發(fā)布時間:2022-08-08 09:12:14 中國交通新聞網(wǎng)

日前,來自湖南的14噸竹筷搭乘“華航漢亞1號”直航船舶從湖北武漢陽邏港區(qū)起航,運往日本大阪。該批貨物此前在岳陽海關辦結通關手續(xù)后,從岳陽城陵磯港起運,到陽邏港區(qū)換乘出境。這是湖北首次以“組合港”模式運輸湖南企業(yè)的出口貨物,標志著鄂湘贛“組合港”通關新模式成功落地,將加快武漢長江中游航運中心建設。
今年5月,鄂湘贛三地海關共同簽署協(xié)同工作機制框架協(xié)議,以“三關如一關”為目標,提出打造長江中游城市群“組合港”等14個聯(lián)動發(fā)展舉措,推動實現(xiàn)武漢陽邏港區(qū)、岳陽城陵磯港、九江港“三港聯(lián)動、抱團發(fā)展”,進一步發(fā)揮長江黃金水道作用。
以往湖南水運出口的產(chǎn)品多從城陵磯港轉關,或由陸路運至上海等地裝船出海,需要在兩地辦理通關手續(xù)。采用“組合港”模式后,鄂湘兩地海關實行數(shù)據(jù)共享、監(jiān)管互認,企業(yè)可在湖南一次辦結全部通關手續(xù),通過武漢陽邏港區(qū)“出?!?,不僅優(yōu)化了通關流程,還大幅縮短了整體通關時間,物流時間由14天左右縮短至7天。
作為江海直航航線經(jīng)營人,武漢新港大通國際航運有限公司副總經(jīng)理徐慧琴表示,自陽邏港區(qū)開展直航業(yè)務以來,出口貨源主要來自湖北省內(nèi)的企業(yè),現(xiàn)在有了“組合港”新模式,能夠推動直航業(yè)務更好輻射到周邊省份,帶動湘贛兩地貨物匯聚到陽邏港區(qū)出口。
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