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“共同抗疫、共促發(fā)展,打好物流復工復產攻堅戰(zhàn)” --中物聯(lián)全國數(shù)字化倉庫試點企業(yè)推廣領導小組在線座談會

發(fā)布時間:2020-03-03 17:33:22 中物聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)技術與應用專業(yè)委員會

關注中物聯(lián)

新冠肺炎疫情牽動著每一個人的心,對國民經濟的影響也是備受關注。在中國物流與采購聯(lián)合會指導下,中國物流與采購聯(lián)合會物聯(lián)網(wǎng)專委會積極響應黨中央在2月23日召開的積極防控疫情,快速促進復工復產的全國動員大會的背景下,召開的這次在線直播專業(yè)座談會。

本次會議將圍繞“共同抗疫、共促發(fā)展,打好復工復產攻堅戰(zhàn)”的話題,邀請業(yè)內專家、企業(yè)領導和業(yè)內同仁,共同分享數(shù)字化倉庫電子倉單、電子運單等數(shù)字供應鏈基礎設施建設,如何促進實業(yè)變危為機,彎道超車的經驗和見解?,F(xiàn)將專家、企業(yè)領導的發(fā)言整理并公開發(fā)布,為目前的抗擊疫情斗爭提供智庫幫助。

陳曉天

聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)有限責任公司總經理、中物聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)專委會輪值會長

突如其來的疫情對我們各個行業(yè)影響還是非常巨大的,特別是對全球供應鏈也面臨著一個重大的考驗,對于供應各方面都有了一些變化。疫情對于行業(yè)來講,既是危,也是機,對于企業(yè)未來的數(shù)字供應鏈轉型需求也迫在眉睫。

聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)有限責任公司作為中國聯(lián)通的全球子公司,是中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)的一個運營主體,是中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務對外合資合作的平臺,是整個中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)平臺的運營規(guī)劃建設和運營。同時作為中物聯(lián)全國數(shù)字化倉庫試點推廣領導小組成員之一,聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)公司也將結合數(shù)字供應鏈公共服務平臺的建設與中物聯(lián)全國數(shù)字化倉庫企業(yè)試點推廣這項工作相結合起來,發(fā)揮聯(lián)通在平臺方的優(yōu)勢,讓資源整合的優(yōu)勢能夠為數(shù)字供應鏈的起步助力。

呂忠

中國物流與采購聯(lián)合會物聯(lián)網(wǎng)技術與應用專業(yè)委員會常務副會長兼秘書長

呂秘書長介紹了中物聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)專委會、中物聯(lián)全國數(shù)字化倉庫企業(yè)推廣領導小組目前的主要工作,是為會員企業(yè)在數(shù)字供應鏈的發(fā)展轉型過程中,建設數(shù)字化倉庫、在線倉儲平臺、在線運輸平臺、在線商務平臺、在線金融平臺、數(shù)字供應鏈科技產業(yè)園等,提供咨詢、規(guī)劃、評審服務;在全國積極收集數(shù)字化倉庫建設案例,通過業(yè)內專家評審,將優(yōu)秀案例推薦為中物聯(lián)全國數(shù)字化倉庫試點企業(yè)、示范企業(yè),幫助數(shù)字化倉庫試點示范企業(yè)與全國金融企業(yè)、保險企業(yè)合作對接,共同研發(fā)數(shù)字供應鏈金融合作模式,開展數(shù)字供應鏈金融創(chuàng)新增值服務。

李勇昭

中國物資儲運協(xié)會會長、中儲發(fā)展股份有限公司副總經理

1.關于大宗商品數(shù)字化倉庫:

大宗商品倉庫的數(shù)字化升級勢在必行。

大宗商品數(shù)字化倉庫不必拘泥于具體的技術形式和具體的方法措施。但必須實現(xiàn)數(shù)字化倉庫的基本要求——電子賬目、貨物實物、庫房貨位、現(xiàn)場標識的四相符,四相符才能保證貨物的特定性和權屬清晰。

大宗商品的數(shù)字化倉庫不僅要做到四相符,而且應該做到實時精準。這就要將倉庫管理的貨物全天候地納入到物聯(lián)網(wǎng)、WMS的管理體系之下,要能據(jù)此輸出精準的電子存貨信息。

這些精準的電子數(shù)據(jù)信息應該在遠程線上可查、可看、可驗證,進而達到全生命周期內可管、可控、可兌付的效果。

2.關于電子倉單:

數(shù)字化倉庫是電子倉單得以產生的基礎,電子倉單的背后一定要有數(shù)字化倉庫的支撐。

電子倉單是貨物實物權證化和線上化的結合體,是連接物流服務和貿易服務、金融服務、數(shù)據(jù)服務的樞紐載體。

電子倉單應該有行業(yè)標準來支持。要用行業(yè)標準把與之相關的概念規(guī)范起來,更要把各種概念相對應的權利義務界定清楚,減少因各方理解不同而產生的糾紛,也為解決行業(yè)糾紛提供一定的行業(yè)慣例。

電子倉單的應用為CA認證和區(qū)塊鏈技術提供了實際的應用場景,也讓電子倉單信息在傳輸鏈接的過程中可采集、可采信。

左更

五礦集團研究院首席研究員、中物聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)專委會專家委員會主任

突發(fā)其來的新冠肺炎確實打破了我們的部署,但是現(xiàn)在疫情得到了有效的控制。2月23日中央統(tǒng)籌推進疫情防控和統(tǒng)籌發(fā)展的工作會議上,黨中央提出來了七個穩(wěn)定。其中一個穩(wěn)定是科學調配物資和通暢物流的穩(wěn)定。實際上,這個要求對于我們今年現(xiàn)代化物流配送體系的建設提出一個重要的要求。我們感覺到,不僅重要的物資包括生產、生活、民生方面,其中我們目前所研究和從事的大宗商品,實際上是重要物資中的重中之重。所謂“通暢物流”,我認為應該是包含著物流行業(yè)整體產業(yè)鏈的方方面面。我們有理由預測,贏得抗擊新冠肺炎疫情勝利之后,中國現(xiàn)代化物流體系建設將迎來一個前所未有的爆發(fā)期。

我們也希望實體企業(yè)能夠積極地向我們專委會申請作為數(shù)字化倉庫試驗區(qū)或者試驗點,我們中物聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)專委會專家委員會今年的主要工作有四項:

學習相關的標準,學習相關的政策,能夠推出符合國家政策物流的各方面的標準。

對優(yōu)秀的案例試點示范單位申報工作進行評審。

疫情過后,我們會組織專家對會員單位提供數(shù)字倉庫、電子倉單,包括在線的倉儲、運輸、商務、金融等各種平臺的建設方案進行一個收集評審,推出典型的試點示范案例,在全行業(yè)推廣數(shù)字平臺建設50強。

對會員單位提供一些咨詢、規(guī)劃、項目培訓和內部培訓的工作。

張佩璇

上海歐冶物流股份有限公司董事長

在春節(jié)過后,習近平總書記召開了多次會議,我們歐冶集團實際上春節(jié)也沒有休息,一直在按照中共中央政治局的要求去全力部署好疫情防控和經濟發(fā)展的一個工作。

歐冶在這次疫情里面表現(xiàn)出我們作為物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),能夠真正在少接觸、不接觸的前提下,把鋼廠所有的信息進行物聯(lián)化的互通,提前部署數(shù)字化倉儲服務:預約入庫、預約出庫、提單導入、提貨、結算、盤庫、監(jiān)管等在線服務,能夠給防疫的管理部門把倉庫的清點、物資的發(fā)放起到了非常好的作用,也得到了武漢市政府的非常高的評價。

我們通過這一場疫情可以看到,用這種平臺化的模式,用數(shù)字化的倉庫和遠程的管控,它是非常有價值的,真正給鋼廠和線下的業(yè)務帶來非常大的便利。我們后期愿意積極配合中物聯(lián)全國數(shù)字化倉庫試點推廣工作:積極申報、參評:提供場景與國內頭部科技企業(yè)共同研發(fā)數(shù)字供應鏈解決方案升級版;為小微企業(yè)提供免費的數(shù)字倉庫系統(tǒng)服務。

董峰

深圳前海聯(lián)合交易中心(QME)總裁

就倉儲的智能化和倉單的標準化談三點想法和建議:

1. 數(shù)字化倉庫建設的標準化、智能化的現(xiàn)實意義:有用、適用、頂用,可以形成閉環(huán)的、商業(yè)驅動的持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。

2. 前海聯(lián)合交易中心是香港交易所集團在中國內地運營的一個交易所法人主體,作為中立的第三方,沒有行業(yè)利益的參與者。更適合與銀行、保險、證券等金融機構來對接實業(yè);同時,數(shù)字化倉庫的建設,也需要利用物聯(lián)網(wǎng)技術來支撐。

3. 2019年前海聯(lián)合交易中心和螞蟻區(qū)塊鏈正式啟動了一個區(qū)塊鏈聯(lián)盟的項目,這個項目通過銀行、保險公司、倉儲物流公司、制造業(yè),從生產企業(yè)到加工企業(yè),到終端消費企業(yè),再加上交易所,我們共同打造一個基于區(qū)塊鏈的平臺,重點解決融資問題,基礎一定還是基于數(shù)字化倉庫的物聯(lián)化改造。

熊飚

民生電商控股(深圳)有限公司副總裁、CTO創(chuàng)新研究院院長

民生電商本身是一個有著銀行背景的科技公司,今天我給大家從四個方面進行介紹我們民生電商公司:1.民生電商擁有現(xiàn)貨農產品的電子商務平臺;2.通過物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷創(chuàng)新發(fā)展來改進倉庫數(shù)字化建設,解決貨物、貨權、貨值的共性問題;3.應用電子倉單支持電子商務平臺;4.解決了供應鏈金融的“可看、可控、可追溯、可變現(xiàn)”關鍵問題。

史初江

江蘇銀行交易銀行部總經理

現(xiàn)在疫情對不同的行業(yè)影響都比較大,從金融端的角度,線上業(yè)務發(fā)展會逐步興起。江蘇銀行在電子倉單這方面做了一些實踐,從總體上看,我們希望在供應鏈金融服務領域,強調“九個字”:

1. 貨物“看得清”。看得清很容易做到,物聯(lián)網(wǎng)技術現(xiàn)在發(fā)展得非常快,我們在無錫標準倉庫里面,貨物的任何移動,包括貨物的數(shù)量,包括任何的變動,都可以直接聯(lián)系到我們行的管理系統(tǒng),可以及時發(fā)現(xiàn)一些風險事項,所以,看得清目前是做得非常好。

2. 貨物“管得住”。從金融的角度來看,管得住不單單是指貨物,我更擔心背后的貨物異樣。我們對無錫的物聯(lián)網(wǎng)項下的動產質押業(yè)務,已經實踐了兩年,去年最新的數(shù)據(jù)可能有60億的交易額,有200多家公司,大部分是小型企業(yè)。我們也不斷總結該模式的可復制性,我們有興趣把物聯(lián)網(wǎng)動產產質押領域擴展到其他領域。

3. 貨物“賣得掉”。銀行沒有能力去處置貨物,我們一定要依賴在這些領域非常的專業(yè)第三方平臺。我個人覺得金融機構、平臺公司和金融科技公司,以及上下游企業(yè)、生產企業(yè),非常有必要進行一個數(shù)字供應鏈的金融生態(tài)圈。

吉義

中國華為技術有限公司中國戰(zhàn)略Marketing部戰(zhàn)略經理

關于數(shù)字供應鏈,我說兩點:1.現(xiàn)在的技術手段不斷在進步。云計算、大數(shù)據(jù)、視頻技術、人工智能技術,甚至無線通訊技術,都在不斷地升級迭代,這些都賦予行業(yè)數(shù)字化一個技術的支撐,怎么把這些技術用起來?這是我們作為一個ICT的技術的提供方和廣大的行業(yè)投資企業(yè)一塊來考慮探索和實踐的。2.物流數(shù)字化這一塊,整個方向應該是非常正確的,而且我認為一到兩年會有一個比較大的發(fā)展。我們也非常愿意把已經積累出來的平臺性技術能力和大家一起通過創(chuàng)新的方式,通過聯(lián)合實驗的方式,把它推廣出來,我認為是一個雙贏的結果。行業(yè)會通過這些數(shù)字化帶來升級和跨越式發(fā)展,科技企業(yè)也是因為有了大量的應用,使他們的技術和能力得到快速提升和展示。

樂識非

紫光云技術有限公司服務開發(fā)部總經理

在數(shù)字化、智能化的倉庫里面,我們和大量的物流、倉儲企業(yè)一起能夠實現(xiàn)物流市場和物流貨物的數(shù)字化,在通過自動化的物流大腦和機器人平臺、軟硬件的機器人,能夠實現(xiàn)整個倉庫的智能化和自動化,再通過標準、流程和平臺形成數(shù)字孿生供應鏈,最終為客戶提供最終的第三方物流服務。我相信倉庫的數(shù)字化、智能化,應該在未來會大踏步地往前發(fā)展,在不遠的將來會成為現(xiàn)實。

張大霖

淮安中科晶上智能網(wǎng)聯(lián)研究院有限公司副總經理

我們國家對物流數(shù)字化轉型高度重視,這些趨勢表明,無論是對新技術、新設備的需求,還是對新服務模式轉變的需求,物流行業(yè)對于信息化的依賴越來越明顯。物流的數(shù)字化的趨勢已然到來,在這個大的趨勢下,它也是幫助我們物流行業(yè)降本增效的一個新的拉動點。以前受限于物理世界和帶寬的限制,物流數(shù)字化都是集中在局部,現(xiàn)在隨著5G技術的應用,我們認為它有望推動數(shù)字化的全面落地。

但是對于大宗貨物的運用,還是有很大的提升空間,尤其是以碼頭為代表的轉運的樞紐,它的數(shù)字化、自動化的程度比較低。我國的自動化碼頭,大概是2017年左右逐步開始投入運營,以青島港、廈門港、上海的洋山港為代表的干散貨碼頭,智能化發(fā)展起步較晚,相關設備設施以及裝卸儲運水平還比較落后,因此數(shù)字化對于干散貨碼頭研究非常必要。

中科晶上集團主營業(yè)務包括硬件設計、通信軟硬件、大數(shù)據(jù)平臺及解決方案。我們從2018年開始與某碼頭進行接觸,進行了數(shù)字化、智能化的工作后。2018、2019年我們?yōu)槠溲邪l(fā)了到港船舶的裝載卸貨自動派靠泊系統(tǒng),目前這個系統(tǒng)項目已經完成,系統(tǒng)也已經嵌入到港口當中,已經在使用,并且發(fā)揮不錯的效果。

周超男

潤澤科技有限公司董事長

中國的卡車司機有3000萬,在這次抗擊疫情的過程,他們做出了巨大的貢獻,所以我們也看到了他們的困難。在工惠驛家的項目中,我們在在湖南長沙的招商服務區(qū)設立一個專門捐助卡車司機的物品的服務點,可以讓卡車司機到那里去領一些捐贈物品,盡到我們在這次抗擊疫情的關心和幫助。

我們工惠驛家項目,通過811行動計劃,幫助卡車司機在解決運輸過程中的油料采購等車后服務的問題和困難,同時幫助他們降低駕駛勞動強度,降低舊車換新車的成本開支??傊?,我們希望通過我們的努力,為卡車司機打造一個全方位的專業(yè)服務。

王書成

中國物流與采購聯(lián)合會現(xiàn)代供應鏈研究院執(zhí)行副院長

數(shù)字供應鏈建設正在推動產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,今天分享三部分的內容:

現(xiàn)在國家正在大力推動現(xiàn)代供應鏈的創(chuàng)新和應用,這一輪推動的現(xiàn)代供應鏈創(chuàng)新與應用有基本特征:(1)強調分工,過去企業(yè)大而全、小而全,各種業(yè)務都想自己做,按照供應鏈的思想,未來要在供應鏈的平臺上,大家做業(yè)務分工越來越專業(yè)化,做自己最擅長、最有競爭力的細分業(yè)務。(2)在細分工的基礎上,利用新技術進行協(xié)同,最終實現(xiàn)整個供應鏈的競爭力更強。(3)共享,共享本身就是互聯(lián)網(wǎng)帶來的一個基本的業(yè)務特征,互聯(lián)網(wǎng)技術在供應鏈領域充分應用。(4)智慧,本身也是數(shù)字化。數(shù)字化供應鏈,就是在供應鏈的全過程中,從物流的端到端、數(shù)據(jù)的端到端,每一個環(huán)節(jié)都有新技術在應用,所以體現(xiàn)了智慧。(5)效率,因為有了智慧和各種新技術的應用,就帶來了供應鏈的高效率,提高了整個鏈條的效率。(6)帶來新的價值。應用各種平臺、新技術,供應鏈上的一些有競爭的企業(yè),會把自己的能力、競爭力,向上下游客戶,以及其他產業(yè)鏈與供應鏈上的客戶進行分享,最后創(chuàng)造了新的價值,帶來了新的利潤,同時它又吸引到更多的客戶,會創(chuàng)造新的價值。

數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)的建設和產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有共同的追求:(1)都是基于產業(yè),不管是數(shù)字供應鏈的體系,還是產業(yè)互聯(lián)網(wǎng),是從整個產業(yè)鏈來說的,都是從端到端進行穿透。(2)都是基于個性化需求的驅動,都是滿足消費者越來越個性化的需求。(3)最終實現(xiàn)端到端的穿透,這里面包括貨物的端到端穿透,也包括數(shù)據(jù)的端到端的穿透。(4)要實現(xiàn)無縫整體的可視化,數(shù)字倉儲的建設就是供應鏈可視化的重要的基礎和一部分。(5)實時數(shù)據(jù)的分享。(6)每一個企業(yè)都是鏈條中和網(wǎng)絡中的一部分,只是核心企業(yè)可能是基于鏈條中更核心的地位,而其他的企業(yè)也是鏈條中的一個部分。(7)全程整合協(xié)同的共享智慧,因為應用了新技術,最后會形成大數(shù)據(jù)。

我們在結合產業(yè)里面的研究,把基于一二三不同產業(yè)供應鏈的場景,根據(jù)不同的產業(yè)、不同的企業(yè)進行細分,最終要落到每一個細分的場景:(1)數(shù)字供應鏈建設要樹立一個理念,供應鏈要素共享化。(2)采購的平臺化、智能化,向供應鏈方向發(fā)展。(3)全球物流的智能化,現(xiàn)在的新技術和物流的裝備,可以把我們物流的全程都實現(xiàn)智能化。(4)供應鏈金融的數(shù)字化和平臺化。(5)區(qū)塊鏈與供應鏈的應用場景,區(qū)塊鏈解決的是數(shù)據(jù)的真實性,而供應鏈則是全鏈條的把控 。(6)全球的可視化,傳統(tǒng)的供應鏈可視化是現(xiàn)場的視頻監(jiān)控,而這一輪新的供應鏈可視化是現(xiàn)場監(jiān)控與計算后的數(shù)字可視展示,兩個維度都要有。

劉大成

清華大學互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)研究院副院長

這一次無煙的防疫戰(zhàn)爭,實際上是對這些年互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化領域的一次檢驗,讓我們會提出更多的思考。

1. 什么是實際的應用?全球1000個示范的智慧城市,中國有600個,武漢恰恰是號稱“智慧城市”做的最好的城市之一。但是問題來了之后,這樣的智慧、那樣的智慧,沒有一樣是智慧的。許多時候,特別是我們這次研究數(shù)字,這樣的情況下帶來一個問題?第一個是要確立什么樣的場景?場景是什么?它的場景是否合適?

2.大家知道大宗電子倉單質押,一直是使得銀行不滿意,原因有三個問題:第一,貨物是否是真實性;第二,貨物管理的能力;第三,如何來保證信用不被所謂的聯(lián)合欺騙。所以金融機構最大的問題是如何保證信用的問題,就是我的上網(wǎng)前如何進行有效的監(jiān)控;上網(wǎng)后如何進行流程的管控,一個是監(jiān)控,一個是管控。第三,通過網(wǎng)上數(shù)據(jù)來保證我整個的電子倉單的交易。

3.希望通過區(qū)塊鏈和供應鏈的雙鏈融合。

張 承 慧

原國務院研究發(fā)展中心金融所所長

我談兩點感受:

1.數(shù)字化的意義在于,推動中國生產性的服務業(yè)深度改革,擺脫中國生產性服務業(yè)長期發(fā)展落后的狀態(tài)。中國的生產性服務業(yè)太落后了,物流成本高,缺少區(qū)域的分工和協(xié)作,很多信息呈現(xiàn)一種孤島的狀態(tài)。解決生產性服務業(yè)發(fā)展滯后的一個重要的途徑,我認為數(shù)字化可以快速提升我們的物流的供給能力,在這次新冠疫情案例已經證明。

2.標準化這件事情是有很多現(xiàn)實意義的,我們倉庫的標準化、數(shù)字化、智能化,以及倉單的數(shù)字化標準,對于打通物流服務、貿易服務、金融服務之間的障礙是特別有幫助的。在過去的很多的教訓都已經證明,金融機構在防范風險,在做風險管控的時候,最不放心的就是質押品的質量不可控。2011、2012年左右上海的鋼貿事件,都和我們倉單真實性、倉庫的物流存儲的真實性是有關系的。如果我們做好電子倉單、數(shù)字化倉庫標準化的基礎工作之后,就可以提升倉單的可靠性??梢允沟脗}單真正市場化,成為一個真實、有效、可交易的資產。金融機構不僅可以把它作為抵、質押品,還可以通過倉單的流動、流轉,進一步提升資產效率,從而為小微企業(yè)解決資金的空轉,提供一個更好的工具。

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