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2020年年底，江淮駿鈴?fù)瞥龅谋┦烤W(wǎng)絡(luò)版，以交付、品質(zhì)、上牌、服務(wù)、金融等產(chǎn)品全方位的優(yōu)勢贏得冷鏈行業(yè)用戶口碑。

面對近期藍牌輕卡年間和查超的各項嚴厲措施，輕量化技術(shù)成為破局關(guān)鍵，駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版在保證車輛強度、剛度和安全性能的前提下，從新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝三方面，整車應(yīng)用了15個大項和40個小項的輕量化技術(shù)，實現(xiàn)整車輕量化，藍牌無憂。

新材料應(yīng)用 精致外觀更顯大氣

駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版，造型上延續(xù)了駿鈴V系的牛頭造型外觀，凸顯穩(wěn)健和視覺沖擊性。新車的A柱角度進行了優(yōu)化，在保證空間的同時還兼顧了車輛流線造型，減小風(fēng)阻，節(jié)省油耗。

輕量化方面，駿鈴冰博士采用鋁合金材質(zhì)的變速箱、油箱、側(cè)后防護以及輪輞，整體外觀更顯精致大氣，減輕重量的同時防腐性能更好，使用壽命更長，廂體采用復(fù)合材料，具有防銹蝕、異地組裝方便、易修復(fù)、環(huán)保可回收等顯著優(yōu)勢車架上，升級的180新平臺采用550L高強鋼材料，在保證車架強度和剛度的同時,有效實現(xiàn)整車降重。

新結(jié)構(gòu)開發(fā) 減重不減配

結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，駿鈴冰博士應(yīng)用少片簧懸架、無內(nèi)胎輪胎、高功率密度主減后橋、薄壁化導(dǎo)流罩等專項技術(shù)，提高承扭能力的同時也有效提高了整車燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了輕量化技術(shù)的最優(yōu)化。

新工藝加持 高強度高精度

新工藝方面，主要表現(xiàn)在模鍛前橋及精密橋殼成型技術(shù)，其中模鍛前橋采用8000T模鍛工藝，同時對工字梁造型進行持續(xù)優(yōu)化，提升強度的同時實現(xiàn)降重；精密橋殼采用3500T壓力機一次成型，保持承載能力不變的同時實現(xiàn)橋殼減重，兼顧了自重與安全承載之間的最優(yōu)平衡。

材料、技術(shù)、工藝等三個方面15個大項和40個小項的輕量化技術(shù)，使得駿鈴冰博士整車重量降低10%，為用戶帶來高價值輕量化解決方案。為客戶實現(xiàn)“藍牌無憂”，是順應(yīng)市場下的配置與技術(shù)升級，駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版的推出，和其帶來的冷藏車品質(zhì)保證，強勁助力冷鏈運輸。