戰(zhàn)，將轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)”，這或許是他看到蘋(píng)果、小米這類生態(tài)型客戶的新認(rèn)知。

從這一藍(lán)圖來(lái)看，富士康的轉(zhuǎn)型策略是想從單一的代工企業(yè)向生態(tài)系統(tǒng)型科技企業(yè)轉(zhuǎn)變。其中，電商是這一藍(lán)圖的關(guān)鍵部分，也是富士康擺脫代工桎梏，擁抱互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)起點(diǎn)。

屢戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)江湖，愈挫愈勇

電商是富士康向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的重要一步，也是第一步。盡管剛剛倒下的飛虎樂(lè)購(gòu)，似乎還讓郭臺(tái)銘心有余悸，但他顯然沒(méi)有畏懼。而從富士康的動(dòng)作來(lái)看，也證實(shí)了這一點(diǎn)。

最近，聽(tīng)聞富士康大肆從聯(lián)想電商部門(mén)挖角，并且從富士康內(nèi)部選調(diào)99名年富力強(qiáng)的干部，加入新成立不久的富連網(wǎng)電商組織。據(jù)悉，富連網(wǎng)是富士康2013年4月成立的電商平臺(tái)，此前只是設(shè)立了天貓官方旗艦店，2014年11月獨(dú)立域名電商正式上線。

富士康早在2010年就已試水電商業(yè)務(wù)，并推出了“四路門(mén)店+一個(gè)網(wǎng)站”的全消費(fèi)渠道體系的宏偉構(gòu)想。然而，這個(gè)構(gòu)想在四年后，最終以失敗結(jié)局。2014年6月又傳出富士康已經(jīng)出售擁有“賽博數(shù)碼”的全部48%股份。而雄心勃勃的“飛虎樂(lè)購(gòu)”因?yàn)橥度脒^(guò)低、員工內(nèi)訌、定位模糊等原因幾乎宣告失敗。第三次試水，富士康又準(zhǔn)備發(fā)力B2C電商平臺(tái)——富連網(wǎng)。

富連網(wǎng)最初是入駐天貓平臺(tái)以旗艦店形式呈現(xiàn)，主要銷售自有品牌富可視的手機(jī)、平板、電視以及配件產(chǎn)品，獲得了不錯(cuò)的口碑。然而，富士康自然不愿長(zhǎng)期寄人籬下，去年11月，富連網(wǎng)獨(dú)立域名電商平臺(tái)正式上線。并且通過(guò)效仿京東自營(yíng)+第三方平臺(tái)的模式，準(zhǔn)備再戰(zhàn)江湖。

然而，剛剛從飛虎樂(lè)購(gòu)陰影走出的富連網(wǎng)也將面臨諸多困難。

這一次，欲把制造標(biāo)簽換成金融標(biāo)簽

從富士康當(dāng)下涉中互聯(lián)網(wǎng)金融，收購(gòu)諾基亞品牌，還有完成夏普收購(gòu)表明，它絕不甘于只做蘋(píng)果的供應(yīng)商。

富士康正在進(jìn)行多元業(yè)務(wù)布局，這背后不得不關(guān)注的是供應(yīng)鏈金融。

當(dāng)前，富士康約50%的營(yíng)收來(lái)自蘋(píng)果公司的訂單。為擺脫對(duì)蘋(píng)果的依賴，富士康正在緊密布局金融業(yè)務(wù)，試圖通過(guò)其在供應(yīng)鏈體系中的優(yōu)勢(shì)撬動(dòng)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

富士康今年6月宣布，成立網(wǎng)貸平臺(tái)——富中富，為供應(yīng)鏈提供金融服務(wù)，另外還將進(jìn)軍P2P領(lǐng)域，而且計(jì)劃在5年之內(nèi)沖擊IPO，這展示出其做強(qiáng)互金的勃勃雄心。

在具體實(shí)施中，富士康也有自己的優(yōu)勢(shì)。富士康計(jì)劃在未來(lái)的幾年里把貸款重新包裝成金融產(chǎn)品，直接向投資者出售。富士康找準(zhǔn)了金融服務(wù)的市場(chǎng)定位，因?yàn)槠浔热魏稳硕几恿私夤?yīng)商的業(yè)務(wù)狀況。

金融之家小編覺(jué)得，富士康的金融玩法很簡(jiǎn)單直接，先從供應(yīng)鏈金融切入，然后向普通投資者直接銷售包裝秤金融產(chǎn)品的貸款服務(wù)。如果此舉可行，則意味著富士康將涉獵到更廣泛的領(lǐng)域中，并搭建屬于自己的P2P平臺(tái)。

富士康背靠眾多的供應(yīng)鏈企業(yè)，打通上下游各家企業(yè)的資金流，且把單個(gè)企業(yè)的不可控風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈企業(yè)整體的可控風(fēng)險(xiǎn)，想要擴(kuò)大成交額顯然不是個(gè)難題。

富士康在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的野心可謂不小，而拓展到互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，顯然也是極可能的事情。畢竟，在中國(guó)這片熱土上，互聯(lián)網(wǎng)金融正在轟轟烈烈的發(fā)展著。