在快遞行業(yè)競爭日益激烈的當下,順豐能夠開拓電商市場的行為無疑是相當?shù)囊俗⒛康?。作為業(yè)內(nèi)第一個“吃螃蟹”的快遞公司,順豐開設(shè)出了順豐優(yōu)選,順豐嘿客以及順豐海淘三個業(yè)務(wù)。而且有信心通過這三者讓傳統(tǒng)的快遞業(yè)找到新的突破口。
“快遞業(yè)的利潤實在是下降的太快了,在以前你可能去寄個快遞15塊,然后對方能賺8到10塊的樣子。但是現(xiàn)在快遞行業(yè)的競爭相當?shù)拇螅詢r格上的水分也是被擠得干干凈凈。毫不夸張的說,現(xiàn)在快遞業(yè)的利潤已經(jīng)縮水了一半有余了。”一位快遞業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示,由于快遞行業(yè)的“進場票”越來越低,因此不少投資客都把眼光放向了這一片天空,導(dǎo)致不少快遞行業(yè)間出現(xiàn)了惡性競爭的局面。“你八塊我就六塊,這類的競爭實在是太多了!”
根據(jù)了解,國內(nèi)有名的快遞公司除了順豐之外還有申通,圓通,中通以及韻達,而后起之秀天天快遞,百世匯通等也是讓人矚目。因此在這樣的市場競爭下,作為業(yè)內(nèi)民營快遞公司中的龍頭老大——順豐率先開始了轉(zhuǎn)型之路,從物流業(yè)開始慢慢的向電商業(yè)拓展。而順豐海淘,順豐優(yōu)選以及順豐嘿客就是在這樣的市場競爭下的產(chǎn)物。
但是問及這三者如何平衡,順豐的一位高層表示,這三者之間是一種資源互補的關(guān)系,而他們也是非常看好其未來。展望未來,或許順豐速運有著成為國際快遞巨頭的潛質(zhì),致力于為客戶提供更加成熟的整體解決方案。
最新案例
- 易鏈倉儲——打造大宗商品智慧倉儲物流園區(qū)
- 中國物流SO56系統(tǒng)的白色家電運輸應(yīng)用
- 一汽集團汽車產(chǎn)前供應(yīng)鏈智能化物流技術(shù)改造項目
- 重慶長享供應(yīng)鏈科技有限公司:打造行業(yè)領(lǐng)先整車末端物流數(shù)字化生態(tài)圈
- 中國東信:華建會采供應(yīng)鏈服務(wù)平臺
- 一汽解放:“物聯(lián)網(wǎng)+智能儲運”助力打造數(shù)智化整車物流管理平臺
- 中原大易科技:智能物流技術(shù)與裝備創(chuàng)新應(yīng)用案例申報
- 上海南軟:打造數(shù)字供應(yīng)鏈及物流信息化平臺