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持續(xù)變異的奧密克戎毒株傳染性不斷增強(qiáng)，導(dǎo)致全球每日新增病例繼續(xù)徘徊在高位。我國(guó)疫情總體受到穩(wěn)定控制，主要港口均保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其中全球集裝箱吞吐量最大的上海港復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好，相關(guān)港航企業(yè)全力投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，支撐出口市場(chǎng)保持較高水平。7月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為3239.69點(diǎn)，較上月平均上漲0.4%；反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為4061.29點(diǎn)，較上月平均下跌3.8%。

1、港口集裝箱吞吐量保持向好態(tài)勢(shì)，部分船型租賃行情高位調(diào)整

①我國(guó)局部疫情處于穩(wěn)定控制，各主要港口運(yùn)轉(zhuǎn)情況總體正常，其中上海自6月份起放松了因疫情而采取的管控措施，相關(guān)港航企業(yè)在交通主管部門(mén)積極指導(dǎo)和政策支持下，全力投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，上海港總體恢復(fù)情況良好。2022年6月，我國(guó)港口集裝箱吞吐量保持向好態(tài)勢(shì)，沿海和內(nèi)河港口吞吐量均上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量2583萬(wàn)TEU，較去年同期上漲6.5%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2271萬(wàn)TEU，同比上漲6.3%；內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量313萬(wàn)TEU，同比上漲7.6%。

②集裝箱租船市場(chǎng)行情前期積累較大漲幅，部分船型租賃價(jià)格在高位出現(xiàn)調(diào)整走勢(shì)。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，2022年7月份，1000TEU、1700TEU船舶租金較上月下跌2.3%、3.6%，4400TEU、6800TEU、9000TEU型船舶租金繼續(xù)與上月持平。

2、歐地行情高位徘徊

歐地航線，據(jù)研究機(jī)構(gòu)Markit公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)7月綜合PMI初值為49.4，為2021年初疫情封鎖以來(lái)，歐元區(qū)綜合PMI值首次跌破榮枯線，制造業(yè)產(chǎn)出惡化和服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)近乎停滯是造成此次衰退的主要原因。與此同時(shí)，通脹的居高不下，導(dǎo)致歐洲央行采取了11年來(lái)的首次加息，但經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也面臨失去寬松政策的支持。未來(lái)歐洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨多重風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)。本月，運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高位徘徊，但后續(xù)上漲的動(dòng)力不足。7月，中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為5052.54點(diǎn)、5901.71點(diǎn)，較上月平均分別上漲0.1%、下跌2.8%。

3、北美運(yùn)價(jià)出現(xiàn)調(diào)整

北美航線，近期美國(guó)每日新增確診病例數(shù)出現(xiàn)反彈，累計(jì)確診病例和死亡人數(shù)繼續(xù)在世界各國(guó)中排名第一，疫情形勢(shì)總體不佳。據(jù)美國(guó)商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)二季度實(shí)際GDP年化季環(huán)比初值下跌0.9%，連續(xù)第二個(gè)季度環(huán)比下滑，顯示美國(guó)經(jīng)濟(jì)已陷入技術(shù)性衰退。美聯(lián)儲(chǔ)本月則繼續(xù)采取大幅加息措施以遏制高通脹，未來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨陷入滯脹的復(fù)雜局面。本周，運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，供求關(guān)系基本平衡，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)調(diào)整走勢(shì)。7月，中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為2585.83點(diǎn)、2959.03點(diǎn)，分別較上月平均下跌3.5%、1.8%。

4、澳新運(yùn)價(jià)小幅上漲

澳新航線，主要國(guó)家已完全解除疫情管控措施，變異毒株導(dǎo)致當(dāng)?shù)匾咔榇蠓磸棧?dāng)?shù)匾咔樵俅蚊媾R嚴(yán)峻形勢(shì)。目的地市場(chǎng)對(duì)各類(lèi)生活物資的需求保持高位，供求關(guān)系穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上漲。7月，中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為2863.90點(diǎn)，較上月平均上漲2.3%。

5、南美市場(chǎng)表現(xiàn)良好

南美航線，近期該地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為平穩(wěn)，但目的地主要經(jīng)濟(jì)體基礎(chǔ)薄弱，在美聯(lián)儲(chǔ)連續(xù)加息的背景下，易受到市場(chǎng)波動(dòng)的影響。南美航線運(yùn)輸市場(chǎng)目前處于傳統(tǒng)旺季，運(yùn)輸需求表現(xiàn)較好，供求關(guān)系良好，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)較大幅度上行。7月，中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為2317.04點(diǎn)，較上月平均上漲15.8%。

6、日本行情小幅走低

日本航線，運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅走低。7月，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1194.50點(diǎn)，較上月平均下跌1.9%。