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記者從交通運輸部獲悉：5月，全國重點監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量2308萬標箱，同比增長4.2%，日均環(huán)比增長4.4%，完成貨物吞吐量10.3億噸，日均環(huán)比增長3.2%，水運業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中向好。

貨物周轉(zhuǎn)繁忙。5月，我國11個國際樞紐海港完成集裝箱吞吐量1776萬標箱，同比增長5.2%，日均環(huán)比增長3.9%。其中，上海港完成集裝箱吞吐量340.96萬標箱，日均環(huán)比增長7%，呈加快恢復(fù)性增長態(tài)勢。

港口生產(chǎn)高效。5月，我國集裝箱港船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.98天、1.04天，明顯優(yōu)于國外主要集裝箱港口平均水平的3.3天、2.4天。

運力平穩(wěn)有序。5月，中遠海運、馬士基等13家主要國際班輪公司在我國主要出口遠洋航線累計投放192萬標準箱艙位，環(huán)比基本持平；完成集裝箱運量184萬標箱，環(huán)比增長1.9%。

近期，交通運輸部發(fā)揮物流保通保暢工作機制作用，以長三角、粵港澳、京津冀等區(qū)域為重點，強化區(qū)域聯(lián)動和調(diào)度協(xié)調(diào)，發(fā)揮水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，大力推進“公改水”“公改鐵”。今年1—4月，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成278.9萬標箱，同比增長18.1%。

水運行業(yè)將加強上下游聯(lián)動，加強科技賦能，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。交通運輸部推動有關(guān)方面實施好定向降低沿海港口引航費等政策措施，大力推行非接觸作業(yè)、無紙化作業(yè)，推進港航作業(yè)單證電子化流轉(zhuǎn)，部署應(yīng)用基于區(qū)塊鏈的集裝箱貨物港航電子放貨。