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轉(zhuǎn)眼2021年即將過(guò)去，這一年是“十四五”開(kāi)局之年，是國(guó)家優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，踐行“碳中和”承諾的元年，也是解放發(fā)布“新能源戰(zhàn)略”啟動(dòng)藍(lán)途行動(dòng)的第一年?；仨夥判履茉凑魍?，展望碳中和時(shí)代的發(fā)展路徑，這一老牌車(chē)企正以持續(xù)領(lǐng)航新能源產(chǎn)業(yè)的雄心，整裝再出發(fā)。

水大魚(yú)大，變局蘊(yùn)含機(jī)遇挑戰(zhàn)

當(dāng)前，氣候變化是人類(lèi)面臨的共同挑戰(zhàn)，碳達(dá)峰、碳中和是全球應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的共同行動(dòng)。作為交通領(lǐng)域主要碳排放來(lái)源，加快實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)， 既是我們履行汽車(chē)大國(guó)的全球責(zé)任，也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。

早在2014年習(xí)近平總書(shū)記就指出，“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路?！狈_(kāi)我國(guó)新能源汽車(chē)引領(lǐng)全球汽車(chē)低碳轉(zhuǎn)型的嶄新一頁(yè)。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量均占全球半數(shù)，今年1-8月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛，同比增速1.9倍，特別是在“雙碳目標(biāo)”提出的大背景下，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展添了一把火，建立了有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈。

雖然過(guò)去在傳統(tǒng)造車(chē)賽道上，中國(guó)車(chē)企起步比較晚，但新時(shí)代以電力驅(qū)動(dòng)、車(chē)端網(wǎng)聯(lián)為主的應(yīng)用生態(tài)的轉(zhuǎn)變，讓全球車(chē)企重回同一個(gè)“起跑線(xiàn)”。在“2021世界新能源汽車(chē)大會(huì)”上，專(zhuān)家指出：電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、低碳出行帶給我們能源動(dòng)力的變革；汽車(chē)行業(yè)面臨著制造和運(yùn)行的變革；還有整個(gè)社會(huì)低碳和安全出行的變革，這“三大變革”疊加起來(lái)，恰恰是中國(guó)車(chē)企未來(lái)躍遷發(fā)展的一個(gè)嶄新機(jī)遇。正印證了那句話(huà)——“當(dāng)前中國(guó)處于近代以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，世界處于百年未有之大變局，兩者同步交織、相互激蕩。”

使命領(lǐng)航，解放開(kāi)啟壯闊征程

新能源汽車(chē)為我們創(chuàng)造了加速超車(chē)的全新賽道，提供了大有可為的空間。一汽解放積極擁抱這一時(shí)代機(jī)遇，于今年9月成立新能源事業(yè)部，并隆重發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍(lán)途行動(dòng)”，持續(xù)深耕新能源技術(shù)，加快布局新能源產(chǎn)品矩陣，與能源產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴共同構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，不斷做強(qiáng)做大解放新能源事業(yè)。

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰詳細(xì)解讀了“一汽解放新能源戰(zhàn)略”。“15333”覆蓋1個(gè)愿景、5大產(chǎn)品平臺(tái)、3條技術(shù)路線(xiàn)、3大領(lǐng)域布局和3項(xiàng)專(zhuān)屬服務(wù)，以完整的作戰(zhàn)體系、高效的執(zhí)行力，使解放“新能源戰(zhàn)略”快速落地生根。這一行動(dòng)以中國(guó)一汽新能源事業(yè)發(fā)展為引領(lǐng)，全力踐行新時(shí)代商用車(chē)領(lǐng)軍品牌的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也意味著解放將引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，為“雙碳目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn)不斷賦能。

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰在詳細(xì)解讀“一汽解放新能源戰(zhàn)略”

方興未艾，科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)

雖然商用車(chē)僅占我國(guó)汽車(chē)保有量的13%左右，但是碳排放總量卻占汽車(chē)排放總量的50%，商用車(chē)低碳發(fā)展對(duì)我國(guó)汽車(chē)雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重大的意義。時(shí)代鞭策一汽解放要在新能源領(lǐng)域繼續(xù)扛起民族品牌的大旗，走在前面，在自主掌控、關(guān)鍵核心技術(shù)上體現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)；在帶動(dòng)上下游，鑄牢產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建大生態(tài)上做出更大作為。

今年9月起，解放新能源產(chǎn)品正式啟用藍(lán)色“解放”和星空“鷹標(biāo)”專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，讓廣大客戶(hù)更加直觀(guān)感知“活力、創(chuàng)新、環(huán)?！钡钠放菩蜗?。

當(dāng)前，解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，成功實(shí)現(xiàn)了“傳統(tǒng)車(chē)電動(dòng)化”；新能源車(chē)型涉及牽引、載貨、自卸、專(zhuān)用、客車(chē)五大品系，全面覆蓋典型應(yīng)用場(chǎng)景。企業(yè)力爭(zhēng)2025年前實(shí)現(xiàn)新能源“核心總成數(shù)智化”；2030年前實(shí)現(xiàn)新能源“整車(chē)平臺(tái)專(zhuān)屬化”。

未來(lái)，一汽解放將進(jìn)一步堅(jiān)定產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)的信心和決心，將在純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)全面發(fā)力，2030年前實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)全球領(lǐng)先，且要逐步實(shí)現(xiàn)新能源市場(chǎng)份額高于傳統(tǒng)車(chē)，新能源銷(xiāo)量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標(biāo)。致力于成為E時(shí)代全球商用車(chē)技術(shù)引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者、價(jià)值創(chuàng)造者，為廣大客戶(hù)提供“中國(guó)第一、世界一流”的新能源智慧交通運(yùn)輸解決方案。