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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在2024中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)上介紹說：

過去幾年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展取得豐碩成績(jī)，社會(huì)物流需求實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2024年社會(huì)物流總額將超過360萬(wàn)億元，有力支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。

同時(shí)，社會(huì)物流成本穩(wěn)步下降，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率預(yù)計(jì)2024年將下降至14.1%左右，與2004年的21.3%相比大幅降低7.2個(gè)百分點(diǎn)，物流運(yùn)行水平有明顯改觀，助力提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。

另外，物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大。截至目前，A級(jí)物流企業(yè)超過1萬(wàn)家，在航運(yùn)、航空、鐵路、快遞、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批世界一流企業(yè)和優(yōu)秀企業(yè)家群體。

市場(chǎng)主體基本完成從提供傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，正在加快向供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)，通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織方式，補(bǔ)齊生產(chǎn)性服務(wù)短板，助力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示，當(dāng)前，黨中央提出有效降低全社會(huì)物流成本的戰(zhàn)略部署。降低全社會(huì)物流成本，絕不是單純降低物流價(jià)格、壓縮物流企業(yè)利益，而是通過調(diào)整生產(chǎn)組織方式，以降低供應(yīng)鏈全鏈條物流成本為導(dǎo)向，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)，助力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。下一步，要從單一環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單化的物流降成本，逐步向整個(gè)企業(yè)的流程優(yōu)化、資源整合延伸，向企業(yè)與企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域與區(qū)域之間的組織協(xié)同拓展，從簡(jiǎn)單的價(jià)值傳遞向價(jià)值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步拓寬現(xiàn)代物流的內(nèi)涵外延，把握降低全社會(huì)物流成本的努力方向。

當(dāng)前，我國(guó)正處于從“物流大國(guó)”向“物流強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)的關(guān)鍵階段。在數(shù)字技術(shù)助力下，數(shù)字供應(yīng)鏈正在開啟新一輪創(chuàng)新變革。2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是現(xiàn)代物流邁入高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。隨著經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力的企穩(wěn)，社會(huì)物流需求的向好，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)中的市場(chǎng)預(yù)期指數(shù)在持續(xù)回升，顯現(xiàn)行業(yè)對(duì)未來(lái)發(fā)展的良好預(yù)期。

隨著更加積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策貫徹落實(shí)，政策“組合拳”加快落地，社會(huì)物流需求有望得到提振，我國(guó)物流市場(chǎng)將保持溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，助力經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。

（總臺(tái)央視記者 王善濤）